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Strict Standards: Resource ID#84 used as offset, casting to integer (84) in /membri/seataltea/db/mysql.php on line 209 Altea Passion Club Forums-viewtopic-Rottura staffa iniettori GPL
Ciao a tutti.
Dopo 6 mesi e 16000 Km ho avuto il primo problema con la mia Seat Altea 1600 Dual. Vi racconto Brevemente cos'è successo.
Porto la macchina a fare il tagliando dei 15000 km. Porto la macchina la mattina e la ritiro la sera. Tutto ok. Ero scarico di gpl quindi dalla sera che ho ritirato la macchina fino alla mattina dopo vado in giro a Benzina. Quando la mattina faccio Gpl la macchina non commuta. Torno nel centro Service e faccio notare il problema. Apriamo il cofano e notiamo che la staffa che sorreggie gli iniettori del GPL si è spezzata. Gli iniettori cadendo si sono appogiati sui tubi del radiatore e i fili elettrici sono andati a posizionarsi tra le pale della ventola. Morale cavi tranciati e sistema in corto. Il meccanico ha provato a sostituire gli iniettori ma ogni volta che ne cambiava uno saltava. Alla fine si è scoperto che il corto ha bruciato la cenralina. Quindi sostituzione della centralina in garanzia, macchina ferma una settimana e concessione (senza che lo dovessi chiedere) di una macchina sostitutiva.
Ora è tornato tutto alla normalità .
Il meccanico dell'officina mi ha detto che questo problema della rottura delle staffe è abbastanza frequente a voi risulta? A me sa tanto che durante il tagliando hanno fatto qualche cappella è io mi sono ritrovato con la staffa rotta! Che ne pensate? _________________ Ciao Mauro
Registrato: Jan 05, 2008 Messaggi: 3248 Località: Rosà (VI)
Inviato: Ven Dic 05, 2008 5:09 pm Oggetto:
beh, il fatto che ti abbiano dato l'auto sostitutiva per una settimana senza chiederlo mi fa pensare che forse avevano la coscienza sporca... ...comunque l'importante che te l'abbiano sistemata senza sborsare un soldo da parte tua _________________ Altea my '08 2.0 dsg dpf nero magico, esp, pack inverno,
pack pelle, bracciolo orig., kit vivavoce aft.m., t.t. go 720
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Registrato: Mar 19, 2007 Messaggi: 236 Località: Roma
Inviato: Dom Dic 07, 2008 12:18 am Oggetto:
Beh,data la successione temporale,direi che al 99% il problema l'hanno creati durante il tagliando... _________________ - ALTEA 1.6 DUAL STYLANCE GRIGIO LUNA -
.......Stà sempre nella mano di chi esegue i lavori..
Io ho un componente crepato nel motore, forse dovuto al montaggio dell'impianto... ovviamente farlo passare in garanzia nn è facile, comunque nulla d'importante, anche se si dovesse rompere del tutto, cosa impossibile, non rimarrei a piedi... perciò l'ho lasciato così
Penso che il problema descritto sia abbastanza costoso.... e visto le poche storie fatte abbiano sbagliato qualcosa nell'intervento... _________________
Registrato: Jun 27, 2006 Messaggi: 274 Località: Bergamo
Inviato: Dom Mar 08, 2009 12:19 pm Oggetto:
Giusto ieri sta maledetta staffa si è rotta anche a me... quindi non credo sia un problema isolato, magari è colpa del materiale con cui è fatta oppure non sono state valutate bene le vibrazioni a cui è sottoposta. Si è tranciata di netto vicino alla piega che fa per salire...non so se mi spiego, se riesco metto una foto.
_________________ SEAT Altea 1.6 Dual Stylance Champagne
Registrato: Jun 27, 2006 Messaggi: 274 Località: Bergamo
Inviato: Dom Mar 08, 2009 12:27 pm Oggetto:
ecco:
qualcuno sa dirmi se si possono togliere gli altri 2 bulloni, quelli sul pezzo dritto della staffa senza problemi?
Mercì _________________ SEAT Altea 1.6 Dual Stylance Champagne
Registrato: Aug 13, 2006 Messaggi: 2819 Località: Napoli
Inviato: Dom Mar 08, 2009 12:43 pm Oggetto:
mcg81 secondo me hanno capito al volo che il problema era dovuto da loro e hanno fatto finta di niente
goditi l'auto e stà tranquillo _________________
Registrato: Mar 05, 2009 Messaggi: 8 Località: Roma
Inviato: Mar Mar 10, 2009 5:47 pm Oggetto: supporto staffa
a me si e' rotta da sola senza che nessuno dei meccanici la toccasse..ho risolto facendola risaldare con staffa di supporto maggiorata e saldatura sopra e sotto e sembra resistere...mi ha detto la landirenzo che hanno riscontrato il problema e che stanno procedendo alla sostituzione con staffe maggiorate
Registrato: Mar 05, 2009 Messaggi: 8 Località: Roma
Inviato: Mer Mar 11, 2009 11:38 am Oggetto: staffa
io nn penso che sia un problema di magnete..mi ha detto l'ingegnere landirenzo che e' un problema di materiale che nn ce la fa a reggere il peso degli iniettori e con le vibrazioni si spacca,logicamente basta che una serie di staffe nn sia temprata a dovere con i vari processi della metallurgia e basta na vibrazione anche minima per farla spaccare anche perche si spaccano tutte allo stessopunto...
Registrato: Nov 08, 2008 Messaggi: 5764 Località: Latina (LT)
Inviato: Mer Mar 11, 2009 11:42 am Oggetto: Re: supporto staffa
andyroma1979 ha scritto:
a me si e' rotta da sola senza che nessuno dei meccanici la toccasse..ho risolto facendola risaldare con staffa di supporto maggiorata e saldatura sopra e sotto e sembra resistere...mi ha detto la landirenzo che hanno riscontrato il problema e che stanno procedendo alla sostituzione con staffe maggiorate
Ma hai percepito l'eventualità di un richiamo ufficiale per la sostituzione?
Grazie! _________________ per la guida all'inserimento delle immagini nel forum tramite Imageshack per raggiungere la pagina dell'Altea Passion Club su Facebook
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...comunque l'importante che te l'abbiano sistemata senza sborsare un soldo da parte tua 
