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Strict Standards: Resource ID#85 used as offset, casting to integer (85) in /membri/seataltea/db/mysql.php on line 209 Altea Passion Club Forums-viewtopic-Nuova Seat Arosa (ipotesi) / Seat Mii (modello definitivo)
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Registrato: Jul 10, 2005 Messaggi: 2180 Località: Milano
Inviato: Lun Ott 03, 2011 8:47 pm Oggetto:
Niente da dire, la "pulizia" della matita del Walter (da Silva) è proprio un'altra storia...
Quello che non quadra secondo me è l'accrocchio di linee, che "pasticciano" il frontale: c'è un miscuglio di spezzate nei fari anteriori che creano un effetto "quadro di Picasso" un po' imbarazzante... e in mezzo a tutto questo hanno piazzati due bei fendinebbia rotondi...
Vabbè, ma allora perchè non osare un po' di più e richiamare anche qui il motivo degli spigoli, usando magari quelli già belli e pronti della Polo, o meglio ancora quelli della nuova Passat... giusto per una questione di coerenza stilistica e per riempire meglio la parte ai lati della presa d'aria inferiore...
Non discuto che possa comunque essere un perfetto clone della Up!, sarà anche più economica a parità di contenuti tecnici, ma se mi esalto di fronte alle spigolosità delle Lamborghini, qui devo dire che se si è voluto anche solo vagamente richiamare un'impronta sportiva il risultato non è dei migliori.
Aspettiamo però di vederla dal vivo, con un altro colore di carrozzeria: magari l'effetto nel complesso è diverso... _________________
Registrato: Feb 16, 2008 Messaggi: 3937 Località: Vicenza
Inviato: Lun Ott 03, 2011 10:12 pm Oggetto:
In effetti anche a me non convince
sembra che il muso si mangi tutto il resto della vettura
a parte le linee spigolose poco felici, mi sembra che i gruppi ottici
siano decisamente fuori misura
Registrato: Sep 16, 2005 Messaggi: 5598 Località: Milano
Inviato: Mar Ott 04, 2011 6:39 am Oggetto:
Passi da gigante li stanno facendo la coreane, solo 5/6 anni fa ma anche meno non sarei neppure entrato in un conce loro, quando avevo valutato l'Altea ero anche entrato in HONDA per la Civic, in Alfa per la 147, in Citroen per la C4 ma al giorno d'oggi entrerei volentieri anche in KIA a dare un'occhio...
Registrato: Nov 08, 2008 Messaggi: 5764 Località: Latina (LT)
Inviato: Mar Ott 04, 2011 3:31 pm Oggetto:
Tra le tre sorelle (VW Up da millemilaeuri e Skoda Citigo) mi sembra la "peggiore" .... tranne che non la vendano proprio ad un "prezzaccio" allora si creerà una nicchia favorevole
Per il momento dovendo prenderne una mi getterei sulla Skoda version. Semplice, lineare .... senza "pippe mentali" e probabilmente ad un prezzo congruente con ciò che offre.
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Registrato: Nov 08, 2008 Messaggi: 5764 Località: Latina (LT)
Inviato: Mar Ott 04, 2011 4:11 pm Oggetto:
... è che la penso come Antonio ... troppa "confusione" di linee la davanti
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Registrato: Jun 17, 2005 Messaggi: 12584 Località: Galliate (NOVARA)
Inviato: Mar Ott 04, 2011 5:02 pm Oggetto:
Concordo Renato
Il problema è che quello della Skoda lo trovo ancor più brutto (e anonimo) del frontale già brutto della Seat..... non mi piace nessuna delle due insomma _________________ Firenze Marathon 2015... io c'ero
Registrato: Nov 08, 2008 Messaggi: 5764 Località: Latina (LT)
Inviato: Mar Ott 04, 2011 5:27 pm Oggetto:
eh ma io ero "costretto" a prenderne una .....
renato ha scritto:
... per il momento dovendo prenderne una mi getterei ...
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Registrato: Nov 08, 2008 Messaggi: 5764 Località: Latina (LT)
Inviato: Lun Ott 10, 2011 11:58 am Oggetto: Seat Mii: listino prezzi in Spagna
Seat Mii: listino prezzi in Spagna
La nuova Seat Mii sarà in vendita in Spagna già a Novembre 2011, in anticipo rispetto al debutto negli altri paesi europei, con prezzi a partire da 8690 Euro. La city car derivata dalla Volkswagen Up! sarà proposta inizialmente con un motore 3 cilindri da 1 litro nelle versioni da 60 e 75 Cv, capaci rispettivamente di 4,5 e 4,7 l/100 km con cambio manuale a 5 rapporti, in attesa della versione Ecomotive con Start-Stop ed altri accorgimenti volti a ridurre ulteriormente i consumi fino a 4,3 l/100 km.
Tutti gli allestimenti offrono di serie, almeno per il mercato Spagnolo, ABS, 4 airbag, attacchi Isofix, volante regolabile in altezza e luci Diurne, mentre la versione Style aggiunge il climatizzatore, chisure centralizzate, vetri elettrici e radio CD Mp3. La Style Sport propone anche cerchi in lega da 15″, assetto sportivo, retrovisori elettrici, volante in pelle e finiture specifiche dei sedili. Per tutti saranno optional ESP, cruise control, sensori di parcheggio e navigatore portatile, denominato Seat Portable System.
Seat Mii 1.0 60 Cv Reference: 8.690 Euro
Seat Mii 1.0 60 Cv Style: 10.240 Euro
Seat Mii 1.0 60 Cv Style Sport: 11.040 Euro
Seat Mii 1.0 75 Cv Style: 10.690 Euro
Seat Mii 1.0 75 Cv Style Sport : 11.490 Euro
Fonte Autoblog lunedì 10 ottobre 2011 _________________ per la guida all'inserimento delle immagini nel forum tramite Imageshack per raggiungere la pagina dell'Altea Passion Club su Facebook
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Registrato: Nov 08, 2008 Messaggi: 5764 Località: Latina (LT)
Inviato: Mar Nov 22, 2011 10:13 am Oggetto:
NOVITA'
Fonte Autoblog
Autoblog ha scritto:
Seat diffonde nuove informazioni e foto ufficiali della Mii, gemella spagnola della VW Up!: il lancio commerciale sul mercato italiano è programmato per maggio 2012 e la vettura arriverà in versione a 3 e 5 porte in 4 allestimenti. Le motorizzazioni al lancio saranno la 3 cilindri 1.0 benzina 60 CV con cambio manuale 5 rapporti e la 1.0 benzina 75 CV con cambio manuale 5 rapporti. Successivamente arriveranno il motore 1.0 benzina 75 CV con cambio automatico sequenziale (giugno 2012) e la 1.0 a metano 68 CV con cambio manuale a 5 rapporti, capace di appena 86 g/km di CO2 (giugno 2012). Il nuovo 3 cilindri pesa appena 69 kg e vanta un grado di attrito interno particolarmente ridotto.
La Mii è lunga 3,56 m, larga 1,64 m ed alta 1,48 m. Presenta un passo di 2,42 m, che le consente un diametro di sterzata pari a 9,8 m ed ha una massa contenuta in 854 kg; il peso della scocca è di solo 270 kg, comprese le parti mobili . Il vano di carico ha una volumetria di 251 litri, espandibile a 951 con il divanetto posteriore abbassato. Il Cx della Mii è pari a 0,32. L’auto è dotata di dispositivi come il sistema di frenata automatica d’emergenza City Safety Assist con sensore laser.
Tante le “chicche†tecnologiche riservate al motore: la copertura delle valvole è progettata in un unico pezzo che integra gli alberi a camme azionati a cinghia; l’albero a camme di aspirazione regolabile aumenta la coppia ai bassi regimi. Il sistema di raffreddamento è suddiviso in due circuiti, che permettono al liquido di raffreddamento di raggiungere la temperatura di esercizio ottimale più rapidamente dopo un avviamento a freddo. I pistoni e le bielle sono estremamente leggeri ed il tre cilindri non necessita di albero di equilibratura: ciò favorisce ulteriormente l’efficienza. L’albero motore è bilanciato grazie ai sei contrappesi che riducono al minimo le vibrazioni, mentre le ruote dentate che comandano gli alberi a camme sono progettate per essere leggermente ovali (trigonali) e neutralizzare le forze di picco.
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preferivo la vecchia Arosa!!!
