Luci posizione/stop posteriori sostituzione + considerazioni

Azurik_Mi · Alteista Veterano Registrato: Jul 06, 2007 Messaggi: 562 Località: Luino (VA)

L'altro giorno mi si accende l'icona della lampadina arancione nel quadro strumenti, seguita dal messaggio sul display "anomalia luce di posizione posteriore destra". Allora la prima considerazione Ã¨ proprio su questo messaggio, nel senso che se riesci a leggerlo appena compare la prima volta ok, altrimenti non esce piÃ¹, se sei concentrato nella guida e te lo perdi, dopo devi scendere e fare i giri intorno alla macchina per capire quale lampadina non funziona.
Altra considerazione Ã¨ sulla scelta di adottare una singola lampadina con un singolo filamento (P21W) per gestire posizione e stop, che non condivido affatto. Questo significa che quando si fulmina, fino alla sostituzione rimani senza entrambi. Avrei preferito 2 lampadine per questa funzione (sulla stilo 3p le posizione posteriori erano 3 per fanale) oppure la classica P21W/5W che se non altro se si rompe un filamento, câ€™Ã¨ ancora lâ€™altro mezzo sano.
Smonto il fanale come nelle istruzioni, qui devo ammettere tanto di cappello sia alle istruzioni, che a come il fanale Ã¨ stato concepito, perchÃ© la posizione non Ã¨ delle piÃ¹ comode, ma hanno utilizzato alcune accortezze non da poco, come il dado con la tazza in plastica sulla quale si puÃ² far presa con un cacciavite da inserire nelle fessure, oppure come il filo in gomma che rende impossibile la caduta con conseguente perdita del dado stesso, e per uno come me che quando fa lavori sulla macchina perde sempre qualcosa che cade nei posti piÃ¹ impossibili Ã¨ una grande cosa.
Ho incontrato anche qualche difficoltÃ nel reinserire il porta lampada della luce di posizione/stop nel suo alloggiamento allâ€™interno del fanale, dovuto allâ€™eccessivo attrito tra gli spinotti dei contatti elettrici, oltre una certa forza le plastiche iniziavano a cedere, cosÃ¬ ho usato il lubrificante WD40 (in penna) sui suddetti contatti in modo da reinserire il portalampada senza dover imprimere troppa forza sul fanale. Altro piccolo â€œsbattimentoâ€ lâ€™ho avuto con una delle 2 viti che fissano il portalampada al fanale, questo su tutti e due i fanali, nel senso che una delle due viti era sempre come se entrasse storta, e ci voleva troppa forza per avvitarla, anche qui mi son fatto aiutare dal WD40.
Unâ€™altra considerazione sulla lampadina sostituita, quella montata dalla casa: non era rotto il filamento, ma si Ã¨ praticamente sbriciolata la basetta del polo +, io lo scrivo, cosÃ¬, per vedere se Ã¨ un problema comune.
Nella sostituzione dato che câ€™ero, ho sostituito anche lâ€™altra lampadina sana.
Le uniche lampadine trovate al supermercato per la sostituzione erano le vision plus della Philips, se a qualcuno puÃ² interessare, fanno la stessa quantitÃ di luce da nuove di quelle originali dopo 58.000Km o se câ€™Ã¨ una differenza Ã¨ impercettibile.
Non ci crederete ma ci vuole piÃ¹ tempo a scrivere ste robe qua che a cambiare le lampadine, ci ho messo 5 minuti lâ€™una, inclusa la pulizia dei fanali dalle ditate a lavoro finito.
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leo77 · Inviato: Mer Feb 03, 2010 5:23 pm Oggetto:

ciao da quando ho cambiato le originali (e come le tue anche le mie erano usurate dalla parte del polo +) le ho cambiate altre 3 volte in un anno (sarÃ un caso??) e sempre perchÃ¨ usurate dal polo mai che avessi trovato il filamento rotto

Qualche Guru ci potrebbe fornire un'ipotesi sul perchÃ¨?

ciao ciaociao

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Alesisu · Inviato: Mer Feb 03, 2010 9:02 pm Oggetto:

Ciao Leo77 anche se non sono un guru ti posso aiutare io in quanto capita abbastanza spesso anche a me. incavolato

Se non mi sbaglio c'era anche un topic in cui se ne parlava ma in pratica parrebbe che il problema sia causato dallo sfregamento della molletta del portalampada che va a usurare il cono della lampadina.

La soluzione Ã¨ tirare verso l'alto la molletta del portalampada in maniera da limitare lo sfregamento e quindi la distruzione prematura della lampadina.

Io ho fatto cosÃ¬ e fino ad ora le lampadine tengono alla grande.
ciaociao

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Azurik_Mi · Inviato: Mer Feb 03, 2010 9:36 pm Oggetto:

Bene bene, vedo che allora non Ã¨ proprio un caso isolato. PerÃ² devo anche dire che questo scherzetto qui me l'ha fatto solo sul fanale dx, mentre sul sx era tutto ok. Anche la mia lampadina era nelle condizioni della foto sopra, tanto che dal lamierino del contatto nel portalampada ho dovuto ripulire i vecchi detriti. Per foruna cmq nulla di grave.
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Alesisu · Inviato: Mer Feb 03, 2010 9:47 pm Oggetto:

sicuramente dato dal fatto che il sx magari era un meno lasco come contatto
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leo77 · Inviato: Gio Feb 04, 2010 7:52 am Oggetto:

provero' a tirare su il lamierino del contatto allora..vi farÃ² sapere

garzie e ciao ciaociao

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Damianna · Inviato: Gio Feb 04, 2010 8:57 am Oggetto:

Confermo

E' un vecchissimo problema giÃ discusso.

ciaociao

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Ste · Inviato: Gio Feb 04, 2010 11:00 am Oggetto:

leo77 · Inviato: Gio Feb 04, 2010 1:44 pm Oggetto:

bene..vuol dire che le prossime non le comprerÃ²! big grin

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jojoe · Inviato: Dom Mar 06, 2011 1:59 pm Oggetto:

stessimo problema anche a me e confermo tutto quanto gia detto. avevo pensato di risaldare un po di stagno sulla lampadina, ma per quello che costano le ho sostituite.
faccio notare che ho sostituito anche la freccia per lo stesso motivo. da questo punto di vista penso che sia un po scadente il gruppo ottico, anche se lo trovo carino esteticamente.

Ste · Inviato: Dom Mar 06, 2011 2:09 pm Oggetto:

Non considererei tanto il problema sull'intero gruppo ottico ma soprattutto sulla costruzione della lampadina, al limite la progettazione della lamella in rame di contatto...
ciaociao

Gibo · Inviato: Gio Mar 17, 2011 2:22 pm Oggetto:

anche a me Ã¨ successo lo stesso, lampadina dx bruciata perÃ² lo stop mi funzionava,boh comunque l'ho sostituita tutto ok.
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picard · Inviato: Mar Mar 22, 2011 10:32 pm Oggetto:

Anche vero che lo stagno e ad oggi unico materiale per eseguire la saldatura del filamento sulla virgola della lampada
D'altro canto la molletta di contatto dovrebbe essere abbastanza "molla" da spingere adeguatamente sul contatto della lampadina, garantendo una elasticitÃ del contatto per vibrazioni e urti.

Aggiungo inoltre che le lampadine del gruppo ottico anteriore specie quelle di potenza non hanno connessioni a molla ma tipo faston proprio per il problema delle vibrazioni.
ciaociao

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GOBLIN900 · Inviato: Mer Ago 24, 2011 10:15 am Oggetto: sostituire la lampadina non risolve

Ciao ragazzi,
non funziona piÃ¹ la luce del fanale posteriore destro della mia Altea 1.9JTD. Sostituita la lampadina ( seconda o terza volta in 100mila km!!)senzasperanze , nella quale si era "sciolta" la base, il problema persiste.
Quale potrebbe essere la causa?

Quanto da voi scritto in precedenzapurtroppo risponde solo parzialmente al mio problema. Capisco perchÃ¨ si bruciano spesso e ad Azurik la sostituzione risolveva il problema:
ma perchÃ¨ anche sostituendo la lampadina a me la luce continua a non funzionare? Forse Ã¨ una questione di contatti ma il problema sta nel proiettore anziche nella lampadina: devo controllare se la molletta di contatto fa il suo lavoro o meno?
ciao e grazie

Ste · Inviato: Mer Ago 24, 2011 6:52 pm Oggetto:

Per me vale sempre il discorso che ho fatto piÃ¹ su, alza, centra e raddrizza la lamella, puoi anche rifare la saldatura del contatto caldo della lampadina con stagno decente magari alzandolo anche...