Track Day Mugello

Adri · Inviato: Mar Nov 08, 2011 8:27 am Oggetto:

Bravo Albe, guardare i video aiuta, anche se poi quando sei dentro ti dimentichi tuto e godi come un riccio risolino

Per postare i video con riquadro devi:
cliccare su condividi poi su codice da incorporare ti apparirÃ un codice bello lungo, fai copia e incolla, prima perÃ² scegli la dimensione del riguadro (420 x 315 oppure 480 x 360) e spunta la casellina con scritto "Usa vecchio codice di incorporamento"

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"Fast on Track, NOT on Road"
"Gli autodromi sono fatti per girarci dentro non intorno" Leocbr
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Adri · Inviato: Dom Nov 13, 2011 8:51 pm Oggetto:

Mugello I Love You ilove

Eâ€™ stata una giornata fantastica, girare al Mugello ripaga per la levataccia, i km sparati per arrivarci e gli euro di benza spesi risolino

Personalmente non mi sono piaciuto per come ho guidato, troppo irruento e con troppi errori commessi...sarÃ stata la foga e la voglia di girare in questo stupendo circuito, sta di fatto che devo migliorare disgusted

L'assetto si Ã¨ dimostrato ottimo, il grosso problema Ã¨ stato il maledetto sottosterzo incavolato

evidenziato maggiormente dallo stesso assetto che induce ad entrare piÃ¹ forte capocciata

P.S. per strada Ã¨ parecchio rigido e il viaggio di andata e ritorno ha messo a dura prova la mia povera schiena/ernia ohno!

Ringrazio HoibÃ² per aver tenuto alto lâ€™onore dellâ€™APC Racing Team levoilcappello

â€¦spararsi tutti sti km per girare solo 20 minuti Ã¨ da pazzi...ma la passione per i track day e l'emozione che provi quando sei dentro Ã¨ qualcosa di indescrivibile lollissimo

A breve video e foto

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sbattelli · Inviato: Lun Nov 14, 2011 12:14 pm Oggetto:

cero pure ioooooo!!! cavoli quanto mi sono divertito domenica per fortuna cera poca gente e ho preso il turno meno costoso! che divertimento assurdoooooooo!!!!!!!!!
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"Ok cervello tu non piaci a me io nn piaccio a te" Homer J. Simpson

hoibo83 · Inviato: Lun Nov 14, 2011 9:42 pm Oggetto:

allora...eccomi di ritorno da firenze..posso dire che Ã¨ stata un'esperienza STUPENDA!!!!
ne Ã¨ valsa davvero la pena fare tutti quei km per poter girare solo 20 minuti su una pista bellissima!!!

faccio un breve racconto della giornata..

io e la mia ragazza partiamo da roma verso le 6.30 del mattino per arrivare intorno le 10 li al mugello...
appena scesi si sentono e vedono bolidi che scalpitano e scoppittano in giro...
subito a fare la fila x lo scarico e per prendere l'adesivo del turno...
nel frattempo che arriva adri e gli altri...faccio un giretto x i paddock per vedere le varie macchine da competizione ferme ai box x il cambio gomme o modifica di assetti..
subito giu a fare delle foto!
ci siamo affacciati dal muretto dei box a vedere sfrecciare i bolidi oltre i 200kmh sul rettilineo...un frastuono assurdo e allo stesso tempo bellissimo...
l'odore di gomme bruciate...di benzina...pistole pneumatiche che svitavano e avvitavano bulloni...il paradiso!!!
girando nel parcheggio invece...supersoprtive che si sprecavano..porche, ferrari, lamborghini...ke spettacolo!
arrivano le 12 e con adri e gli altri boys iniziamo a preparare le auto...
gancio di soccorso istallato, cinture agganciate, casco e guanti pronti...si accendono i motori e ci mettiamo in fila per entrare nella pit lane...
il cure pompa al massimo...l'adrenalina e l'agitazione iniziano a salire...
la musaica a palla mi rilassa un pochino...check braccialetto e via!!! si parte!
i 20 minuti iniziano implacabili a scorrere...entro finalmente in pista dopo 4 minuti gia trascorsi...subito a scaldare gomme freni e motore...il primo giro va liscio e tranquillo....
ultimo curvone "bucine"...si apre il rettilineo e giu di gas a manetta...la mia povera alteuccia in fondo al rettilineo scarica solo 180kmh....staccata per la san donato...dietro di me arrivano all'arrembaggio diverse macchine...le mie gomme iniziano a stridere ma l'assetto ribassato con le molle eibach mi da belle soddisfazioni...la macchina tiene e via in 4a fino a 4mila giri...
lascio passare un paio di auto...e cerco di accodarmi...ma spariscono dopo la materassi...troppo potenti..ahahahah
alla casanova inizia l'unico piccolo problemino...tropo veloce..la macchina si scompone...san ESP aggiusta tutto e via lungo la savelli...
le 2 arrabbiate...la seconda bella bastarduccia...
staccata per la scarperia...via per la palagio..e subito inchiodata per il correntario...
e qui il mio pezzo preferito...la biondetti 1 e 2 prese in 5a pizzicando elggermente i cordoli...
ancora una bella staccata per l'ultimo curvone bucne e via di nuovo a manetta per il rettilineo...
5 o 6 giri in totale...ma non mi sono mai divertito cosÃ¬ tanto...
sentire il motore ke ruggisce...le gomme che urlano...Ã¨ stata un'emozione grandissima che non mi aspettavo cosÃ¬ coinvolgente...
appena uscito dai box al primo giro...ansia e agitazione...saprite!!!
un grandissimo sorriso si nascondeva dietro il casco integrale....
qunado il cronometro segnava 00.00.00 e la bandiera a scacchi sventolava...lascio riposare la mia tea per l'ulrimo mezzo giro prima del rientro nei box...soddisfattissimo di esserci stato...e speranzoso di riprovare queste forti emozioni al piÃ¹ presto!
ringrazio adri del tanto agognato adesivo dell'APC Racing Team...orÃ sarÃ fiero esposto sul vetro della mia tea!

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La mia Cattiva Altea

ilpresidente · Inviato: Mar Nov 15, 2011 8:04 am Oggetto:

Grandissimo Albe' questa si che e' una recensione "detta" col cuore pieno di adrenalina big grin

....sono contento che ti sia divertito a "Motore" risolino

adesso pero' ci devi dire come si e' comportata la tea con l'assettino nuovo e con la mappa e anche come ti sei trovato con le cinture

.....cavolo a leggere ste cose mi sembra di essere stato li pilota

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"Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali, inizio a staccare..."
"Se senti l'auto perfettamente sotto controllo, significa che non stai andando abbastanza forte"

Adri · Inviato: Mar Nov 15, 2011 9:42 am Oggetto:

Grandissimo Albe, ti ho chiesto un dettagliato resoconto delle tue emozioni e mi hai pienamente accontentato inchino

Domenica a pranzo avremo di che raccontare a chi si Ã¨ perso questa occasione risolino

P.S. se vieni anche a Monza sei un MITO!!! big grin

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hoibo83 · Inviato: Mar Nov 15, 2011 10:33 am Oggetto:

BÃ¨ ke dire..l'assetto si Ã¨ sentito moltissimo..
La differenza l'avevo gia sentita nel quotidiano e al mugello Ã¨ stata una goduria..cioe la macchina era piantata a terra e anche nei curvoni veloci era li..spettacolare!
Le cinture sono divine!!! Cioe mi sono legato ben stretto e non mi sono mosso di un millimetro! Avevi ragione quando dicevi che ti aiutano a non aggrapparti al volante..infatti ero ben saldo al sedile, volante morbido e cambio sequenziale alla mano..
Cmq Ã¨ vero..x queste cose ci vuole una macchina a benzina con piu giri motore..infatti molte volte la terza il dsg nn me la metteva senno amda a fuorigiri..quindi ero costretto e mettere la terza a meta curva quando scendeo sui 3mila giri con la quarta..
X la rimappa non saprei dire..non avevo mai prpvato la tea originale a scannarla cosi quindi paragoni nn li saprei fare ma cmq Ã¨ andata piu che bene considerando il peso della macchina..
Peccato solo ke il rettilineo era in salita..almeno i 200 li volevo prendere..
Ahahahahahahahhahahah
Adri invece..l'ha scaricato tutto il contakm..hahahahahah
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La mia Cattiva Altea

Adri · Inviato: Mar Nov 15, 2011 12:55 pm Oggetto:

Seee, il mio segna 300 kmh, magari arrivarci, invece ho visto "solo" i 240 kmh ciapet

Ecco il video.

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hoibo83 · Inviato: Mar Nov 15, 2011 4:49 pm Oggetto:

ahahhahahaha bellissimo il video adriii!!!!
ecco che a 11:32 compaio all'orizzonte...e in meno di un minuto a 12:13 mi svernici!
ahahahahha
ke spasso!!!

dai non sono andato malissimo considerando che ci hai messo quasi tutto il turno per doppiarmi! ahahahahhaha
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La mia Cattiva Altea

leocbr · Inviato: Mar Nov 15, 2011 11:07 pm Oggetto:

Bellissimo il video Adri, all'inizio con una bella guida aggressiva e poi verso la fine a battagliare con un'evidente sottosterzo... frown

Hoibo, complimenti per l'ottima recensione, Ã¨ veramente appassionante e coinvolgente da leggere, e come ha detto Max sembra di essere stati lÃ¬ a vivere le stesse emozioni con te...

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ilpresidente · Inviato: Mer Nov 16, 2011 8:02 am Oggetto:

...... Bellissimo video Adri bava

..... Anche se non avessi saputo che fosse il tuo video,lo stile di guida inconfondibile pilota

mi avrebbe fatto capire sibito che al volante c'eri tu

.... Aggressivo come sempre,divoratore di cordoli e asfalto e combattivo come Leonida risolino

....... Il sottosterzo come dice il buon Leo era molto evidente ..... Che dipenda anche dal fattore gomme non piu' al top ???..... Il buon willy anche se era al suo esordio Mugello devo dire "gran manico" big grin

...... Complimenti a tutti

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Adri · Inviato: Mer Nov 16, 2011 8:24 am Oggetto:

Grazie ragazzi levoilcappello

Io invece sono autocritico e dico che ho sbagliato qualche traiettoria di troppo capocciata

Sinceramente non mi aspettavo un sottosterzo cosÃ¬ evidente, l'assetto si Ã¨ dimostrato quasi perfetto, rollio e beccheggio ben controllati e ottima tenuta e stabilitÃ , il problema Ã¨ che le gomme sono andate in crisi, come se lavorassero male, forse a causa della stessa sospensione che rimanendo piÃ¹ ferma non permette agli angoli di lavorare bene.
Paradossalmente andava meglio da stock, basta vedere il buon Willi (con assetto stock) che, oltre a giudare molto bene, rimaneva sempre incollato al mio posteriore e viceversa quando io ero dietro non riuscivo ad avvicinarmi senzasperanze

Devo rivedere qualcosa, probabilmente il camber anteriore, ma visto che non Ã¨ regolabile dovrÃ² intervenire con un camber plates umpf

intanto ho provveduto ad ammorbidire la barra antirollio anteriore per dare piÃ¹ "libertÃ " alla sospensione, poi vedremo come intervenire, proverÃ² a sentire Raffaele di Seat Motorsport per qualche consiglio.
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ilpresidente · Inviato: Mer Nov 16, 2011 4:20 pm Oggetto:

.....una soluzione radicale ma di sicuro effetto....4 semislick bava

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Adri · Inviato: Mer Nov 16, 2011 5:12 pm Oggetto:

Meglio ancora 4 slick big grin

Parlato oggi con Raffaele e come sospettavo e intuivo l'anteriore Ã¨ troppo rigido per queste misure di cerchio/gomma e quindi lavorano male, non ce la fanno a sopportare potenza e carico...oltre al pirla che guida ciapet

Gli ingegneri Seat sulla R hanno fatto un buon lavoro, ma era giÃ tutto al limite, quindi secondo lui anche modificando il camber il problema rimane.

Le soluzioni sono: differenziale autobloccante o gomme semislick/slick, oppure (anzi meglio) entrambe.
Ha anche approvato la mia idea di provare con slick solo all'anteriore...ovviamente solo in pista risolino

Guarda te in che ginepraio mi sono infilato, ora non ne esco piÃ¹ ohno!

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ilpresidente · Inviato: Mer Nov 16, 2011 5:24 pm Oggetto:

Cavolo che sola frown

in sostanza l'assetto originale era meglio orrore

....cmq e di che prezzi parliamo per un differenzia autobloccante ????.....
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