rinnovo liquido freni

Kiko · Inviato: Mer Ott 29, 2008 3:10 pm Oggetto: rinnovo liquido freni

ciao a tutti,
dopo 24 mesi, devo rinnovare il liquido dei freni , per comoditÃ anzichÃ¨ andare dal mio conc. seat vorrei provare un
centro bosh car service perchÃ¨ si trova piÃ¹ vicino casa.

domanda: vorrei capire quanto mi conviene il centro bosh rispetto al conce.
(anche per il prossimo tagliando dei 45.000).

grazie ciaociao

Fabrydesigner · Inviato: Mer Ott 29, 2008 3:29 pm Oggetto: Re: rinnovo liquido freni

Ciao Kiko, nella sezione "Quanto ci costi" ci sono giÃ topic aperti che parlano proprio dei tagliandi ai Bosh Car Service
(usa sempre la funzione CERCA):

http://seataltea.altervista.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3384&highlight=bosh&sid=ffb116ad000696ceeea6a7e5cc6d0b60

http://seataltea.altervista.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2008&highlight=bosh&sid=ffb116ad000696ceeea6a7e5cc6d0b60

per parlare di COSTO DI TAGLIANDO ti consiglio di proseguire in uno di quelli.

Questa discussione la teniamo aperta per parlare del "liquido freni". ciaociao

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paul · Inviato: Mer Ott 29, 2008 6:36 pm Oggetto:

Kiko perchÃ¨ bisogna cambiare il liquido freni, se questi funzionano matto

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brabbit · Inviato: Mer Ott 29, 2008 8:01 pm Oggetto:

paul il liquido dei freni va cambiato dopo due anni circa

perchÃ¨ ha una sola caratteristica negativa capocciata

Ã¨ igroscopico, ciÃ² vuol dire che ha la capacitÃ di assorbire umiditÃ e per tale motivo si compromettono le sue caratteristiche e la sua affidabilitÃ

il liquido va eliminato dal circuito totalmente e non rabboccato nella vaschetta

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Blackcath · Inviato: Lun Dic 29, 2008 3:03 pm Oggetto:

Eseguito stamane il cambio olio freni, compreso spurgo impianto frenante: 75â‚¬
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brabbit · Inviato: Lun Dic 29, 2008 3:08 pm Oggetto:

il prezzo puÃ² essere basso o alto, ma la cosa importante Ã¨ farlo qesto cambio d'olio

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theanymal · Inviato: Mer Dic 16, 2009 12:57 pm Oggetto:

Il liquido freni vÃ cambiato se hai una macchina che Ã¨ stato cambiato un'impianto fenante ed altre cose,ma se la macchina Ã¨ completamente originale l'olio freni Ã¨ una cosa che non vÃ cambiata ogni 2anni ma anche di piÃ¹!!
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Alesisu · Inviato: Mer Dic 16, 2009 1:57 pm Oggetto:

Perdonami theanymal ma questa Ã¨ opinione abbastanza diffusa che io la metto al pari di voler cambiare olio motore ogni 50000KM cioÃ¨ si lo possiamo fare se vogliamo ma perchÃ¨ correre questo rischio.

A me Ã¨ capitato per problemi economici di ritardare il cambio olio quasi saltando un tagliando ma lo facevo a mio rischio e pericolo e il massimo che potevo fare Ã¨ affaticare il motore usurandolo o proprio bruciare qualcosa ma non di piÃ¹.

Se trascuro il liquido freni allo stesso modo non succede niente ma se succede qualcosa magari in una discesa importante e manca potenza frenante all'uscita da una curva???

Io questo tipo di rischio preferisco no correrlo e invito tutti quanti a non farlo perchÃ¨ in gioco c'Ã¨ la propria ma sopratutto l'altrui incolumitÃ .

Questo come di consueto Ã¨ solo la mia opinione
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Damianna · Inviato: Mer Dic 16, 2009 2:21 pm Oggetto:

Concordo con Alesisu e ricordo che il cambio del liquido freni ogni 2 anni non Ã¨ una voglia o un di piÃ¹ ma Ã¨ espressamento richiesto dalla manutenzione Seat.
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Adri · Inviato: Mer Dic 16, 2009 2:39 pm Oggetto:

Confermo, l'olio va cambiato ogni 2 anni perchÃ¨ perde le sue proprieta

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Antany · Inviato: Mer Dic 16, 2009 8:16 pm Oggetto:

Aggiungo solo che la prescrizione dei due anni viene meno nel caso in cui si sostituisca all'originale DOT 4 un liquido DOT 5, che risulta piÃ¹ igroscopico e sembra avere anche un comportamento maggiormente aggressivo sulle tubazioni dell'impianto frenante.

In questo caso addirittura c'Ã¨ chi ne consiglia la sostituzione ogni 6/8 mesi.
C'Ã¨ da dire perÃ² che il DOT 5 viene quasi esclusivamente utilizzato per auto da corsa, dove gran parte dei componenti, soprattutto dell'impianto frenante, durano a malapena il tempo di una gara...
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theanymal · Inviato: Mer Dic 16, 2009 8:22 pm Oggetto:

Si ogniuno la pensa come vuole e fÃ come vuole!!

PerÃ² io sulla mia vecchia leona l'ho cambiato dopo 7anni e non ho mai avuto nessun tipo di problema e ha percorso l'esattezza di 240.000km!!

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Alesisu · Inviato: Mer Dic 16, 2009 8:45 pm Oggetto:

Antany · Inviato: Mer Dic 16, 2009 11:32 pm Oggetto:

Il miglioramento dovrebbe essere dato dal fatto che, salendo con la gradazione DOT, aumenta il punto di ebollizione del liquido, quindi la capacitÃ di mantenere la corretta pressione nell'impianto frenante ed evitare la formazione di bolle di liquido surriscaldato che passa in fase di vapore anche in seguito ad un utilizzo esasperato dell'impianto frenante, come appunto succede in gara.

Per un utilizzo normale basta e avanza il DOT4, che fra l'altro costa un po' meno del DOT5...

Per esperienza fatta sulla mia Leon, ma credo che Adri sia qui il piÃ¹ titolato sull'argomento, visto che li monta e ci gira anche in pista, si puÃ² perÃ² migliorare le prestazioni dell'impianto anche mantenendo il DOT 4 e installando dei tubi in treccia (o "aeronautici") al posto di quelli di serie, garantendo in questo modo una pressione costante nel circuito anche se l'olio si scalda (ovviamente entro i limiti dovuti ad una temperatura critica piÃ¹ bassa del DOT 5)
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theanymal · Inviato: Gio Dic 17, 2009 1:25 pm Oggetto:

Sul DOT confermo piÃ¹ Ã¨ alta la gradazione e piÃ¹ efficace Ã¨..

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