Registrato: Feb 16, 2008 Messaggi: 3937 Località: Vicenza
Inviato: Sab Mag 21, 2011 4:37 pm Oggetto: Altezza posteriore Tea Dual post molle ribassate
raga,
apro questo nuovo topic avendo fiducia che le varie "menti eccelse" del forum
sapranno darmi una possibile soluzione ad un piccolo problema
Allora: mi ero sempre accorto che la Tea mi risultava più alta davanti che dietro e non era mai stato considerato un problema, quindi non mi ero mai domandato quale ne fosse il motivo
Ora ho montato le molle Eibach con ribassamento di 3cm e dietro sembra sempre come se ci sia il morto in bagagliaio
Il tutto credo sia da imputarsi all'impianto Gpl: infatti, a pieno carico, il "difetto" risulta ancor più evidente
Stà di fatto che, andando via in 4 a bordo, rischio di toccare dietro ad ogni buca/dosso
e certo non mi sconquinfera l'idea tralasciando ovviamente il mero fattore estetico
Con l'amico meccanico, si pensava a degli spessori, tipo da 1,5cm, da porre sotto alla molla, per alzarla un pelo, solo che, della misura della Tea, non ne fanno me ne ha fatti vedere altri vecchi di misure diverse
Consultato al telefono ilpresidente sommo guru
questi sanzionava che potrebbe essere imputabile il tutto anche la fatto che la Tamarraltea
ha oramai quasi 60k chilometri e che gli ammortizzatori posteriori potrebbero non starci più dietro
avendo lavorato sempre finora con l'aggravio del peso dell'impianto Gpl.
A tal proposito, con 2 ammo nuovi, magari a ghiera
il tutto troverebbe la sua naturale soluzione, anche se non proprio economica
tenendo comunque conto del fatto che, più avanti, avrei in ogni caso sotituito gli ammortizzatori,
con altri di tipo sportivo a stelo più corto, I love Koni
Allora, che ne pensate???
Grazie a quanti daranno il loro contributo
Registrato: Jul 11, 2005 Messaggi: 4632 Località: Milano
Inviato: Sab Mag 21, 2011 4:48 pm Oggetto:
Mi permetto di dare una rispostucola dal basso della mia ignoranza...
mi pare che tu abbia fatto un po' di confusione tra ammortizzatori e molle, gli ammortizzatori credo servano solo a smorzare le oscillazioni quindi quando sono scarichi non frenano più la carrozzeria ma la macchina non si abbassa...
Mi fermo qui che ho già straparlato abbastanza
_________________ Modifica il tuo profilo, inserisci la tua località di residenza <A HREF="http://www.seat-altea.it/html/modules.php?name=Your_Account&op=edituser"></A>
Registrato: Jan 16, 2007 Messaggi: 4819 Località: Milano
Inviato: Sab Mag 21, 2011 6:00 pm Oggetto:
Cris l'altezza la fà la molla non gli ammo, sicuramente montando ammo "sportivi" la situazione può migliorare un pò visto che sono più frenati (ci metteranno più tempo a comprimersi) ma in situazioni così gravose il problema non lo risolvi completamente.
Anche se metti dei ghiera non risolvi il problema, perchè partono già (quasi tutti) da meno 3 cm.
L'unica è mettere degli spessori, se non esistono si fanno
Comunque se il problema si presenta solo nella situazione che hai descritto e se non è proprio invivibile, io cambierei solo gli ammo e lascerei le molle, se poi vedi che il problema è ancora troppo evidente allora prenderei in considerazione il far fare degli spessori _________________ "Fast on Track, NOT on Road" "Gli autodromi sono fatti per girarci dentro non intorno" Leocbr SE VUOI ANCHE TU LA FIRMA UFFICIALE DEL CLUB CLICCAQUA
Registrato: Jan 16, 2007 Messaggi: 4819 Località: Milano
Inviato: Sab Mag 21, 2011 6:14 pm Oggetto:
Si Cris, vai a step
Il ghiera puoi prenderlo solo se vuoi abbassare maggiormente l'anteriore _________________ "Fast on Track, NOT on Road" "Gli autodromi sono fatti per girarci dentro non intorno" Leocbr SE VUOI ANCHE TU LA FIRMA UFFICIALE DEL CLUB CLICCAQUA
Registrato: Jan 05, 2008 Messaggi: 3248 Località: Rosà (VI)
Inviato: Dom Mag 22, 2011 9:41 pm Oggetto:
Ciao Cris, il sistema più semplice credo sia spessorare la molla, gli ammortizzatori sportivi riducono si il movimento della molla ma solamente quando questa viene sollecitata, non quando è ferma in assetto, ma in ogni caso il contributo che possono dare sicuramente sarà quello di migliorare la situazione, non di peggiorarla...
_________________ Altea my '08 2.0 dsg dpf nero magico, esp, pack inverno,
pack pelle, bracciolo orig., kit vivavoce aft.m., t.t. go 720
<a href="http://imgur.com/dgpE1md"><img src="http://i.imgur.com/dgpE1md.jpg" title="Hosted by imgur.com" /></a>___<a href="http://imgur.com/AVudSVN"><img src="http://i.imgur.com/AVudSVN.gif" title="Hosted by imgur.com"/></a>
Per il REGOLAMENTO del Forum cliccaQUI Per la NETIQUETTE clicca QUI
Registrato: Feb 16, 2008 Messaggi: 3937 Località: Vicenza
Inviato: Dom Mag 22, 2011 11:02 pm Oggetto:
GRANDISSIMO Leo
domani sento l'amico meccanico e scrivo al venditore dicendogli la natura del mio problema: non vorrei che magari non fossero adattabili avendo già io installato le molle sportive
Registrato: Jan 16, 2007 Messaggi: 4819 Località: Milano
Inviato: Lun Mag 23, 2011 7:13 am Oggetto:
Puoi sentire direttamente il produttore http://www.sora-ammortizzatori.it/ tra l'altro non è distante da casa tua _________________ "Fast on Track, NOT on Road" "Gli autodromi sono fatti per girarci dentro non intorno" Leocbr SE VUOI ANCHE TU LA FIRMA UFFICIALE DEL CLUB CLICCAQUA
Registrato: Feb 16, 2008 Messaggi: 3937 Località: Vicenza
Inviato: Mar Mag 24, 2011 10:21 pm Oggetto:
Allora:
le molle aggiuntive niente mi riporterebbero la Tea all'altezza originale
senza contare che poi mi diventerebbe un sasso
il tizio degli spessori non m'ha risposto
Appena ho tempo, vedo il sito di Adri
Non puoi inserire nuovi Topic in questo forum Non puoi rispondere ai Topic in questo forum Non puoi modificare i tuoi messaggi in questo forum Non puoi cancellare i tuoi messaggi in questo forum Non puoi votare nei sondaggi in questo forum
FAQ
Cerca
Gruppi utenti
Profilo
Messaggi Privati
Login
raga,
tralasciando ovviamente il mero fattore estetico 
</A>
