Seat Altea 1.4 TSI a Metano

brabbit · Inviato: Ven Feb 13, 2009 7:42 am Oggetto: Seat Altea 1.4 TSI a Metano

ragazzi secondo voi ci sarÃ un futura Seat Altea 1.4 TSI a Metano!
in questo ultimo periodo si vociferava che non era possibile montare un impianto dual su un motore TSI

oggi sfoglio al Volante

e mi ritrovo nel listino della Volkswagen le Passat equipaggiate con il 1.4 TSI da 150CV con l'impianto a metano orrore

ma se avevano detto che questa trasformazione non si poteva fare incavolato

e vi dico di piÃ¹

le Passat sono vendute anche abbinate al cambio DSG

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thearabianphoenix · Inviato: Gio Feb 11, 2010 11:58 pm Oggetto: Re: Seat Altea 1.4 TSI a Metano

occhio che il 1.4 vw ha una sigla aggiuntiva che Ã¨ ecofuel...significa che quel propulsore ha parti meccaniche rinforzate in acciaio sinterizzato per sopportare una minor lubrificazione che i gas provocano rispetto alla benzina..piu' precisamente sedi valvole e bicchierini
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maria_altea · Visitatore Registrato: Mar 27, 2008 Messaggi: 11

attenzione che la benzina non ha alcun potere lubrificante!! orrore

questa Ã¨ una gran cavolata che ci viene detta!! al massimo facilita il "raffreddamento" delle sedi delle valvole! questa Ã¨ una proprietÃ che hanno i liquidi rispetto ai combustibili gassosi, tutto qui!

borex89 · Inviato: Mar Mag 11, 2010 11:42 pm Oggetto:

Gliel'ho domandato anch'io al concessionario... Ha cambiato discorso e ha detto che Ã¨ impossibile farlo... Ma adesso io ho appena preso la 1.4 tsi e se la fanno di serie..... incavolato

Sono stato abbastanza espressivo?
Cmq si potrÃ montarlo aftermarket sul 1.4 tsi, ma per adesso aspetto che passino i due anni di garanzia e sentiremo l'esperienza di qualcun'altro. Io so che la Brc fa pure la pubblicitÃ ...

maria_altea · Visitatore Registrato: Mar 27, 2008 Messaggi: 11

BÃ¨ il 1.4 TSI Ã¨ sicuramente un bel motore. Io ho metanizzato il 1.6 quattro anni fÃ e non mi ha dato mai problemi. Quella volta ancora non c'era ma sinceramente non so tra i 2 quale avrei scelto. Il superaffidabile 1.6 di vecchia generazione o il brioso 1.4 da 150 cv ??? ciaociao

Fabrydesigner · Inviato: Gio Mag 13, 2010 12:02 pm Oggetto:

Mi raccomando non andiamo Off Topic con altre motorizzazioni, la discussione Ã¨ sul motore 1.4 in particolar modo il TSI.

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Firenze Marathon 2015... io c'ero

bergo03 · Inviato: Gio Mag 13, 2010 1:47 pm Oggetto:

I problemi alle valvole e alle loro sedi Ã¨ piÃ¹ che altro un problema degli impianti su motori normali.
Il vero problema per i motori TSI Ã¨ il surriscaldamento degli iniettori a benzina inutilizzati quando si va a gas.
Per adesso ho visto solo dei GPL su motori a iniezione diretta e comunque anche quando si va a GPL ogni tanto viene comandata una spruzzatina di benzina per raffreddare l'iniettore.
Teoricamente Ã¨ possibile farlo anche per il metano ma Ã¨ necessario comunque ogni tanto qualche iniezione di benzina...

Westminzer · Inviato: Gio Mag 13, 2010 8:37 pm Oggetto:

Il 1.4 TSI a cui si riferisce brabbit Ã¨ quello "giÃ metanizzato" di serie sulla touran e sulla passat. E' un motore progettato per l'utilizzo esclusivo a metano.
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Seat Altea 1.6 stylance DUAL Rosso EmociÃ²n con ESP, Pacchetto inverno 1, fari allo xeno, sensori di parcheggio, vivavoce BT, tettuccio apribile.
Presente ai raduni 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 13, 14 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 24, 25, 26, 27, 28 1,3 e 5 ISC
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bergo03 · Inviato: Ven Mag 14, 2010 6:54 am Oggetto:

CiÃ² non toglie che debbano risolvere comunque il problema...
E sinceramente sarei curioso di sapere come faranno perchÃ¨ per ora ci sono poche alternative.
BisognerÃ sventrare il motore alla prima che becco...

abee · Inviato: Ven Mag 14, 2010 7:30 am Oggetto:

Dev'essere uno sforzo notevole per una casa automobilistica realizzare un motore appositamente per l'uso a metano quindi non capisco perchÃ© non estenderlo anche ad altri modelli che potrebbero trarne beneficio.

maria_altea · Visitatore Registrato: Mar 27, 2008 Messaggi: 11

leggendo a destra e sinistra non mi sembra che il 1.4 TSI stia dando problemi sulla Passat o Touram, quindi suppongo che sia le sedi delle valvole che gli ignettori siano stati rinforzati ciaociao

Westminzer · Inviato: Ven Mag 14, 2010 12:04 pm Oggetto:

bergo03 · Inviato: Ven Mag 14, 2010 12:47 pm Oggetto:

Infatti Ã¨ per quelo che non vedo l'ora di aprire un motore per vedere cosa hanno combinato!!!

simmox · Inviato: Ven Set 07, 2012 10:35 pm Oggetto:

scusate ma i motori del gruppo fiat non sono turbo a metano??
allora xkÃ¨ sorprendersi tanto...

se qualcuno ben ricorda, qualke annetto fÃ ci furono molti opelistiche con i vari impianti a gas e metano, avevano avuti danni alle valvole.

Ora la volkswagen group, per continuare ad essere il primo costruttoremondiale, mette in commercio motori altamente competitivi x affermaresempre di + la sua leadership mondiale....

happyhurra

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Altea 1.4-Grigio Track-Wheels Rial Milano titanio-Nokian i3 205/55/16-Fascia baule e calotte specchietti cromate-Scarico doppio Tajco
ex VW Polo 1.4 TDI Highline Bianco cv 95-Climatronic-Tettuccio elettrico-Scarico doppio DTM-MY 00
ex VW Golf GTi 16v-Cerchi OZ Superturismo 15-MY 1990
EDIT STAFF: immagine rimossa, come da regolamento l'immagine in firma deve avere un'altezza massima che non superi le dimensioni di 120 pixel

beltazhor · Visitatore Registrato: Sep 11, 2012 Messaggi: 2

Come confermatomi dal mio installatore di fiducia, l'Altea/XL motore 1.4 TSI 125CV sigla CAXC Ã¨ convertibile senza dubbio a GPL. Non ho chiesto il metano per via degli ingombri della bombola. L'impianto Ã¨ un Landi Renzo con centralina dedicata VW. Sull'impianto Ã¨ possibile abbinare anche una polizza assicurativa biennale del costo di circa 120e annui per qualsiasi controversia con la casa costruttrice. Costo totale dell'impianto 2.000e