?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?> ?>
Strict Standards: Resource ID#77 used as offset, casting to integer (77) in /membri/seataltea/db/mysql.php on line 208

Strict Standards: Resource ID#77 used as offset, casting to integer (77) in /membri/seataltea/db/mysql.php on line 209

Strict Standards: Resource ID#81 used as offset, casting to integer (81) in /membri/seataltea/db/mysql.php on line 208

Strict Standards: Resource ID#81 used as offset, casting to integer (81) in /membri/seataltea/db/mysql.php on line 209
?> ?>
Strict Standards: Resource ID#81 used as offset, casting to integer (81) in /membri/seataltea/db/mysql.php on line 208

Strict Standards: Resource ID#81 used as offset, casting to integer (81) in /membri/seataltea/db/mysql.php on line 209

Strict Standards: Resource ID#85 used as offset, casting to integer (85) in /membri/seataltea/db/mysql.php on line 208

Strict Standards: Resource ID#85 used as offset, casting to integer (85) in /membri/seataltea/db/mysql.php on line 209
Altea Passion Club Forums-viewtopic-Guasto Iniettori Piezoelettrici
Home | Cerca | Passion Forum |


Strict Standards: Resource ID#88 used as offset, casting to integer (88) in /membri/seataltea/db/mysql.php on line 208

Strict Standards: Resource ID#88 used as offset, casting to integer (88) in /membri/seataltea/db/mysql.php on line 209


Warning: preg_match(): Unknown modifier '2' in /membri/seataltea/includes/counter.php on line 47
Altea Passion Club :: Leggi il Topic - Guasto Iniettori Piezoelettrici
 FAQFAQ   CercaCerca   Gruppi utentiGruppi utenti   ProfiloProfilo   Messaggi PrivatiMessaggi Privati   LoginLogin 

Guasto Iniettori Piezoelettrici
Vai a pagina Precedente  1, 2, 3, 4  Successivo
 
Nuovo Topic   Rispondi    Indice del forum -> Difetti, Guasti e Problemi
Precedente :: Successivo  
Autore Messaggio
texsport
Visitatore


Registrato: Aug 24, 2012
Messaggi: 3
Località: Pavarolo (TO)

MessaggioInviato: Dom Ago 26, 2012 11:31 pm    Oggetto: Rispondi citando

Salve a tutti.
Devo farvi una domanda:
ho deciso di entrare nel gruppo VW e ho messo gli occhi su una Altea Freetrack 2.0 TDI 170cv d'occasione.
L'auto ha 91000 km circa, appartenuta a VW, poi ad una signora e poi di nuovo a VW.
L'auto è in una concessionaria vicino a Milano.
Ora, leggendo questo famoso argomento sui problemi di questa vettura (iniettori e DPF)mi consigliate di comprarla oppure no?
[EDIT MODERATORE] Parte eliminata in quanto stai facendo domande generiche sulla vettura nella discussione in cui si parla di un problema ben specifico rischiando di mandare OFF TOPIC l'intera discussione.
Torna in cima
Profilo HomePage
onlyrr
Visitatore


Registrato: Mar 24, 2007
Messaggi: 5
Località: prov.MI

MessaggioInviato: Mer Set 12, 2012 8:05 am    Oggetto: Rispondi citando

Salve a tutti,
sono possessore di un' ALTEA FR 170 cv TDI Ottobre 2006 e volevo informare che ho appena ritirato l'auto alla quale mi hanno cambiato tutti gli iniettori gratuitamente grazie ad una azione di richiamo (n° AZ 23J6) da parte di Seat/VW; tengo a precisare che la mia vettura non ha mai avuto alcun problema con gli iniettori (anche se ha solo km. 30.000 perchè la uso pochissimo) ed era stata portata in officina per un' altro problema (leva deviofrecce) e loro mi hanno informato che per la mia vettura c'era un'azione di richiamo in corso (anche se io non avevo ricevuto alcuna lettera o raccomanadata) e quindi già che era in officina per la riparazione del deviofrecce, mi è stato fatto l'intervento agli iniettori.

Volevo solo informarvi di questo visto che qualcuno ha avuto seri problemi con gli iniettori.

ciao
Torna in cima
Profilo
nicola74
Vero Alteista
Vero Alteista


Registrato: Dec 02, 2007
Messaggi: 485
Località: Somaglia (LO)

MessaggioInviato: Ven Set 14, 2012 9:14 pm    Oggetto: ciao Rispondi citando

Confermo che finalmente qualcosa si muove in merito. In occasione del tagliando controllo ed eventuale sostituzione degli iniettori a costo zero. ciaociao ciaociao
_________________


Un saluto ha tutti gli alteisti! se avete dubbi gas col piede destro
Torna in cima
Profilo Invia email
19luca90
Visitatore


Registrato: Jan 13, 2013
Messaggi: 2

MessaggioInviato: Dom Gen 13, 2013 10:07 pm    Oggetto: Re: ciao Rispondi citando

Ragazzi ciao a tutti... io possiedo una seat 2.0 tdi 170 cv 2008 codice motore BMN.
Al momento ho 60.000 km... volevo sapere come fare per farmi sostituire gli iniettori in modo da non avere problemi di rottura...
Ho letto che c'è un richiamo, che procedura devo attuare?
Grazie...
Torna in cima
Profilo
pasquy71
Alteista Veterano
Alteista Veterano


Registrato: Jan 06, 2012
Messaggi: 797
Località: Torino

MessaggioInviato: Dom Gen 13, 2013 11:07 pm    Oggetto: Rispondi citando

Basta chiamare il numero verde e dare il numero di telaio, oppure andare in officina seat
P.s. Visto che sei al primo messaggio, che ne dici di presentarti a tutto il club nella sezione chi siamo?
ciaociao
_________________
27° RADUNO ALTEA PASSION CLUB - VOLANDIA (VA) il mio primo raduno!!
Torna in cima
Profilo Invia email
Fclick
Vero Alteista
Vero Alteista


Registrato: Feb 28, 2007
Messaggi: 215
Località: Correzzana (MI)

MessaggioInviato: Ven Gen 18, 2013 5:18 pm    Oggetto: Re: ciao Rispondi citando

19luca90 ha scritto:
Ragazzi ciao a tutti... io possiedo una seat 2.0 tdi 170 cv 2008 codice motore BMN.
Al momento ho 60.000 km... volevo sapere come fare per farmi sostituire gli iniettori in modo da non avere problemi di rottura...
Ho letto che c'è un richiamo, che procedura devo attuare?
Grazie...


Ciao luca io a 87 mila li ho brasati però non mi risulta che li cambino, prima del odioso e pericoloso guasto.
Io alla concessionaria ho fatto capire che ero al corrente del difetto obbligandoli alla sostituzione totale 4 + parte elettrica.
Su Facebook si trova una Class Action contro la VW ti allego il link
chiedi anche a loro consiglio
https://www.facebook.com/groups/182080168482499/
auguri ok
Torna in cima
Profilo
19luca90
Visitatore


Registrato: Jan 13, 2013
Messaggi: 2

MessaggioInviato: Sab Gen 19, 2013 1:53 am    Oggetto: Rispondi citando

Io ho scritto a Seat e mi hanno detto che c'è l'azione di richiamo per la sostituzione iniettori e sonda gas di scarico...
Torna in cima
Profilo
magomir200
Visitatore


Registrato: Jan 26, 2010
Messaggi: 45
Località: Milano

MessaggioInviato: Mer Gen 29, 2014 1:41 pm    Oggetto: Rispondi citando

come scritto nel topic nella sezione "meccanica" confermo il guasto anche della mia Altea 16 TDI CR DPF degli iniettori... a 50.000km...
Sostituiti con il 70% di risarcimento sul costo dei componenti (30% + manodopera a carico mio... Euri 1000 perchè fuori garanzia..)
Torna in cima
Profilo
peieppe
Nuovo Alteista
Nuovo Alteista


Registrato: Jan 07, 2014
Messaggi: 109
Località: Bologna

MessaggioInviato: Mer Gen 29, 2014 6:47 pm    Oggetto: Rispondi citando

Ragazzi io ho comprato una Tea del 2006 2.0 tdi 140cv senza fap, devo ancora ritirarla dal concessionario dovrebbe darmela lunedi 3 febbraio, ci vuole qualche giorno per tagliandarmela fare il passaggio ecc ecc ho anche 2 anni di garanzia , garanzia MAPFRE WARRANTY compresa nel prezzo.
Ora ho letto anche un po' la pagina facebook della passat , nella mia visto l'anno di costruzione e visto che l'aveva una signora ed ha soli 65km non li avranno mai sostituiti e avra' i siemens , quindi quando mi arriva procedero' alle verifiche' ma non ho capito bene se ce stato un richiamo anche per le Nostre Alty oppure no?? Quando mi arriva posso andare in seat a farmi controllare gli iniettori?
Poi leggevo sulla pagina FB della passat che ora ti montano un nuovo iniettore riprogettato..
_________________
Altea Stylance 2.0 TDI 140 CV my 2006 73.000KM
Torna in cima
Profilo
leocbr
Public Relation
Public Relation


Registrato: Jan 05, 2008
Messaggi: 3248
Località: Rosà (VI)

MessaggioInviato: Mer Gen 29, 2014 7:42 pm    Oggetto: Rispondi citando

Non sono molto documentato avendomi interessato poco alla questione per il fatto che la mia Altea non monta gli iniettori interessati, ma da quanto ricordo gli iniettori piezoelettrici Siemens li montava di sicuro il 2.0 da 170cv e qualche versione del 140cv montato su alcuni modelli VW e Audi, sono quasi sicuro che gli altri marchi (Seat e Skoda) nei loro modelli il motore da 140cv monta gli iniettori normali quindi fossi in te non mi preoccuperei molto di questo problema in quanto la tua dovrebbe montare i Bosch i quali non hanno mai accusato questo problema, dargli una controllata non fa assolutamente male ma non penso che dovresti avere brutte sorprese... ok

ciaociao ciaociao
_________________
Altea my '08 2.0 dsg dpf nero magico, esp, pack inverno,
pack pelle, bracciolo orig., kit vivavoce aft.m., t.t. go 720
<a href="http://imgur.com/dgpE1md"><img src="http://i.imgur.com/dgpE1md.jpg" title="Hosted by imgur.com" /></a>___<a href="http://imgur.com/AVudSVN"><img src="http://i.imgur.com/AVudSVN.gif" title="Hosted by imgur.com"/></a>
Per il REGOLAMENTO del Forum clicca QUI
Per la NETIQUETTE clicca QUI
Torna in cima
Profilo
peieppe
Nuovo Alteista
Nuovo Alteista


Registrato: Jan 07, 2014
Messaggi: 109
Località: Bologna

MessaggioInviato: Mer Gen 29, 2014 9:22 pm    Oggetto: Rispondi citando

Popmartour ha scritto:
Condivido con voi ore eore di lettura per capire la questione iniettori, quali motori montano i piezo, distinzione trà DPF e piezo,ecc,ecc, incollo intervento di utente molto esperto che a mio modesto parere avendo anche chiesto in Seat corrisponde al vero:

Allora, bisogna fare chiarezza, il problema del DPF è una cosa, quello degli iniettori piezoelettrici un altro, motori, una volta per tutte.

‎2.0 TDI no dpf 16 valvole: iniettori piezo elettrici SIEMENS (si rompono).

‎2.0 TDI dpf 8 valvole: iniettori solenoide tradizionali BOSCH (non si rompono) potrebbero dare noie ai camblaggi, si risolve tutto con un esborso massimo di 250 euro.

Non facciamo confusione, le 8 valvole non hanno i piezo, mai avuti e hanno smesso di produrle con i solenoide....giusto per fare un po' di chiarezza.

IL 170 cv 16valvole, ovvero il BMR, ha sia il DPF che gli iniettori piezo elettrici, quindi potrebbe dare doppie noie....per questo motore gli ingegneri hanno dovuto riprogettare la testata, perchè il problema dei 16 valvole era che non riuscivano a far stare il DPF....

Gli iniettori piezo elettrici semmai sono abbinabili a tutti i motori diesel 16 valvole della VW...lasciate perdere l'associazione DPF è fuorviante.

Negli ultimi due anni li hanno montati un pò su tutti i motori per diminuire il rumore e la fumosità su quei motori privi di DPF.

Cmq il 170cv differisce dagli altri anche per.

condotti a lunghezza variabile
...
diversa conformazione dei pistoni (più robusti)

testata ridisegnata

controalberi di bilanciamento per diminuire le vibrazioni

nuovo albero motore più robusto per le maggiori sollecitazioni dovute alla potenza superiore(che prima dell'aggiornamento 23C4 su alcuni esemplari superava abbondantemente i 180cv)

pressione di iniezione gasolio superiore e iniettori piezo

numero di giri di rotazione motore aumentato (poi diminuito con l'aggiornamento obbligatorio 23C4) centralina. (Fonte Class action Passat su facebook)

Ti riporto una conversazione molto utile sempre in tema e sempre da questo forum,leggendo quello che si dice sopra anche il mio motore al 99% dei casi monta gli iniettori piezo elettrici correggetemi pure se ho capito male ok
_________________
Altea Stylance 2.0 TDI 140 CV my 2006 73.000KM
Torna in cima
Profilo
leocbr
Public Relation
Public Relation


Registrato: Jan 05, 2008
Messaggi: 3248
Località: Rosà (VI)

MessaggioInviato: Mer Gen 29, 2014 10:32 pm    Oggetto: Rispondi citando

Si, mi sono riletto i post e a quanto pare sembra che il 2.0 16v monti gli iniettori Siemens, però che ricordi io i problemi agli iniettori li hanno avuti solamente chi ha la versione da 170cv, qui nel Forum ce ne sono tanti che hanno il 2.0 da 140cv senza DPF ma non mi sembra di aver letto che qualcuno abbia riscontrato questo problema, in ogni caso appena te la consegnano controlla subito il tipo di iniettori e se sono quelli incriminati fatteli cambiare in garanzia...

ciaociao ciaociao
_________________
Altea my '08 2.0 dsg dpf nero magico, esp, pack inverno,
pack pelle, bracciolo orig., kit vivavoce aft.m., t.t. go 720
<a href="http://imgur.com/dgpE1md"><img src="http://i.imgur.com/dgpE1md.jpg" title="Hosted by imgur.com" /></a>___<a href="http://imgur.com/AVudSVN"><img src="http://i.imgur.com/AVudSVN.gif" title="Hosted by imgur.com"/></a>
Per il REGOLAMENTO del Forum clicca QUI
Per la NETIQUETTE clicca QUI
Torna in cima
Profilo
peieppe
Nuovo Alteista
Nuovo Alteista


Registrato: Jan 07, 2014
Messaggi: 109
Località: Bologna

MessaggioInviato: Gio Gen 30, 2014 10:50 am    Oggetto: Rispondi citando

Ti ringrazio della risposta appena mi arriva faccio i controlli , l'unico dubbio rimarra' se farmeli cambiare in garanzia e rompere subito le palle alla concessionaria dopo 2 giorni che ho la macchina big grin oppure interpellare la seat e chiedere a loro.
Ragazzi impaziente ho chiamato SEAT e dandogli il numero di telaio la signorina mi ha detto che per la mia versione non ce nessun richiamo ufficilae...
Ha cmq aggiunto che quando mi arriva di interpellare un centro assistenza e chiedere al loro perche' ritiene che si entra in un dettagli troppo specifico e lei non ne e' al corrente.
Se qualcuno ha suggerimenti sono tutto orecchi ok
_________________
Altea Stylance 2.0 TDI 140 CV my 2006 73.000KM
Torna in cima
Profilo
tramite
Visitatore


Registrato: Nov 09, 2014
Messaggi: 6

MessaggioInviato: Dom Nov 09, 2014 9:28 am    Oggetto: Rispondi citando

per quanto mi riguarda, io ho preso l'Altea xl 1.6 TDI del 2010 pochi giorni fa con 70000 km, e il primo intervento effettuato, tutto a carico della concessionaria, è stato il cambio di 4 iniettori che provocavano lo spegnimento del motore a caldo, per una cifra non indifferente.

Spero di non avere altre sorprese pilota
Torna in cima
Profilo
alidaquila
Nuovo Alteista
Nuovo Alteista


Registrato: Mar 14, 2009
Messaggi: 147
Località: Erba (CO)

MessaggioInviato: Mer Nov 12, 2014 10:53 pm    Oggetto: Rispondi citando

A me è successo di rimanere in superstrada per la rottura di un iniettore mentre andavo ad un raduno dell' Altea all' areoporto della Malpensa. Mi hanno sostituito tutti gli iniettori gratuitamente anche se ero appena uscito dalla garanzia. Questa è serietà e correntezza. Però anch'io non ho ricevuto nessuna comunicazione in merito a questo problema.
Ciao a tutti.
Alidaquila
_________________

Freetrack 2.0 TDI 170 CV Nero Magico- sistema vivavoce bluetooth con comandi al volante - antifurto volumetrico con allarme acustico - pacchetto inverno. Tunnel centrale.
Torna in cima
Profilo Invia email MSN Messenger
Mostra prima i messaggi di:   
Nuovo Topic   Rispondi    Indice del forum -> Difetti, Guasti e Problemi Tutti i fusi orari sono GMT + 1 ora
Vai a pagina Precedente  1, 2, 3, 4  Successivo
Pagina 3 di 4

 
Vai a:  
Non puoi inserire nuovi Topic in questo forum
Non puoi rispondere ai Topic in questo forum
Non puoi modificare i tuoi messaggi in questo forum
Non puoi cancellare i tuoi messaggi in questo forum
Non puoi votare nei sondaggi in questo forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group




Seat-altea.it Il primo sito italiano dedicato alla Seat Altea