Volkswagen potrebbe comprare Alfa Romeo nel giro di qualche anno. Lo hanno detto chiaro e tondo due analisti intervistati dal Financial Times, probabilmente consci del vero e proprio terremoto che -facile scommetterci- susciteranno anche tra i nostri lettori. Ma andiamo con ordine e riportiamo fedelmente quanto comparso in mattinata sul sito della Borsa Italiana.
“Una reputazione appesa alla rinascita di Alfa Romeo”: così il Financial Times ha titolato oggi un articolo dedicato a Sergio Marchionne. Il manager è “uno dei più ferventi sostenitori della necessità di tagliare drasticamente la capacità produttiva e far sopravvivere solo i brand più redditizi”. Ogni marchio, secondo Marchionne, “deve dimostrare che può sopravvivere”. Dopo il matrimonio Fiat-Chrysler, in caso di difficoltà eccessive, l’alternativa è una sola: “accettare le conseguenze e sparire”.
Si tratta da un lato di “musica per le orecchie degli investitori”, ma anche di “uno spietato avvertimento per i manager di Alfa Romeo, che si devono rimboccare le maniche per non rischiare che un giorno Marchionne possa impugnare lo scalpello”. Come sottolinea il quotidiano londinese, “il numero uno di Fiat è sempre più deluso dei risultati di Alfa, o meglio dei suoi non-risultati”.
Il marchio è diventato per Fiat “non solo una delusione ma anche una fonte di perdite”. L’obiettivo di raggiungere le 300.000 auto vendute ogni anno non è stato raggiunto e ci si è fermati a quota 125.000. Tutto sembra andare nella direzione di una scelta dolorosa per quanto riguarda Alfa, ma non è detta l’ultima parola.
Secondo il Financial Times infatti, “è improbabile che Marchionne butti via Alfa Romeo o che la venda a un concorrente”. Al contrario, “sta dando al marchio un’ultima chance integrandolo più strettamente con Chrysler, producendo i modelli più grandi sulle piattaforme americane e tenendo in Italia i modelli più piccoli.
D’altra parte però, il quotidiano inglese scrive chiaramente che “sembra esserci, appostato, un possibile acquirente”, citando una dichiarazione rilasciata ieri dall’analista di Sanford Bernstein Max Warbuton, il quale ha affermato che addirittura il numero uno di Volkswagen, Ferdinand Piëch, sarebbe interessato ad Alfa Romeo.
Un secondo analista citato dal quotidiano londinese ha inoltre affermato che la casa tedesca è interessata da tempo ad Alfa Romeo. “Piëch -evidenzia il Financial Times- è in vena di acquisti, e dopo Porsche, Suzuki e forse MAN, anche Alfa Romeo, se non riuscirà a raggiungere gli obiettivi di Marchionne, potrebbe finire nell’orbita di Volkswagen nel giro di due o tre anni”.
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Inviato: Ven Dic 11, 2009 3:16 pm Oggetto:
Andiamo bene .....
Se va in porto, la vedo brutta ....... _________________ per la guida all'inserimento delle immagini nel forum tramite Imageshack per raggiungere la pagina dell'Altea Passion Club su Facebook
Registrato: Mar 19, 2006 Messaggi: 3674 Localit: Piacenza
Inviato: Ven Dic 11, 2009 4:58 pm Oggetto:
io i commenti ho smesso di leggerli da tempo perché sono diventati un surrogato di ignoranza e faziosità senza limiti. _________________ <b>Seat Altea 1.6 stylance DUAL Rosso Emociòn con ESP, Pacchetto inverno 1, fari allo xeno, sensori di parcheggio, vivavoce BT, tettuccio apribile.
Presente ai raduni 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 13, 14 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 24, 25, 26, 27, 28 1,3 e 5 ISC</b>
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Inviato: Ven Dic 11, 2009 7:53 pm Oggetto:
MrQppo ha scritto:
...si paventa l'idea di una vendita proprio di Seat per far posto ad Alfa Romeo.
Beh, in effetti i due marchi rischierebbero di sovrapporsi in casa VAG per la sportività di entrambi... sa tanto di doppione averli tutti e due... _________________ Firenze Marathon 2015... io c'ero
Ultima modifica di Fabrydesigner il Ven Dic 11, 2009 8:35 pm, modificato 1 volta in totale
Registrato: Jul 10, 2005 Messaggi: 2180 Localit: Milano
Inviato: Ven Dic 11, 2009 8:29 pm Oggetto:
Ormai non si sa più a cosa pensare...
Prima si parla di rilancio in USA dell'Alfa con la nuova "Giulietta", poi si ventila l'ipotesi di un pianale comune tra la nuova Maserati Quattroporte e la futura ammiraglia Alfa, che tornerebbe alla trazione posteriore con schema transaxle, gloria e vanto della produzione Alfa sino alla 75, con assemblaggio presso l'ex stabilimento Bertone a Grugliasco...
Ora si arriverebbe alla cessione della Seat, alla quale è stata data un'impronta spiccatamente sportiva proprio per contrastare l'Alfa Romeo?!?
Nel 2002 ricordo di aver visto personalmente uscire dalla Ferrari Bernd Pietschrieder, allora boss del gruppo VAG, quando si parlava di un accordo/alleanza tra Audi e Maserati per la tecnologia dell'alluminio e per la trazione integrale per un SUV Maserati della stazza del Q7, mai evolutosi dallo stadio embrionale e sparito nel nulla...
Parliamoci chiaro: Alfa ha raggiunto un terzo del target perchè ha una gamma per tre quarti "vecchia":
La 147 sarà sostituita fra qualche mese dalla 149;
La 159 vende bene solo come auto aziendale
La Brera è stata lanciata con almeno 200 chili di troppo sulle spalle e con motori Holden che arrivano direttamente dall'Australia (e vi lascio immaginare il delirio logistico e i costi di questa operazione...)
Solo adesso si sta tentando una sorta di accanimento terapeutico con l'introduzione del 1.800 TBi, ma i numeri non ci sono: vende più la Maserati Granturismo che la Brera/Spider...
Pensiamo davvero che avendo in programma la nuova 159, con la Mito che non va male come vendite, e con la nuova 149 alle porte, si voglia davvero pensare ad una cessione, pur se a medio termine, prima di aver toccato con mano una eventuale ripresa delle vendite?!?
Registrato: May 06, 2009 Messaggi: 943 Localit: Borgo San Lorenzo (FI)
Inviato: Ven Ott 01, 2010 9:55 am Oggetto:
Nuove dichiarazioni dell'AD della Fiat Marchionne sull'argomento nell'articolo trovato su un blog:
«Volkswagen vuole l'Alfa Romeo? Che aspetti. Nel nostro radar di opzioni quella non c’è». Lo ha detto l'amministratore delegato del Lingotto, Sergio Marchionne, parlando con i giornalisti presso lo stand Ferrari al Salone dell'auto di Parigi. Marchionne ha ricordato che su Alfa «abbiamo preso un impegno» e che l’alleanza con Chrysler «dà una base forte, tecnica all’Alfa. Poi se si presentano con 100 miliardi... sto scherzando». Mercoledì sera, il management di Volkswagen aveva rilanciato l’offerta per l’Alfa, dicendosi disposta ad aspettare il tempo necessario, anche due anni.
Interessanti anche le intenzioni dichiarate dal presidente del consiglio di sorveglianza di Volkswagen, Ferdinand Piech, dove spiega anche il ruolo che avrebbe Seat nella faccenda:
«Osserviamo con attenzione a quello che sta facendo Fiat in Italia e all'estero. Siamo ancora interessati ad Alfa Romeo, che è uno dei brand con maggiore potenzialità di crescita e su questo argomento ne potremo riparlare tra un paio d'anni». Sollecitato sulle speculazioni riguardanti una possibile vendita di Seat per acquisire Alfa Romeo, Piech ha smentito categoricamente e ha anzi precisato: «Seat potrebbe essere per Alfa quello che Skoda è per Volkswagen». Una sottile osservazione che lascia intendere come nella possibile strategia del Gruppo vi sia un'area «emozionale e sportiva» in cui la Casa del Biscione potrebbe diventare il marchio leader e la Seat un brand satellite, che utilizza le stesse tecnologie e le stesse competenze progettuali per portare a un pubblico più vasto i valori Alfa Romeo. _________________ Statistiche delle Altea dell'APC: Compila il MODULO
Sicuramente all'alfa gioverebbe molto una cura tedesca, non tanto a livello motoristico, ma quanto a livello di attenzione negli assembleggi e sicuramente eviterebbero certi errori grossolani nella progettazione.
Dico queste cosa da attuale possessore di alfa 159,(ancora per un paio di giorni, il tempo che mi preparino l'altea ).
Registrato: Jun 12, 2005 Messaggi: 2763 Localit: San Lazzaro di Savena (BO)
Inviato: Lun Ago 01, 2011 10:55 pm Oggetto:
Sarei ben conteno se il Gruppo Vag acquistasse l'Alfa.
Non mi piace in generale la politica di Marchionne. L'Alfa avrebbe un grandissimo potenziale grazie alla sua Storia.
E avrebbe un mercato più vasto di acquirenti. Da quante decine di anni gli Alfasti chiedono auto con la trazione posteriore?
Possibile che non possano essere accontentati?
Quanto al gruppo Vag, a volte l'impressione che ho è quella che delle sorti della Seat non interessi, anzi pare quasi un carrozzone scomodo.
Non vedo un impegno costante nel tempo per un rilancio della Seat, ma solo alcuni tentativi fatti in passato, quasi fosse per sondare il terreno.
Le noste Altea non costano pochi spiccioli e fracamente, risparmiare su dettagli quali lo spessore delle lamiere (che sembrano lattine di Coca Cola) non è un bel biglietto da visita.
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