Track Day Mugello

Adri · Inviato: Mer Nov 16, 2011 5:56 pm Oggetto:

Per come Ã¨ strutturato l'avantreno con cerchi da 19 e gomme barra 35 si, con i cerchi da 18 e gomme barra 40 lavorerebbe un pÃ² meglio perchÃ¨ la gomma sarebbe meno stressata, ma con certe potenze se vuoi andare forte tra le curve un autobloccate Ã¨ d'obbligo, anche con i 18/40.

L'autobloccante costa circa 900 euro piÃ¹ manodopera per un totale di circa 1200/1300 euro...bisogna tirare giÃ¹ e aprire il cambio orrore

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"Fast on Track, NOT on Road"
"Gli autodromi sono fatti per girarci dentro non intorno" Leocbr
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ilpresidente · Inviato: Mer Nov 16, 2011 6:43 pm Oggetto:

......immaginavo una cifra simile senzasperanze

... Guarda se avessi il ponte in garage (e non e' detto che un giorno non arrivi) te lo monterei io big grin

...... Chiedilo alla Manu come regalo di Natale..... Sai che figata sotto l'albero tutti hanno i soliti regalini e tu..... Un differenziale risolino

..... Troppo STILLOSO pilota

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"Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali, inizio a staccare..."
"Se senti l'auto perfettamente sotto controllo, significa che non stai andando abbastanza forte"

Antany · Inviato: Mer Nov 16, 2011 10:15 pm Oggetto:

E' bellissimo leggere il commento di Alberto e l'emozione che trasuda da ogni singola parola... un debutto in pista al Mugello dovrebbe davvero valere doppio!

Comunque, AlbÃ¨, vedrai che nel prosieguo della tua carriera di Driver APC guarderai sempre meno il tachimetro e affinerai sempre di piÃ¹ la tua sensibilitÃ verso altri fattori, vorrai provare ad avvicinare sempre di piÃ¹ i limiti sia del mezzo sia tuoi, sapendo che potrai farlo con un altissimo margine di sicurezza.
Quando sarai arrivato ai livelli miei, o di Adri o de ilPres e ti ritroverai a dire "quasi quasi mi farei altri venti minuti...", a quel punto la malattia (o "scimmia della pista") sarÃ ad uno stadio irreversibile... Ma dal tuo racconto mi sa che ci sei giÃ parecchio vicino... complimenti! risolino

Dicevi dell'errore alla Casanova... ne so qualcosa anch'io: un po' di confidenza di troppo (nel mio caso) e via di sottosterzo all'ingresso, molli di colpo per farla rientrare e ti ritrovi con il retrotreno che vuol fare il Black Block... risolino

@Adri: sicuramente ammorbidire la barra davanti aiuta nell'inserimento, ma bisogna dare un aiuto "meccanico" alla mandria scalpitante... anche perchÃ¨ l'XDS per come Ã¨ concepito arriva comunque in ritardo e "sega" il pattinamento della ruota interna ma alla fine non hai un aumento della coppia motrice su quella esterna, mentre un autobloccante meccanico fa esatttamente questo lavoro e riduce significativamente il sottosterzo...

Dai, che Natale non Ã¨ poi cosÃ¬ lontano... wink

Casomai la Manu ti sbattesse fuori di casa, puoi dormire nel mio box con la R, c'Ã¨ il posto per una brandina e anche una mensola vuota per la scatola del differenziale.... lollissimo

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hoibo83 · Inviato: Mer Nov 16, 2011 11:54 pm Oggetto:

ahahhahah si in effetti Ã¨ stato troppo bello sul serio..
il problema Ã¨ ke altri 20 minuti me li sarei fatti ankil pomeriggio!!!!

ora mi sto organizzando x monza....magari!!!
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La mia Cattiva Altea

hoibo83 · Inviato: Gio Nov 17, 2011 1:47 pm Oggetto:

action!!!

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La mia Cattiva Altea

Adri · Inviato: Lun Set 10, 2012 12:24 pm Oggetto:

Ciao ragazzi, apro il topic con largo anticipo per dare modo a tutti i pistaioli (e non) di organizzarsi per tempo big grin

Quest'anno pensavo di proporre una due giorni, cosÃ¬ avremo modo di goderci al meglio, e con calma, il tutto sly wink

Ricordo a tutti che il Mugello Motor Fest non Ã¨ un semplice WE dedicato ai track day, ma Ã¨ una vera e propria festa all'insegna dei motori con tanto di esibizioni di drifting, tuning, kart, espositori e ovviamente turni in pista, di cui alcuni riservati ad auto da competizione di alto livello, quindi una giornata adatta a tutti gli appassionati di motori sly wink

In linea di massima il programma sarÃ il seguente:
Partenza sabato mattina e ritrovo in autodromo (orario da decidere, chi vuole puÃ² benissimo arrivare il pomeriggio), pranzo in autodromo, track day pomeridiano e serata goliardica con cena a base di fiorentina e chianti lollissimo

Domenica mattina (per chi non avrÃ esagerato con il chianti ciapet

) ritrovo in autodromo, track day mattutino o pomeridiano (da decidere) e rientro.

PiÃ¹ avanti vedremo come organizzarci per il pernottamento e prenotazioni track day.

P.S. - Ovviamente siete liberi di partecipare solo ad uno dei due giorni sly wink

Lista partecipanti:
Adri +1(sabato e domenica + track day)

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Adri · Inviato: Lun Nov 12, 2012 4:36 pm Oggetto:

Ecco il video del track day di ieri al Mugello.

Giornata all'insegna della pista visto che poi al pomeriggio abbiamo girato anche a Imola.
Ringrazio Antany per la compagnia ammicca

....Ã¨ ancora li che si mangia le mani per non essere venuto con la sua visto la pista asciutta trovata a Imola risolino

Un grazie anche a Leocbr per avermi prestato il supporto e la Go-Pro inchino

Fantastiche riprese e ottima inquadratura, devo comprarla anche io big grin

Mugello con pista bagnata, Antany Ã¨ in auto con Ramses (Willi) che si diverte come un matto, io invece che remo ad ogni curva causa pneumatici alla frutta e assetto rigido...oltre al fatto che alla guida c'Ã¨ un somaro risolino

coopilota Lorenzo (mio figlio) che si Ã¨ spacciato per maggiorenne sia al Mugello che a Imola...tutto il papÃ lollissimo

Fabrydesigner · Inviato: Mar Nov 13, 2012 8:04 am Oggetto:

Hai girato su 3 piste (Franciacorta, Imola, Mugello) in 2 giorni!!! orrore

Sei un grande Adri cosÃ¬ come Lorenzo e Antany che ti hanno accompagnato!! inchino

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Firenze Marathon 2015... io c'ero

Adri · Inviato: Mar Nov 13, 2012 8:18 am Oggetto:

Si Fabry, purtroppo si Ã¨ concentrato tutto in questo WE, soprattutto Imola che non era in programma, ma visto che apre raramente non potevamo farci scappare questa occasione risolino

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leocbr · Inviato: Mer Nov 14, 2012 5:53 pm Oggetto:

Gran bel video Adri, l'asfalto viscido e l'assetto rigido unito alle gomme finite ti hanno creato un bel po' di problemi durante la guida, anche altri comunque hanno avuto il loro bel daffare, come il tuo amico della Punto che ha fatto quel bel traversone alle Biondetti a metÃ video... orrore

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ilpresidente · Inviato: Gio Nov 15, 2012 9:22 am Oggetto:

Grandissimo fRatello come sempre con l'asciutto o col bagnato tieni sempre accelerato ciapet

..... In certe correzioni sembravi il mitico Ken Block pilota

.....e poi 3 track day in 2 giorni orrore

.... Altro che scimmia per la pista.... Tu hai una famiglia di macachi e scimpanze' risolino

..... Ti stimo fRatello

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Adri · Inviato: Gio Nov 15, 2012 2:20 pm Oggetto:

@Leo ho scoperto che quello con la Punto non era il ragazzo che conosco io...comunque gran manico per gestire un traverso simile levoilcappello

@Max girare in quelle condizioni Ã¨ castrante, ma Ã¨ una buona palestra per capire le dinamiche di sotto e sovrasterzo, anche se l'ESP aiuta molto ammicca

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Antany · Inviato: Gio Nov 15, 2012 9:23 pm Oggetto:

Venti minuti che sono valsi una 4 ore di endurance per come smanettavi con il volante...

Davvero mi sono mangiato le dita fino ai gomiti, piÃ¹ che per Imola proprio per il Mugello...
PerÃ² tutto sommato ho "partecipato" anche io all'impresa, un po' come era successo durante l'Hot Lap al Ring.
E devo dire solo "grazie" allo spirito di sopportazione di Willy che non mi ha spinto fuori dall'auto a calci... lollissimo

Ho resistito il primo giro, poi Ã¨ iniziata la sequenza, nell'ordine:

- All'ingresso della San Donato sfrutta tutta la pista e chiudi in ritardo, altrimenti devi gestire troppo sottosterzo in uscita
- Dai un bel pestone e stabilizzala PRIMA di buttarti dentro alla Casanova, okkio, pela il gas altrimenti smusa... fai scorrere, ecco, ok, poi bene a sinistra...vai...
- Lasciala correre all'Arrabbiata 1, vai, vai, tranquillo, c'Ã¨ spazio... poi peli e raccordi con la seconda... ok...volante fisso...ottimo... quando esci in cima devi intuire dove sta il cordolo... 50 metri poi prepari la staccata...
- Buttati sul cordolo in ingresso alla Scarperia, ecco, qui, vai... cosÃ¬ ti allarghi un po' e sei pronto per farla scorrere in uscita... OK!
- Qui al Correntaio vai come alla San Donato, ritarda, ecco... porssimo giro stai ancora piÃ¹ largo e chiudi dopo alla corda, alllarga un pelo in uscita e raddrizza subito... via, ok...
- Non cosÃ¬ aggressivo sulla prima Biondetti, entraci pulito, cosÃ¬ non devi frenare in mezzo, eviti trasferimento di carico e guadagni un sacco di tempo, pela appena senza mollare, vai piÃ¹ calmo e butta giÃ¹ in mezzo...
- Stacca ai 100 prima della Bucine, ritarda leggermente e chiudi piÃ¹ avanti... Tanto la sabbia Ã¨ piÃ¹ lontana di quello che sembra...Ok, tienila, vai, raddrizza... giÃ¹ tutto...

Peccato che Willy abbia cancellato per errore il video... senzasperanze

L'unico vero problema Ã¨ che ragiono nell'ottica dei 150 CV e della dinamica, del furgone contro i 300 della R... dettaglio NON di poco conto risolino

ConverrÃ che la prossima volta, se mi fate salire in macchina, mi mettete uno straccio imbevuto di benzina in bocca... male che vada mi usate come molotov contro gli inseguitori... wink

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Adri · Inviato: Ven Nov 16, 2012 9:46 am Oggetto:

Allora Ã¨ merito tuo se Willi andava piÃ¹ forte di me ciapet

Mi fai morire ogni volta con i tuoi commenti...se non ci fossi bisognerebbe inventarti levoilcappello

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ilpresidente · Inviato: Ven Nov 16, 2012 11:21 am Oggetto:

Ehehehe concordo in pieno con Adri ..... Sei forte Anta smile

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