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Strict Standards: Resource ID#85 used as offset, casting to integer (85) in /membri/seataltea/db/mysql.php on line 209 Altea Passion Club Forums-viewtopic-L'Altea XL Dual di Renato & Family
Registrato: Nov 08, 2008 Messaggi: 5764 Località: Latina (LT)
Inviato: Sab Mar 14, 2015 3:26 pm Oggetto:
Modifiche in arrivo .... tra poco tolgo proprio il motore.
Modifica radicale.
Oggi tagliando e riscontrato anomalo consumo liquido refrigerante. Nessuna perdita dalle tubazioni. Olio vecchio anche abbastanza pulito. Leggera morchia sotto al tappo dell'olio.
Guarnizione a donnine?
Fasce elastiche andate? Ma dovrebbero esserci problemi di compressione no?
Boh. Comunque auto da tenere sotto controllo per accertare le tempistiche di un ulteriore abbassamento del livello.
In sintesi: che pa**e!!!!!!
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Registrato: Nov 08, 2008 Messaggi: 5764 Località: Latina (LT)
Inviato: Sab Mar 14, 2015 6:11 pm Oggetto:
... in bicicletta! Altro che ... _________________ per la guida all'inserimento delle immagini nel forum tramite Imageshack per raggiungere la pagina dell'Altea Passion Club su Facebook
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Renato controlla il riduttore gpl e le fascette dei relativi tubi refrigerante, le perdite si notano facilmente perchè di colore rosa. Al mattino controlla il pavimento del box se trovi qualche piccola chiazza di refrigerante. _________________ Seat Altea 1600 Style MY 2005 Gpl Landi Omegas.
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Inviato: Dom Mar 15, 2015 7:48 pm Oggetto:
Grazie a tutti per la solidarietà ed i consigli.
Visto il topic Leo.
Farò proprio quello Ramses. Ne cercherò la posizione sul manuale di installazione perchè a memoria non la ricordo.
Oggi ha piovuto per cui è stato particolarmente difficile controllare la presenza di eventuali chiazze. In compenso il livello del liquido nella vaschetta non sembra sceso, se la perdita c'è deve essere microscopica. Rimossa anche la "cremina" da sotto il tappo dell'olio così tengo sotto controllo anche quella.
Forse (anzi spero) sia dovuta solo all'umidità e/o ai brevi tragitti derivanti da un uso prettamente urbano dell'auto.
Al minimo poi niente bolle nella vaschetta del liquido refrigerante, ho letto che se la guarnizione della testata non garantisse più la tenuta ci potrebbero essere delle bollicine nel liquido presente in vaschetta.
Non so se sia vero ma non si sa mai e, mentre ne accerto la veridicità , una controllata gliela do.
Fatta pure una scansione VAG ... così ... tanto per ... già che c'ero ...
Almeno li tutto ok.
PS: ho fatto quattro chiacchiere con l'Altea. L'ho minacciata. "Non fare ca**ate oppure prima ti sganghero e poi ti rottamo!" ... vediamo come reagisce
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Registrato: Dec 31, 2006 Messaggi: 291 Località: Cesena (FC)
Inviato: Lun Mar 16, 2015 6:30 am Oggetto:
Ciao,non preoccuparti della cremina sotto il tappo dell'olio,sono i vapori di olio che si mescolano alla condensa che si forma a causa del bocchettone di rabbocco olio troppo alto.La mia lo ha sempre fatto.Ho notato che l'agip sint 2000 ne forma parecchia,a differenza dello shell sint che ne formava molto meno.Anche l'olio stesso fa la sua parte.Poi naturalmente ci sono i percorsi troppo brevi che si fanno giornalmente.Insomma è tutto un insieme.Ultima cosa,la guarnizione di testata,se è rotta,il liquido di raffreddamento si mescola con l'olio,facendo cambiare colore al liquido stesso,diventando marroncino.Quindi se il tuo è rimasto rosso,sei a posto.
Registrato: Nov 08, 2008 Messaggi: 5764 Località: Latina (LT)
Inviato: Lun Mar 16, 2015 7:47 am Oggetto:
Grazie Piero!
A questo punto tutto fa pensare a qualche manicotto ballerino. Lo cercherò _________________ per la guida all'inserimento delle immagini nel forum tramite Imageshack per raggiungere la pagina dell'Altea Passion Club su Facebook
Il riduttore è sotto la batteria, lo vedi meglio da sotto la vettura.
La "cremina" la trovo anch'io sotto al tappo, è dovuta al clima freddo + brevi tragitti; d'estate sparisce. _________________ Seat Altea 1600 Style MY 2005 Gpl Landi Omegas.
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Registrato: Nov 08, 2008 Messaggi: 5764 Località: Latina (LT)
Inviato: Lun Mar 16, 2015 9:02 am Oggetto:
Grazie. Lo terrò presente. In ogni caso posizione piuttosto scomoda. Nel senso che già non è semplice infilarsi sotto all'auto, poi c'è il carter in plastica che copre tutto ... Al limite appena possibile smonterò la batteria e darò un'occhiata.
In ogni caso resta un tipo di controllo da officina con ponte.
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Registrato: Nov 08, 2008 Messaggi: 5764 Località: Latina (LT)
Inviato: Sab Mar 21, 2015 2:10 pm Oggetto:
Aggiornamento situazione: controllato il livello del liquido di raffreddamento in vaschetta. Mi sembra sia allo stesso livello di una settimana fa. Gli ultimi giorni non ha piovuto. Ho fatto caso ad eventuali gocce/macchie di liquido eventualmente presenti sotto all'auto nel box. Niente da rilevare.
In sintesi: MAH! _________________ per la guida all'inserimento delle immagini nel forum tramite Imageshack per raggiungere la pagina dell'Altea Passion Club su Facebook
Registrato: Nov 08, 2008 Messaggi: 5764 Località: Latina (LT)
Inviato: Lun Mar 23, 2015 3:49 pm Oggetto:
renato ha scritto:
PS: ho fatto quattro chiacchiere con l'Altea. L'ho minacciata. "Non fare ca**ate oppure prima ti sganghero e poi ti rottamo!" ... vediamo come reagisce
Ha reagito maluccio. Batteria kaputt!
Sarà il caso di "toccarsi"?
PS: A scanso di equivoci, visto l'andazzo, volevo dirvi che mi ha fatto piacere conoscervi.
PS bis: Fabry ... la bici aveva la gomma bucata ....
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Registrato: Jun 17, 2005 Messaggi: 12584 Località: Galliate (NOVARA)
Inviato: Lun Mar 23, 2015 4:04 pm Oggetto:
Guarda che è successo perchè si è spaventata, è una cosa positiva perchè vuol dire che ti ha capito!! _________________ Firenze Marathon 2015... io c'ero
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