La Cupra R di Adri

Fabrydesigner · Inviato: Mer Ott 10, 2012 10:05 am Oggetto:

Nel senso che sono nuovi o ti sono avanzati.....?? lollissimo

_________________

Firenze Marathon 2015... io c'ero

renato · Inviato: Mer Ott 10, 2012 10:13 am Oggetto:

... ma Ã¨ "roba" che riguarda lo sterzo? big grin

_________________

per la guida all'inserimento delle immagini nel forum tramite Imageshack

per raggiungere la pagina dell'Altea Passion Club su Facebook

Adri · Inviato: Mer Ott 10, 2012 12:21 pm Oggetto:

Ahah...non essendo meccanico, quando smonto avanza sempre qualcosa risolino

Esatto Renny...uno riguarda lo sterzo e l'altro il triangolo sospensioni...il tutto per avere piÃ¹ guidabilitÃ /precisione e ridurre il sottosterzo...sperimentiamo toccatina

_________________
"Fast on Track, NOT on Road"
"Gli autodromi sono fatti per girarci dentro non intorno" Leocbr
SE VUOI ANCHE TU LA FIRMA UFFICIALE DEL CLUB CLICCA QUA

pasquy71 · Inviato: Mer Ott 10, 2012 3:12 pm Oggetto:

Adry come ti sembra questa R

http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/imagecache/anteprima_100/images/seat_leon_cupra_spy.jpg
_________________
27Â° RADUNO ALTEA PASSION CLUB - VOLANDIA (VA) il mio primo raduno!!

leocbr · Inviato: Mer Ott 10, 2012 4:30 pm Oggetto:

Grande Adri, stanno arrivando allora, riesci a montarli per il 10/11 vero??

ciaociao

_________________
Altea my '08 2.0 dsg dpf nero magico, esp, pack inverno,
pack pelle, bracciolo orig., kit vivavoce aft.m., t.t. go 720
<a href="http://imgur.com/dgpE1md"><img src="http://i.imgur.com/dgpE1md.jpg" title="Hosted by imgur.com" /></a>___<a href="http://imgur.com/AVudSVN"><img src="http://i.imgur.com/AVudSVN.gif" title="Hosted by imgur.com"/></a>
Per il REGOLAMENTO del Forum clicca QUI
Per la NETIQUETTE clicca QUI

Adri · Inviato: Mer Ott 10, 2012 5:06 pm Oggetto:

@pasquy71
Mi sa di bufala...che io sappia le versioni "cattive", Cupra e Cupra R, verrano allestite solo su Leon SC.

@Leo
Certo che si...ormai Franciacorta Ã¨ la pista dei collaudi lollissimo

_________________
"Fast on Track, NOT on Road"
"Gli autodromi sono fatti per girarci dentro non intorno" Leocbr
SE VUOI ANCHE TU LA FIRMA UFFICIALE DEL CLUB CLICCA QUA

ilpresidente · Inviato: Mer Ott 10, 2012 6:31 pm Oggetto:

.....Ti stimo FRatello tamarro

ottimo upgrade prestazionale bava

..... Montati anche questi ti mancano solo 4 semislick e poi hai praticamente una Supercopa in incognito
ciapet

......
_________________
"Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali, inizio a staccare..."
"Se senti l'auto perfettamente sotto controllo, significa che non stai andando abbastanza forte"

Antany · Inviato: Mer Ott 10, 2012 7:22 pm Oggetto:

Sabato poi prenditi due minuti per spiegarmi per bene cosa sono quegli UFO... Thanks wink

Magari in primavera mi sboccia in testa qualche idea malsana per la sezione "assetto"... chissÃ ... risolino

_________________

renato · Inviato: Mer Ott 10, 2012 9:25 pm Oggetto:

... nel frattempo cerchiamo di innaffiare "abbondantemente" con benzina a moooooolti ottani ... risolino

_________________

per la guida all'inserimento delle immagini nel forum tramite Imageshack

per raggiungere la pagina dell'Altea Passion Club su Facebook

Adri · Inviato: Gio Ott 11, 2012 7:30 am Oggetto:

@Max
Pian piano arriveranno anche le semi slick....4 cerchi da 18 li ho giÃ recuperati lollissimo

@Anta
Sabato avremo tutto il tempo che vuoi per parlarne

@Renny
Per brindare al meglio ci vorrebbe un bel distributore ARAL con benza a 102 ottani...ma soprattutto con il prezzo che c'era al Ring...1.73 al litro bava

_________________
"Fast on Track, NOT on Road"
"Gli autodromi sono fatti per girarci dentro non intorno" Leocbr
SE VUOI ANCHE TU LA FIRMA UFFICIALE DEL CLUB CLICCA QUA

Adri · Inviato: Dom Ott 14, 2012 6:00 pm Oggetto:

Il verdetto dopo rullata day Ã¨ stato di 283 cv con curva irregolare frown

La consolazione Ã¨ che la mappa precedente ha rullato 295 cv con curva regolare....Ã¨ evidente che l'attuale ha bisogno di modifica pompa benzina per rendere come si deve...c'Ã¨ da lavorare e spendere altri soldi per modifica capocciata

_________________
"Fast on Track, NOT on Road"
"Gli autodromi sono fatti per girarci dentro non intorno" Leocbr
SE VUOI ANCHE TU LA FIRMA UFFICIALE DEL CLUB CLICCA QUA

Antany · Inviato: Dom Ott 14, 2012 7:15 pm Oggetto:

Ieri in effetti c'Ã¨ stata un po' di delusione nel veder fallire le aspettative della mappa "Turbosparo" che doveva garantire qualcosa in piÃ¹ dei fatidici 300 CV, perÃ² come abbiamo visto dal grafico quella "tranquilla" ti porta comunque paurosamente vicino a quella soglia.
E nelle condizioni piÃ¹ difficili, ovvero al Ring, dove devi per forza trovare un otttimo compromesso per essere efficace su tutti i 20 km della Nordschleife,francamente da passeggero ho avuto un feeling davvero eccezionale, niente buchi, spinta costante: secondo me Ã¨ proprio quella "tranquilla" la mappatura giusta per la "R"...

Inoltre, la linearitÃ dell'erogazione puÃ² ben compensare sopra i 5000 giri quel leggero gap che si riscontra sotto quella soglia.
Senza contare che la curva di coppia, che alla fine Ã¨ quella che ti dice "come va" l'auto, Ã¨ meno appuntita e leggermente piÃ¹ bassa (no effetto TDI, ovvero: tutto subito poi... ciao!).

Fatti due conti, verrebbe da dire:

- Allungo piÃ¹ omogeneo e costante anche in alto, meno "cattivo" ma piÃ¹ efficace per lo sfruttamento di tutto il range di utilizzo: dove conta davvero, cioÃ¨ in pista, a mio avviso questo Ã¨ un vantaggio

- Meno pattinamento in uscita di curva: fruibilitÃ migliorata e meno tentennamenti anche nei "riccioli" di Franciacorta, possibilitÃ di gestire meglio l'affondo nelle curve piÃ¹ veloci (penso alle "arrabbiate" e alla Bucine del Mugello). Apri prima, apri di piÃ¹, scaldi le gomme in modo piÃ¹ omogeneo, teoricamente dovresti anche riuscire a guadagnare qualcosa come tempo sul giro...

- Qualche litro di carburante risparmiato.

Senza contare che un mappa piÃ¹ "rotonda" stressa di meno tutto il comparto meccanico, dalle bielle alle valvole a tutto il resto.

Vale davvero la pena a questo punto mettere mano alla pompa della benzina?!?

O forse conviene "budgettare" quella cifra per iniziare a riempire il salvadanaio per il Ring 2013?!? wink

_________________

Adri · Inviato: Lun Ott 15, 2012 6:45 am Oggetto:

Certo Anta, per ora rimetterÃ² la mappa precedente, poi con molta calma farÃ² la modifica alla pompa...inevitabile se vuoi iniettare piÃ¹ benza agli alti...per il Ring Ã¨ tutto da vedere, ma come dicevo la vedo molto dura.
_________________
"Fast on Track, NOT on Road"
"Gli autodromi sono fatti per girarci dentro non intorno" Leocbr
SE VUOI ANCHE TU LA FIRMA UFFICIALE DEL CLUB CLICCA QUA

Adri · Inviato: Mar Feb 12, 2013 11:54 am Oggetto:

Primavera in arrivo=preparativi nuova stagione TD+Ring lollissimo

Iniziamo con il montaggio di 2 pezzi di derivazione TT-RS/RS3 per raffreddare meglio l'impianto frenante.

Il mese prossimo le Pirelli PZero (ormai al limite dell'indecenza) lasceranno il posto a delle Michelin Pilot Super Sport

_________________
"Fast on Track, NOT on Road"
"Gli autodromi sono fatti per girarci dentro non intorno" Leocbr
SE VUOI ANCHE TU LA FIRMA UFFICIALE DEL CLUB CLICCA QUA

leocbr · Inviato: Mar Feb 12, 2013 6:43 pm Oggetto:

Bravo Adri, perÃ² poi non si vedranno piÃ¹ in staccata i dischi incandescenti che erano tanto coreografici, spero almeno si ovalizzino meno facilmente rispetto a prima...

_________________
Altea my '08 2.0 dsg dpf nero magico, esp, pack inverno,
pack pelle, bracciolo orig., kit vivavoce aft.m., t.t. go 720
<a href="http://imgur.com/dgpE1md"><img src="http://i.imgur.com/dgpE1md.jpg" title="Hosted by imgur.com" /></a>___<a href="http://imgur.com/AVudSVN"><img src="http://i.imgur.com/AVudSVN.gif" title="Hosted by imgur.com"/></a>
Per il REGOLAMENTO del Forum clicca QUI
Per la NETIQUETTE clicca QUI