ho rimappato la mia 1.6 benzina!!!!!

Presidente · Inviato: Mar Lug 10, 2007 5:05 pm Oggetto:

scusa ho visto ora , se Ã¨ un benzine , togli il vecchio ( non sÃ² come si apra la scatola del benzina , onestamente non sapevo nemmeno fosse cilindrico .. ) e metti questo :

http://www.bmcairfilters.com/VisDetail.asp?ID=479

ciaociao

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Presidente · Inviato: Mar Lug 10, 2007 5:16 pm Oggetto:

ok ho risposto sotto comunque Ã¨ sempre la stessa cosa , pannello o cilindrico ti cambia che questo Ã¨ in cotone , Ã¨ lavabile , riutilizzabile , e permette una maggiore afflusso d'aria rispetto a quello originale in carta che quando Ã¨ sporco lo devi buttare ( e che costa sempre 20-25 euro ) quindi su una vita media di un auto , 120 mila km avresti una spesa di quasi 200 euro solo x il filtro , mentre con uno in cotone sportivo con una 70 di euro ( 80 se includi il kit pulizia che comunque lo utilizzi piÃ¹ volte ) sei a posto e in piÃ¹ ci guadagni qualcosina in prestazioni ciaociao

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intorsura · Inviato: Mar Lug 10, 2007 7:11 pm Oggetto:

grazie presidente,a buon rendere.

Tritolo · Inviato: Mar Lug 10, 2007 10:43 pm Oggetto:

Grazie mille presidente! Svelato l'arcano:quello della leon tdi non andava bene perchÃ¨ era a pannello, mentre la dual ha quello cilindrico...solo che su Ebay non se ne trovano cosÃ¬, e in negozio se li fanno pagare cari... senzasperanze

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- ALTEA 1.6 DUAL STYLANCE GRIGIO LUNA -

intorsura · Inviato: Mer Lug 11, 2007 12:01 pm Oggetto:

ma adattandolo potrebbe andar bene un filtro bicono sportivo ????

intorsura · Inviato: Gio Lug 19, 2007 1:11 pm Oggetto:

altra modifica che effettuerÃ² oggi Ã¨ quella di montare uno scarico artigianale fatto da "9000 giri" di milano che da come mi hanno detto sembra essere molto specializzato in elaborazioni,dovrei avere piÃ¹ fluiditÃ e forse da come mi hanno detto avere qualcosa in piÃ¹ in potenza,vi farÃ² sapere il risultato.

Azurik_Mi · Inviato: Ven Ott 26, 2007 2:45 pm Oggetto:

Si, ma secondo me era meglio se prima cambiavi filtro e scarico e poi facevi la rimappatura, di modo che ti avrebbero impostato i nuovi parametri giÃ sulla nuova configurazione piÃ¹ prestante, e cosÃ¬ avresti potuto sfruttare anche al meglio le modifiche.
Comunque informati perchÃ¨ molti "centralinologi" so che includono l'adeguamento della centralina a nuove modifiche entro il primo anno senza chiedere ulteriori soldi.
Poi facci sapere come va

elbarat · Inviato: Ven Giu 01, 2012 5:35 pm Oggetto:

Mi riallaccio a questo topic anche se Ã¨ un pÃ² vecchiotto in quanto il motore della mia Dual Ã¨ lo stesso 1.6 benzina dell'argomento.

Vorrei sapere da chi fosse informato o a chi lo avesse fatto se rimappando la centralina di un 1.6 Dual Gpl/Benzina otterrei qualche cavallo in piÃ¹ solo a benzina oppure otterrei dei pÃ¬ccoli miglioramenti anche a gpl ?
Grazie.

alteatuning · Inviato: Ven Giu 01, 2012 6:04 pm Oggetto:

Guarda qui...

http://seataltea.altervista.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3169&postdays=0&postorder=asc&start=165

Non e' diventata una bestia ma e' migliorata tantissimo nell'erogazione.
La mia non e' dual....ma penso che alla fine non cambi molto.. ciaociao

elbarat · Inviato: Sab Giu 02, 2012 6:25 pm Oggetto:

Che non si possa pretendere un granchÃ¨ da un 1.6 aspirato lo sapevo giÃ , ma come hai scritto nell'altro topic quello che cerco anche io Ã¨ un erogazione migliore soprattutto quando sono sotto i 2000 giri con le marce basse , ovvero cerco un pÃ² di fluiditÃ ed elasticitÃ in piÃ¹ senza pretendere le prestazioni ed il comportamento stradale di un turbo diesel. Inoltre sono convinto che nell'uso di tutti i giorni , nei viaggi casa-lavoro in cittÃ , i consumi calerebbo sensibilmente.

Quello che mi fa dubitare Ã¨ se facendo la rimappatura questa influisce anche quando si commuta a gpl , in quanto a gpl l'iniezione Ã¨ regolata dalla sua centralina Landi separata. E' per questo che mi chiedevo se qualche dualista ha fatto tale modifica per evitare di fare un lavoro che influisca solo quando vado a benzina , ossia veramente poco.

Se non ho letto male sono circa 2 anni che hai fatto il lavoro. Il motore si comporta ancora bene? Hai notato cali e soprattutto hai avuto problemi di affidabilitÃ ?

alteatuning · Inviato: Sab Giu 02, 2012 10:03 pm Oggetto:

Posso dirti che non ho avuto nessun tipo di problema di affidabilita'.
I consumi sono diminuiti di qualcosina....
Cosa che dimenticavo ho anche lo Sprintbooster che migliora la fluidita' dell'accelerazione gia' ai bassi....Non saprei farne a meno!

ramses · Inviato: Dom Giu 03, 2012 8:12 am Oggetto:

Elbarat

La centralina Landi non Ã¨ autonoma ma copia tutti i comandi della centralina principale per poi trasmetterli agli iniettori del gas.

elbarat · Inviato: Dom Giu 03, 2012 11:03 am Oggetto:

Allora ho risolto i miei dubbi.
Si tratta solo di trovare un'officina affidabile a Torino o provincia per fare il lavoro.

Qualcuno ne conosce una?

dueruote · Inviato: Lun Giu 04, 2012 7:10 am Oggetto:

Una volta fuori garanzia, piacerebbe anche a me !

Cosa dite ?

Si riesce a migliorare i consumi e contemporaneamente togliere i vuoti su un 1600 TDI con filtro DPF ?
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Marco from Romagna
Seat Altea 1600 TDI DPF Style - 2011

elbarat · Inviato: Mer Giu 06, 2012 4:22 pm Oggetto: