CENTRALINA AGGIUNTIVA

GIANCA · Inviato: Lun Mar 16, 2009 10:46 pm Oggetto: CENTRALINA AGGIUNTIVA

Salve a tutti, sono nuovo sul forum, Ã¨ la prima volta che scrivo.

Ho letto i forum in cui si parla delle centraline aggiuntive e delle rimappature e non sono d'accordo su ciÃ² che scivete sulle centraline aggiuntive, cioÃ¨ che non servono a niente.

Sono un Autoriparatore e, per esperienza personale, sarei piÃ¹ d'accordo a installare una CENTRALINA AGGIUNTIVA DI QUELLE SERIE, come ho fatto io sulla mia Seat Altea 1.9 TDI e non a rimappare la centralina.

Preciso che la centralina aggiuntiva che ho installato sulla mia Altea 1.9 TDI non Ã¨ la scatoletta da pochi euro da mettere sul sensore della temperatura del gasolio, ma Ã¨ una centralina aggiuntiva che interviene direttamente sugli iniettori del gasolio, aumentandone l'apertura in base a pedale dell'accelleratore e ai giri del motore.

IL GUADAGNO IN TERMINI DI PRESTAZIONI?
Con il mio Tester della BRAIN BEE (DIAGNOSTIC POWER TEST) ho testato ciÃ² che segue:
ORIGINALI: CAVALLI 100 E COPPIA 250 Nm (la mia Altea ha + di 100.000 km)
CON CENTRALINA AGGIUNTIVA: CAVALLI 124 E COPPIA 320 Nm!!!
QUINDI +24 CAVALLI E +70 Nm di COPPIA!!!!!!
SENZA TOCCARE MINIMAMENTE LA PRESSIONE DEL TURBO

DEVO AMMETTERE CHE LA MIA ALTEA CON LA CENTRALINA AGGIUNTIVA ATTIVATA CAMBIA TOTALMENTE CARATTERE, PIÃ¹ GRINTOSA, HA UNA SPINTA MOLTO PIÃ¹ DECISA CHE PARTE DA 1700-1800 GIRI FINO A 4000-4200 GIRI Ã¨ DECISA A SALIRE DI GIRI:
LA PASSAT 2.0 TDI 140 CV LA LASCIO DIETRO E VADO!!!
LA OPEL ASTRA 1.9 CTDI 150 CV FINO A 120 Km/h Ã¨ al mio fianco!!!!

I VANTAGGI DELLA CENTRALINA AGGIUNTIVA "SERIA"?
NE ELENCO SOLO ALCUNI:
- NON RINTRACCIABILE DAI TESTER UFFICIALI DELLE CONCESSIONARIE;
- NON TOCCHIAMO MINIMANENTE LA CENTRALINA ORIGINALE;
- ABBIAMO LA POSSIBILITA' DI TORNARE ALLA POTENZA ORIGINALE OGNI VOLTA CHE LO SI DESIDERA TRAMITE UN INTERRUTTORE POSTO ALL'INTERNO DELL'ABITACOLO, COSI' FACENDO ANDIAMO A SALVAGUARDARE LA VITA DELLA NOSTRA AMATA ALTEA!!!!
- SE VENDIAMO L'AUTO NON PERDIAMO NIENTE, TIRIAMO VIA LA CENTRALINA AGGIUNTIVA E LA RECUPERIAMO SU UN'ALTRA AUTO TDI INIETTORE POMPA;
- OTTENIAMO LE STESSE PRESTAZIONI DI UNA RIMAPPATURA DELLA CENTRALINA FATTA IN MANIERA DA NON DANNEGGIARE LA NOSTRA AMATA ALTEA.

AH DIMENTICAVO!!
AL PROSSIMO RADUNO VE LA FACCIO PROVARE.

CIAO A TUTTI!!!!

picard · Inviato: Lun Mar 16, 2009 11:06 pm Oggetto:

Scusa una curiositÃ ma come hai fatto a misurare coppia e potenza ?
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SEAT Exeo Style, 2.0 TDI 140 CV, Nero - 6 Marce, cerchi 17", Xeno 5000 K, vetri oscurati, Navi, BT sensori park, cruise control, antifurto, FAP

GIANCA · Inviato: Lun Mar 16, 2009 11:46 pm Oggetto:

Ciao, utilizzo un tester per auto di ultima generazione, si chiama BRAIN BEE ST-6000 con cui effettuo la Prova Potenza e Coppia, chiamata DIAGNOSTIC POWER TEST.

Con questo tester ci colleghiamo alla centralina del motore tramite la presa di diagnosi della vettura da esaminare, effettuiamo una seria di procedure in strada (calibrazione del rapporto di marcia, accellerazione, etc..) in tutto in 5 minuti e otteniamo un grafico di COPPIA E POTENZA della vettura.

In pratica il TESTER analizza i valori che gli interessano: peso della vettura, accellerazione in metri al secondo, pedale dell'accelleratore, accellerazione tramite il conta Km, etc...

Nei prossimi giorni scannerizzo la mia prova cartacea e la inserisco come foto nel FORUM.

Ho anche eseguito Prove Potenza su vetture di amici che avevano riprogrammato la centralina e a cui era stata eseguita la Prova Potenza sul Banco Prova Potenza a Rulli, e la cosa che mi ha entusiasmato Ã¨ stato il constatare che il mio TESTER ha rilevato valori di poco, anzi pochissimo e quasi uguali, del Banco Prova Potenza a Rulli.

Aggiungo anche una cosa:
con il mio Tester affettuo la Prova Potenza della vettura su Strada, nelle condizioni reali;
con il Banco Prova Potenza a Rulli si effettua la Prova Potenza della vettura ferma con ruote che scorrono su rulli, condizione poco reale.

A Voi le considerazioni.

Ciao a tutti.

picard · Inviato: Lun Mar 16, 2009 11:58 pm Oggetto:

aspetto con molto interesse, soprattutto perchÃ¨ sono curioso di capire come fa ad interpolare una serie di dati e restituire un valore di coppia, per la potenza Ã¨ tutto piÃ¹ facile...
Lo strumento Ã¨ molto bello e complesso sono veramente curioso
Che tipo di centralina hai aggiunto ?
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ilpresidente · Inviato: Mar Mar 17, 2009 7:57 am Oggetto:

....bella storia Gianca....

....facci sapere di piu'....magari costi e installazione...foto risolino

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"Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali, inizio a staccare..."
"Se senti l'auto perfettamente sotto controllo, significa che non stai andando abbastanza forte"

GIANCA · Inviato: Mar Mar 17, 2009 1:36 pm Oggetto:

Ciao,
ho aggiunto una centralina aggiuntiva programmabile tramite pc, in cui andiamo a modificare sia la portata del gasolio in base ai giri del motore e sia il carico che desideriamo dare in base al pedale dell'accelleratore, ESEMPIO possiamo FARLA PARTIRE APPENA PREMO L'ACCELLERATORE E DARE IL MASSIMO DELL'EROGAZIONE QUANDO SCHIACCIO GIÃ¹ TUTTO OPPURE POSSIAMO SOLO FARLA PARTIRE SOLO QUANDO SCHIACCIO GIÃ¹ TUTTO O COME UNO DESIDERA.

Questa centralina Ã¨ dotata di ben 5 microprocessori integrati, 1 per ogni iniettore.....ATTENZIONE PERO' sono 5 perchÃ¨ puÃ² essere usata anche per la TUAREG 2.5 TDI 5 INIETTORI, dipende da come la si programma con il computer, infatti la si puÃ² programmare per essere installata su 1.4-1.9-2.0 e 2.5 TDI INIETTORE POMPA, basta solamente cambiare il cablaggio che costa poche decine di euro.

L'INSTALLAZIONE?
Io applicando anche l'interruttorre all'interno del veicolo ci metto circa 2-3 ore.
La procedura Ã¨ questa:
- by-passare il cablaggio originale posto sulla testa del motore a sx (guardando il motore dal d'avanti) con i cablaggi originali;
- collegare i fili dell'alimentazione della centralina, il nero a massa e il rosso a +12 volt SOTTOCHIAVE;
- collegare il cavo del segnale dell'accelleratore appunto al cavo posto sul pedale dell'accelleratore di colore bianco/blu, ha un segnale che varia da circa pedale rilasciato 1 volt a pedale premuto 3,7-4 volt, su questo cavo se uno vuole puÃ² INSTALLARE IL TASTINO ON/OFF;

IL COSTO?
La centralina ha un prezzo di listino di â‚¬ 400,00.
PERO' C'Ã¨ UN FORTE SCONTO!!
IO RIESCO AD AVERLE A â‚¬ 250,00 (ACQUISTO DIRETTAMENTE DAL PRODUTTORE!!!! big grin

)
E MI DANNO 3 ANNI DI GARANZIA SULLA CENTRALINA AGGIUNTIVA

.

Ciao a tutti.

Ci vediamo al raduno al MUSEO 4RUOTE!!!!!
VI FACCIO SAPERE PRESTO!!!

Damianna · Inviato: Mar Mar 17, 2009 2:08 pm Oggetto:

picard · Inviato: Mar Mar 17, 2009 2:23 pm Oggetto:

ma esiste anche per i motori benzina questa centralina
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brabbit · Inviato: Mar Mar 17, 2009 4:03 pm Oggetto:

GIANCA per prima cosa Benvenuto in Famiglia

se vuoi ti puoi presentare nella sezione - Chi Siamo -

e postare anche qualche foto della tua Tea

per il discorso centralina che dici, questa deve essere sempre tarata per la singola vettura o no! Ã¨ standard per la Tea con o senza filtro antiparticolato!
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brabbit · Inviato: Mar Mar 17, 2009 5:59 pm Oggetto:

GIANCA ho trovato qualche info sul tuo BRAIN BEE ST-6000 un bel giocattolo

al seguente indirizzo: http://www.brainbee.com/corpo_pro_det.php?cat=24&id_pro=38

Ã¨ lui, il prezzo invece Ã¨ di circa 7.000â‚¬ orrore

un professionista si vede anche dall'apparecchiatura che usa

mi ci posti una foto della centralina! per vedere come si presenta

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leofc74 · Inviato: Mar Mar 17, 2009 8:07 pm Oggetto:

NON scrivere in maiuscolo. Ti devi iscrivere nel Topic del Raduno, confermando la tua presenza al museo e se vuoi al ristorante! ciaociao

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Cos'Ã¨ il genio? E' fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocitÃ di esecuzione!
Non discutere mai con un idiota: ti porta al suo livello e ti batte con l'esperienza....
Ex Tea 1.9 Tdi...

GIANCA · Inviato: Mar Mar 17, 2009 8:08 pm Oggetto:

GIANCA · Inviato: Mar Mar 17, 2009 8:33 pm Oggetto:

GIANCA · Inviato: Mar Mar 17, 2009 8:42 pm Oggetto:

Ciao

su questo link trovate il "diagnostic power test" :
http://www.brainbee.com/corpo_pro_det.php?cat=24&id_pro=348
con cui eseguo la prova potenza delle vetture.

Ciao a prestissimo ciaociao

brabbit · Inviato: Mar Mar 17, 2009 8:54 pm Oggetto:

GIANCA da come puoi capire siamo molto precisi e pignoli risolino

grazie delle info

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