Rimappata da 140 a 184

frantik3 · Inviato: Lun Mag 04, 2009 5:45 pm Oggetto:

meglio progressive che calcio nei reni

Antany · Inviato: Lun Mag 04, 2009 5:51 pm Oggetto:

Bene brabbit, il mio "spero che non sia" etc etc era proprio riferito al fatto che, salvo mia clamorosa svista, i valori che dici tu dovrebbero essere quelli a 3390 rpm...
Il picco in realtÃ Ã¨ un po' prima, attorno ai 2700/2800 giri e arriva attorno ai 60 Kg(m)... vuol dire 588 Nm orrore

Esperienza personale con la Leon: TDI 150 Euro 3, passata da 164CV e 360Nm a 217CV con 510 Nm a 2900 giri... ho fatto fuori la frizione in 15000 km pur con tutte le cautele del caso e ho dovuto montare una Sachs Performance a quattro petali in sinterizzato (praticamente una frizione da corsa), dopodichÃ¨ l'auto era come dottor Jekyll e Mr Hyde.
Se volevo stare tranquillo non dovevo superare i 2800 giri, se volevo tirare dovevo stare molto attento a non passare dal picco di coppia max ma tenermi sempre sopra i 3000 rpm, altrimenti avrei quasi certamente tritato tutto...

Sulla base di questo ho espresso la mia perplessitÃ per quei valori...
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brabbit · Inviato: Mar Mag 05, 2009 1:02 pm Oggetto:

gibtek ottima idea

io personalmente ti consiglio un coppia massaima di 360-380Nm per non avere troppi problemi

almeno dalle info raccolte in rete da 3 anni e vari amici

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Gow · Inviato: Gio Mar 04, 2010 7:42 pm Oggetto:

io ho un 2.0 tdi mappato da GMP x ora ho 177cv e 435Nm di coppia
x adesso tutto ok toccatina

Popmartour · Inviato: Sab Mar 06, 2010 3:19 pm Oggetto:

Spero di non essere off topic rimappando +o- cosÃ¬ con il DSG Ã¨ uguale? o potrebbe avere problemi aggiuntivi? cosa bisognerebbe cambiare oltre al filtro ecc,..
Tnk! ciaociao

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Altea 2.0 TDI DSG DPF Stylance, Grigio Luna ,Fari Xeno,Cerchi da 17,ESP,Tetto elettrico,Bluetooth,Sensori parcheggio Post.

Teuz · Inviato: Ven Mar 26, 2010 8:51 pm Oggetto:

Ã¨ un off topic ma con il dsg Ã¨ sempre meglio non mappare ciaociao

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Altea 1.9 TDI Stylance
Aprilia RSV 1000 My03
"Si vive di piÃ¹ andando 5 minuti al massimo su una moto come questa, di quanto non faccia certa gente in una vita intera." (Marco Simoncelli)

storextreme · Inviato: Sab Apr 24, 2010 11:24 am Oggetto:

superate certe potenze il dsg va in crisi,ma solo con la mappa no....

Picopico74 · Inviato: Lun Giu 14, 2010 9:44 am Oggetto:

VenerdÃ¬ scorso ho montato un modulo aggiuntivo della NTE, e posso dire che Ã¨ una favola.
La cosa bella Ã¨ che ho un telecomando dove posso variare 3 tipi di mappe, e in piÃ¹ si puÃ² programmare senza aver bisogno di pc o altre prese, si programma e si cambiano la coppia e anche i giri motore non che la potenza.
Mi sembra di avere una F1 in mano visto che a piacimento e in corsa della macchina io cambio quello che voglio.
La mappa 1 Ã¨ progressiva, la 2 le gomme le lascia a terra, la tre Ã¨ indescrivibile, e la potenza Ã¨ ancora a 4 ma si puÃ² far salire a 8.
Il preparatore mi ha detto di lasciare tutto come sitrova, perchÃ¨ Ã¨ fatta in modo da non creare danni, ma se voglio cambiare qualcosa lo poss fare tipo la coppia o la potenza.
Il mio istallatore dopo il montaggio e la prova Ã¨ rimasto esterefatto, e non mi nascondeva che una cosa del genere non la aveva mai vista.
Io sono soddisfatto della cosa, ho parlato con il programmatore e lo ho invitato a parlare con noi del suo prodotto ITALIANO, ed eventualmente a farci una convenzione, io la ho pagata prezzo pieno, ma Ã¨ una cosa fatta bene veramente.

Chi volesse puÃ² dare un occhiata qui

http://www.ntetuning.com/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1
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Altea XL 2.0 Tdi Stylance nero magico, antiturbolenza,batti tacco XL, ant sat.,Esp,cromature ant. e post., cromature radio-condiz. e console centrale con bocchette aria, specchietti cromati, sens. parcheg., pedaliera e poggia piede seat sport.

LELE74 · Inviato: Lun Giu 14, 2010 10:01 am Oggetto:

Ciao Picopico.....Io con quel modulo ci ho gia' percorso circa 45000 Km ed e' veramente una meraviglia.....

Vedrai che e' anche molto affidabile...
....L'unico problema che la mia quando pesto giu' secco fuma un'po' risolino

.....Lo sanno bene queli che hanno fatto i Track Day con me.... ciaociao

Ciao ciao

....a dimenticavo io l'ho sempre tenuta a 6 di potenza e con la funzione Soft progression che limita un'po' il turbo-lag a 1 .....ed e' cmq per via della potenza piu' alta che forse fuma un'po'....pero' anche a detta di Adri a Monza tutte e due a chiodo non mi staccavo dal suo ciapet ....e lui ha rimappato a 200 cv.... orrore

Picopico74 · Inviato: Lun Giu 14, 2010 10:09 am Oggetto:

Si Lele il programmatore me lo ha detto, se alziamo la potenza fuma, per ora la lascio a 4, poi eventualmete la salgo a 5, ma non di piÃ¹. Cmq Ã¨ ottima veramente, e calcola anche che ho il filtro aria K&N e il doppio scarico sportivo sx -dx della seat sport
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Adri · Inviato: Lun Giu 14, 2010 10:10 am Oggetto:

Confermo....fuma come una ciminiera risolino

perÃ² va forte

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"Fast on Track, NOT on Road"
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Picopico74 · Inviato: Lun Giu 14, 2010 10:13 am Oggetto:

Adri credimi con il telecomando se riesco a piazzarlo in qualche posto sullo sterzo c'Ã¨ da divertirsi risolino

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seisul · Inviato: Lun Giu 14, 2010 1:16 pm Oggetto:

.. Con tutti questi marchingegni in macchina ....se vi ferma la pattuglia che s'intende di queste cose vi ripassa tutta la Tea con il frollino ?!? orrore

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Altea XL Stylance Grigio pantegana 1.6 Dual 102 cv.... ma l'Europa.... doveva essere questa ? Allora ci han trombato un'altra volta !!

abee · Inviato: Lun Giu 14, 2010 2:21 pm Oggetto:

Picopico74 · Inviato: Lun Giu 14, 2010 5:21 pm Oggetto: