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Strict Standards: Resource ID#85 used as offset, casting to integer (85) in /membri/seataltea/db/mysql.php on line 209 Altea Passion Club Forums-viewtopic-Seat Exeo in versione familiare
Registrato: Aug 13, 2006 Messaggi: 2819 Località: Napoli
Inviato: Lun Mag 18, 2009 7:36 pm Oggetto:
ragazzi non mi avete convinto prima la Seat copiava i modelli Fiat ma oggi la Exeo sarà anche la vecchia Audi A4 rivista e migliorata ma è un altro pianeta dove non esiste il paragone con il passato _________________
be mica possiamo tutti in blocco andare a comperare la EXEO SW
altrimenti se tutti la vogliono per la legge della domanda e dell'offerta il prezzo sale.....
_________________ SEAT Exeo Style, 2.0 TDI 140 CV, Nero - 6 Marce, cerchi 17", Xeno 5000 K, vetri oscurati, Navi, BT sensori park, cruise control, antifurto, FAP
Registrato: Aug 13, 2006 Messaggi: 2819 Località: Napoli
Inviato: Mar Mag 19, 2009 5:51 pm Oggetto:
picard ti quoto pienamente al 100% e poi capita come la nostra Tea che il prezzo prima sale e poi scende con qualche optionals in meno rispetto alla prima serie a pari allestimento _________________
Registrato: Dec 31, 2006 Messaggi: 291 Località: Cesena (FC)
Inviato: Mar Mag 19, 2009 8:21 pm Oggetto:
brabbit ha scritto:
prima la Seat copiava i modelli Fiat ma oggi la Exeo sarà anche la vecchia Audi A4 rivista e migliorata ma è un altro pianeta dove non esiste il paragone con il passato
Figurati,ci mancava solo che qualitativamente fosse come la vecchia fiat.Però secondo me il paragone è evidente,prima copiava fiat,adesso copia audi.E' anche vero il fatto che con un singolo progetto hanno fatto 4 modelli diversi (Altea,Leon,ecc.)però almeno era un disegno nuovo.Mi sembra comunque che anche le altre case facciano lo stesso,fatto un disegno,fatti 4 o 5 modelli.E' tutta una questione economica.
Resto della mia idea,stavolta hanno "toppato"
Registrato: Dec 31, 2006 Messaggi: 291 Località: Cesena (FC)
Inviato: Mar Mag 19, 2009 9:00 pm Oggetto:
Si si,staremo a vedere,spero soltanto che le auto seat non tornino ad essere un prodotto di "nicchia".(così mi disse il venditore quando andai ad informarmi per l'altea)
Registrato: Feb 16, 2008 Messaggi: 3937 Località: Vicenza
Inviato: Mer Mag 20, 2009 8:31 am Oggetto:
Resta il fatto che questa Exeo ha le fiancate dell'A4 ed il retro Subaru
Debbo ancora ben inquadrare il frontale, forse l'unica parte "originale" in quanto
nuovo family style della Seat, vedi nuova Ibiza
Di nicchia???
Registrato: Aug 13, 2006 Messaggi: 2819 Località: Napoli
Inviato: Mer Mag 20, 2009 4:04 pm Oggetto:
ragazzi non polemiziamo la Exeo può piacere o no, i gusti personali vanno rispettati come le strategie di marketing aspettiamo un pò di tempo e dopo tiriamo le somme _________________
Inviato: Gio Giu 04, 2009 9:44 am Oggetto: Nuove immagini ufficiali della Seat Exeo ST
Dopo il debutto al salone di Barcellona, ecco una nuova corposa galleria di immagini della Seat Exeo ST, versione Station Wagon della Exeo, a sua volta riedizione della vecchia Audi A4 in salsa Seat. Confermati i dati tecnici principali, si attendono ancora i prezzi per il mercato Italiano, ma sono già disponibili quelli per il mercato spagnolo, dove la gamma Exeo ST partirà da 23.290 € della 1.6 102Cv Reference, fino ai 29.550 € della 2.0 TFSI 200Cv Style. Le versioni a gasolio partiranno in Spagna da 26.500 € per la 2.0 TDI 143Cv Reference.
Registrato: May 06, 2009 Messaggi: 943 Località: Borgo San Lorenzo (FI)
Inviato: Gio Lug 16, 2009 8:56 am Oggetto:
PREZZI DA 22 MILA EURO
Dopo la berlina, sta per arrivare la versione station della Seat Exeo, realizzata anch'essa sulla base della vecchia generazione dell'Audi A4. La Exeo ST, così si chiama il modello, sarà protagonista di un "porte aperte" il 3 e 4 ottobre, ma intanto sono stati resi noti i dettagli della gamma e i prezzi di listino.
Quattro i motori disponibili al momento del lancio: 1.6 da 102 CV, 2.0 TSI da 200 CV e il turbodiesel 2.0 TDI declinato in due livelli di potenza, 143 e 170 CV. A partire dall'autunno, quest'ultima unità si potrà scegliere anche in versione intermedia da 120 CV.
Reference, Style e Sport i tre livelli di allestimento. Di serie su tutti, sette airbag, Esp e, per le diesel, il filtro antiparticolato. Lo Style ha in più l'antifurto, il regolatore di velocità , i comandi al volante e i sensori di parcheggio posteriori. La versione Sport offre anche i cerchi di lega da 17", i vetri oscurati e le sospensioni sportive. Fra gli optional, spicca il tetto con celle solari apribile elettricamente, che si può avere a 1.235 euro.
I prezzi della Exeo ST sono di circa 1.000 euro più alti di quelli delle rispettive versioni berlina. Il listino in dettaglio:
1.6 Reference: 22.045 euro (Ipt esclusa)
1.6 Style: 23.885 euro
2.0 TSI Sport: 28.225 euro
2.0 TDI CR 143 CV Reference: 25.090 euro
2.0 TDI CR 143 CV Style: 26.890 euro
2.0 TDI CR 143 CV Sport: 26.890 euro
2.0 TDI CR 170 CV Style: 28.325 euro
2.0 TDI CR 170 CV Sport: 28.090 euro
Secondo me se riusciranno a mantenere il prezzo e la qualità riusciranno a penetrare il mercato delle flotte aziendali, specie per i ruoli intermedi .....
Adesso praticamente appannaggio di WV, skoda e Fiat Croma
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Registrato: Aug 13, 2006 Messaggi: 2819 Località: Napoli
Inviato: Gio Lug 23, 2009 5:16 pm Oggetto:
picard ti quoto al 100% anche se con un pò di pubblicità sarebbe più sponsorizzata con qualche presentazione/invito come per il gruppo W _________________
Registrato: Jul 10, 2005 Messaggi: 2180 Località: Milano
Inviato: Gio Lug 23, 2009 8:22 pm Oggetto:
piero ha scritto:
Con la exeo secondo me torna indietro,come quando costruiva le brutte copie della ritmo e della panda,leggi ronda e marbella.
[...] questa versione sw della exeo per me è veramente una delusione,ma i designer in casa seat che fine hanno fatto?
Ho provato, anche se per pochi minuti, la Exeo berlina e devo dire che non sono d'accordo sul fatto che si sia tornati indietro.
Consideriamo che Fura, Ronda, Malaga e Marbella erano vetture di fascia medio bassa, mentre nel caso della Exeo si parte da una piattaforma Premium e son stati utilizzati esattamente gli stessi componenti della vecchia Audi A4, dal telaio al pulsante dell'alzavetro.
Nell'approccio ad un'auto come la Exeo credo si debba tener conto in primo luogo del cosiddetto "value for money" piuttosto che ricercare estro artistico e raffinatezze estetiche.
Non che poi la A4 fosse da buttar via come linea...
Che fine abbiano fatto i designer di casa Seat è presto detto in questo caso: non hanno avuto da far nulla, se non scegliere i colori della carrozzeria e gli abbinamenti dei colori interni o delle ebanisterie, tanto è vero che i lamierati sono esattamente carry over dalla A4.
Il lavoro più "difficile" per loro credo sia stato integrare i gruppi ottici e la calandra dell'Ibiza davanti e disegnare i gruppi ottici posteriori...
Del resto, un po' di lavoro l'han già fatto sulla nuova Iby e sul restyling dell'Altea...
PS: a modesto parere personale trovo meno deludente una copia conforme della A4 piuttosto che gli specchietti della Alfa 159 sulla Granturismo Maserati (auto peraltro dalla linea fantastica e sapientemente riallacciata a citazioni tratte direttamente da Mercedes SLR o Aston Martin) o, sempre sulla GT, le plafoniere posteriori della Multipla. Quelle sono cose che dire "deludenti" mi pare anche riduttivo... _________________
Quoto Antany in pieno.
La domanda che sarebbe corretta è:
Avreste comprato la A4 berlina o Avant 2 anni fa ??
Se si non vedo perchè non comprare la exeo ?
Secondo me è solo importante sapere che cosa si compra con determinati soldi.
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