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Strict Standards: Resource ID#85 used as offset, casting to integer (85) in /membri/seataltea/db/mysql.php on line 209 Altea Passion Club Forums-viewtopic-Due motorizzazioni in più per Seat EXEO
Sarebbe altrettanto vero e dimostrerebbe un minimo di onestà intellettuale e di equidistanza di giudizio...
Vero concordo pienamente..... nessuna fiat su 4R fa schifo.... nessuna honda e nessuna Audi.... e nessuna BMW o Mercedes, però fanno i puntini su Aston Martin o Lamborghini
Guarda caso queste ultime due non comprano molti spazi pubblicitari.....
Scrivo per diverse riviste scientifiche e so come va il mondo......
Un giornalista per quanto libero non è mai indipendente se vuole mangiare, a meno che no faccia come il sottoscritto che scrive di norme tecniche e di ingegneria che è abbastanza incontrovertibile....
Non crdo che siamo fuori topic... stiamo difendendo l'opinione e la valutazione di una vettura che non avrà un nuovo design ma sicuramente sarà caratterizzata da qualità e affidabilità .....
Nessuno però dice che fiat 16 e suzuki sono praticamente identiche o che Honda Insight e Prius sono identiche esteriormente, almeno quanto A4 e Exeo si assomigliano.....
Leggiamo giornali, riviste e blog con spirito critico..... e saremo persone libere e senzienti di decidere in autonomia senza condizionamenti.... _________________ SEAT Exeo Style, 2.0 TDI 140 CV, Nero - 6 Marce, cerchi 17", Xeno 5000 K, vetri oscurati, Navi, BT sensori park, cruise control, antifurto, FAP
Registrato: Jul 10, 2005 Messaggi: 2180 Località: Milano
Inviato: Ven Set 25, 2009 11:16 pm Oggetto:
Il motivo per cui ogni tanto "mi parte l'embolo" a leggere certe amenità (mi verrebbe da dire oscenità ma mi trattengo) e certe affermazioni che sanno tanto di luogo comune è il fatto di lavorare nel settore automotive e di vedere che alla fine tutto il mondo è paese.
Intendo dire che non c'è un'auto che sia perfetta, ma anche che certe Case sanno meglio di altre trovare soluzioni per mascherare gli inevitabili compromessi a cui, giusto in relazione alla necessità di rispettare vincoli legislativi e omologativi, tutti devono arrivare.
Si parla tanto di "austerità " degli interni delle tedesche, mentre il genio artistico italiano sforna linee gradevoli e solari... salvo poi scoprire, se si scende nei dettagli, situazioni da far arrossire anche una statua di marmo.
Giusto per citare un paio di perle interessanti, ma che non ho mai letto da nessuna parte sulle riviste specializzate:
- I sedili base dell'Alfa Brera hanno la stessa struttura di quelli della Fiat Grande Punto, rivista e corretta per aggiungere il basculamento anteriore
- Le luci di lettura posteriori della Maserati GranTurismo sono quelle della Fiat Marea/Multipla.
Mi fermo qui, giusto per dire che sarei ben più contento di guidare un'Audi A4 dismessa risparmiando un po' di eurini, piuttosto che di spendere fior di soldoni e trovarmi con sorpresine tipo quelle qua sopra...
PS: Anche nella nostra Tea, se ci fate caso, le plafoniere (sia anteriore che posteriore) sono quelle della vecchia VW Polo... eh sì, nessuno è perfetto... _________________
Si concordo e non vedo problemi.....
Nell'ingegneria elettrica si usano componenti esistenti sul mercato "collaudati e affidabili" che vengono installati, o sono già stati installati su altri sistemi, proprio perchè godono di una certezza di affidabilitÃ
Perchè se ragionassimo così, sarebbe naturale ricomprare al momento del cambio auto la stessa macchina avuta.... ad esempio una seconda TEA, visto che ci si è trovati bene e non ci sono stati problemi
Registrato: Jun 17, 2005 Messaggi: 12584 Località: Galliate (NOVARA)
Inviato: Sab Set 26, 2009 10:02 am Oggetto:
Ragazzi, seppur si stia parlando della Exeo ci stiamo allontanando dal discorso MOTORI EXEO che fa da titolo al topic.
Eventualmente proseguite questa interessante discussione nel topic "generico" della presentazione dell'Exeo. _________________ Firenze Marathon 2015... io c'ero
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