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Strict Standards: Resource ID#85 used as offset, casting to integer (85) in /membri/seataltea/db/mysql.php on line 209 Altea Passion Club Forums-viewtopic-Montaggio doppiofondo Altea XL
Due anni fà quando acquistai la mia XL questo kit l'ho cercato come un disperato ma non esisteva (almeno da noi Italia non era disponibile).
Poi ho rinunciato ed ero tuttora convinto che per la Xl non si potesse far nulla finchè meraviglia delle meraviglie stasera vedo il risultato del tuo bel lavoro.
p.s. hai letto per caso a che carico è possibile sottoporlo visto che sotto non poggia al centro sulla ruota di scorta.
Mi hai fatto venir voglia di montarlo anche sulla mia Tea, bel lavoro Renato
complimenti
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Inviato: Dom Giu 14, 2009 8:09 am Oggetto:
xl_aetla ha scritto:
p.s. hai letto per caso a che carico è possibile sottoporlo visto che sotto non poggia al centro sulla ruota di scorta.
Grazie. Effettivamente è molto bello, arricchisce l'auto. A parer mio dovrebbero tornare ad offrirlo di serie per le dual. E' certificato per un carico massimo di 50kg! _________________ per la guida all'inserimento delle immagini nel forum tramite Imageshack per raggiungere la pagina dell'Altea Passion Club su Facebook
Ultima modifica di renato il Dom Giu 14, 2009 8:13 am, modificato 1 volta in totale
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Inviato: Dom Giu 14, 2009 10:11 am Oggetto:
ottimo lavoro Renato!!!! _________________ "Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali, inizio a staccare..."
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Inviato: Dom Giu 14, 2009 12:52 pm Oggetto:
Assolutamente si Capitano, è fatto apposta per essere rimosso nel caso in cui si debba sfruttare tutto il bagagliaio _________________ per la guida all'inserimento delle immagini nel forum tramite Imageshack per raggiungere la pagina dell'Altea Passion Club su Facebook
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Inviato: Dom Giu 14, 2009 2:11 pm Oggetto:
Ottimo lavoro Renato!!! E' meglio del mio in quanto il mio ruotino
sporge per via del differenziale e sfrutto solo la parte esterna alla ruota.
Cmq sei stato grande e vedrai quanti te lo copieranno
Ciao _________________
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Inviato: Dom Giu 14, 2009 2:26 pm Oggetto:
Riflettevo sull'opportunità di averlo (a pagamento ovviamente) anche sulla Dual, cosa attualmente non possibile (".....no, non è possibile ordinarlo, in combinazione con la versione dual......"): il sistema doppiofondo completo di anelli di ancoraggio e rete di fissaggio in listino prerestyling ad €180,00 i.c. ora per la versione restyling ad €185,00 i.c. codice d'ordine in fase di acquisto PCP, consta anche del divisorio interno. Inutilizzabile sulle dual per via del serbatoio toroidale.
Tutto questo ragionamento perchè facendo due conti il costo dell'intero sistema (anche non considerando il divisiorio) acquistato come ricambio è notevolmente superiore al costo dell'accessorio ordinato in fase di acquisto della vettura.
Vero anche è che forse la richiesta è minima (io penso di essere stato l'unico finora a "rompere" le scatole al rivenditore su questa questione), il generico acquirente si accontenta della schiuma rigida e della moquettes tagliata per evitare che si noti lo scalino.
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Ultima modifica di renato il Dom Giu 14, 2009 2:33 pm, modificato 1 volta in totale
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Inviato: Dom Giu 14, 2009 2:31 pm Oggetto:
alidaquila ha scritto:
Ottimo lavoro Renato!!! E' meglio del mio in quanto il mio ruotino
sporge per via del differenziale e sfrutto solo la parte esterna alla ruota.
Cmq sei stato grande e vedrai quanti te lo copieranno
Ciao alidaquila grazie però anche io purtroppo andrò a sfruttare la parte esterna al serbatoio toroidale, e ti dirò di più: il passo successivo è forare la moquettes in prossimità dello stesso serbatoio in modo da farla livellare sul pavimento del bagagliaio con un foro pari al diametro del serbatoio. Altrimenti, anche se dalle foto si vede poco, la moquettes resta buttata sopra ed è proprio brutta.
Grazie ancora per le info che mi hai dato a suo tempo. _________________ per la guida all'inserimento delle immagini nel forum tramite Imageshack per raggiungere la pagina dell'Altea Passion Club su Facebook
Grande renato!!!
Mi hai chiarito quasi completamente le idee... anche se mi rimane qualche dubbio.
Vediamo di riassumere la mia situazione:
1) Il concessionario si è dimenticato di aggiungere l'accessorio "PGL" in fase di ordine.
Primo dubbio: --> come mai è arrivata la ruota di scorta? La ruota di scorta è compresa di default nelle Altea non Dual?
Sì? --> Credevo di no
No? --> Come mai allora è arrivata?
Da altri thread mi è parso di capire che la ruota NON sia compresa (infatti ordinata assieme alla macchina costa sui 50 euro, invece ordinata dopo costa sui 250... idem come sopra... come mai è arrivata?)
2) Ho letto tutto il thread da te segnalato (a cui ora mi sono accodato)
Non sapevo che a causa dell'errore del concessionario mi sono ritrovato ad aver fatto un "affare": cioè 80 euro invece di 200...
Lo "sconto" deriva evidentemente dal fatto che lui ha fatto un errore, perciò ha dovuto "compensare" il disagio della mancanza della schiuma e del kit
Non ho poi inoltre capito per quale motivo non debba essere possibile ordinare il pannello a soffietto per le Dual.... bah... strane scelte commerciali...
Poi non ho capito:
a) Chi ha la versione solo benzina per quale motivo dovrebbe montare il pannello a soffietto?
b) Chi ha la versione dual per quale motivo dovrebbe montare il pannello a soffietto? Per non pesare sulla bombola?
c) Quanto costa il pannello a soffietto comprato in fase di ordine della macchina, per le versioni solo benzina?
d) Gli anelli di ancoraggio servono per fissare le valigie, giusto? Sono utili?? Come li usi?
f) Vediamo di fare un bilancio di quello che mi sono ritrovato ad avere:
--> pannello a soffietto pagato 80 invece di 200 --> 120 euro guadagnati
--> ruota di scorta consegnata (nell'ipotesi che di default non debba esserci) --> 60 euro guadagnati
--> non ho speso i soldi del kit di gonfiaggio e della schiuma... ma ovviamente mi mancano
In conclusione: pare ci abbia guadagnato qualcosina come soldi... ma mi ritrovo col baule "monco"...
a) Chi ha la versione solo benzina per quale motivo dovrebbe montare il pannello a soffietto?
Per disporre di un sottofondo rimovibile circa 15 cm di spazio per imboscare le cose e permettere alla rete agganciata ai ganci di lavorare meglio (altrimenti sarebbe molto sollevata.
FabioC ha scritto:
b) Chi ha la versione dual per quale motivo dovrebbe montare il pannello a soffietto? Per non pesare sulla bombola?
Si decisamente
FabioC ha scritto:
d) Gli anelli di ancoraggio servono per fissare le valigie, giusto? Sono utili?? Come li usi?
Sono utili per fissare cose che ballerebbero in giro, sono ancora più utili con il pannello a soffietto perchè si riduce la distanza.
PS molte considerazioni fatte valgono a prescindere di avere la dual, altre hanno senso solo se si ha la dual.
cmq Renato sarà più preciso.... _________________ SEAT Exeo Style, 2.0 TDI 140 CV, Nero - 6 Marce, cerchi 17", Xeno 5000 K, vetri oscurati, Navi, BT sensori park, cruise control, antifurto, FAP
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Inviato: Sab Ago 15, 2009 1:25 pm Oggetto:
Ciao innanzitutto. Allora:
FabioC ha scritto:
Il concessionario si è dimenticato di aggiungere l'accessorio "PGL" in fase di ordine.
L'accessorio siglato "PGL" non appare palesemente nella lista accessori riportata sul contratto. Devi piuttosto controllare che sul contratto di acquisto sia presente la dicitura "SGA" nel campo sigla del modello (sei spazi + sei spazi) accanto alla sigla della versione.
Altea XL Prerestyling Dual
5P5 1D2 SGA per l'allestimento reference
5P5 2D2 SGA per l'allestimento style
Altea XL Postrestyling Dual impianto ancora non omologato da Seat
5P5 1D2 YPA SGA per l'allestimento reference
5P5 2D2 YPA SGA per l'allestimento style
Altea XL Postrestyling Bifuel impianto omologato da Seat (dal 16/07/2009)
5P5 1X2 per l'allestimento reference
5P5 2X2 per l'allestimento style
1° caso: nel caso in cui la sigla SGA sia stata annotata sul contratto, ti è stata ordinata la versione Dual, ma si sono dimenticati di mandare i due pannelli in schiuma poliuretanica compatta che livellano il baule. Le versioni Dual (a meno di accordi veri o presunti tra il concessionario e la casa madre) arrivano senza ruotino di scorta sostituito dal kit di gonfiaggio.
2° caso: nel caso in cui la sigla SGA manchi dal contratto, ti è stata ordinata la versione normale a benzina, successivamente trasformata a gpl. Ecco probabilmente la spiegazione della presenza del ruotino di scorta al posto del kit di gonfiaggio (compressore+bomboletta).
Il ruotino di scorta è di serie per le versioni "normali".
FabioC ha scritto:
Non ho poi inoltre capito per quale motivo non debba essere possibile ordinare il pannello a soffietto per le Dual.... bah... strane scelte commerciali....
Da Seat o chi per lei (concessionari) nessuna info diretta: a mio parere il perchè sta nel fatto che l'accessorio sigla "PCP" consiste oltre alle due guide laterali, pannello a soffietto, anelli di ancoraggio e retina trattieni oggetti, anche in un pannello verticale che va a "sezionare" lo spazio che si viene a creare con l'installazione del pannello a soffietto (il doppiofondo vero e proprio insomma ) non più utilizzabile con la presenza del serbatoio toroidale. E siccome l'accessorio è un pacchetto chiuso non credo sia possibile ordinarlo senza un pezzo. Molti soci dualisti hanno avuto la vettura già dotata del doppiofondo in fase di acquisto. Quindi la cosa non è chiara fino in fondo.
FabioC ha scritto:
Poi non ho capito:
a) ...... b) ....... c)........ d) ........ e) ..........f)
a) Quoto il capitano Picard: per crearsi uno spazio in cui "celare" alla vista di tutto di più
b) A mio parere per "sistemare" visivamente lo scempio che si viene a creare con l'installazione del serbatoio toroidale. La moquettes non ricopre più il fondo del bagagliaio. La dotazione prevista per le dual consiste nel livellamento del piano bagagliaio con la schiuma. Il carico (aggravio di peso) sul serbatoio toroidale credo (spero) sia tecnicamente previsto e consentito.
c) €180,00 ai tempi della prerestyling e €185,00 ora.
d) Quoto il capitano Picard! In realtà a me manca ancora la retina di contenimento. Il tutto evita ai piccoli oggetti di muoversi all'interno del bagagliaio.
e) Credo sia solo una questione di costi - benefici. Non so quanto ti possano far pagare i due pannelli che livellano il piano intorno al serbatoio. Ti confesso che se devo far spesa importante di casse d'acqua (11-12 casse da 6x2litri ciascuna) tolgo il pannello a soffietto e rimonto al volo la schiuma Questo per non rovinarlo con un eccessivo peso.
f) Qualcosa hai guadagnato economicamente si ma io non direi che hai il bagagliaio "monco". Io sto pensando di forare la moquettes che riveste il fondo del bagagliaio per fare in modo che la stessa non appaia "buttata lì" ma si adagi sul quel che resta dell'originale fondo del baule, in modo da sfruttare appieno lo spazio ai lati del bombolone.
Concludendo possiamo dire che la versione a gpl dell'Altea (corta o XL che sia) "risente" di difetti e carenze progettuali che vanno compensate dallo spirito d'iniziativa e dalla passione di noi tutti.
Un saluto. _________________ per la guida all'inserimento delle immagini nel forum tramite Imageshack per raggiungere la pagina dell'Altea Passion Club su Facebook
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veramente un bel lavoro 
Effettivamente è molto bello, arricchisce l'auto. 
Riflettevo sull'opportunità di averlo (a pagamento ovviamente) anche sulla Dual, cosa attualmente non possibile (".....no, non è possibile ordinarlo, in combinazione con la versione dual......"): il sistema doppiofondo completo di anelli di ancoraggio e rete di fissaggio in listino prerestyling ad €180,00 i.c. ora per la versione restyling ad €185,00 i.c. codice d'ordine in fase di acquisto PCP, consta anche del divisorio interno. Inutilizzabile sulle dual per via del serbatoio toroidale. 
) non più utilizzabile con la presenza del serbatoio toroidale. E siccome l'accessorio è un pacchetto chiuso non credo sia possibile ordinarlo senza un pezzo. Molti soci dualisti hanno avuto la vettura già dotata del doppiofondo in fase di acquisto. Quindi la cosa non è chiara fino in fondo.
La dotazione prevista per le dual consiste nel livellamento del piano bagagliaio con la schiuma. Il carico (aggravio di peso) sul serbatoio toroidale credo (spero) sia tecnicamente previsto e consentito.
