Scelta Olio per Altea TDI

dueruote · Inviato: Mer Lug 20, 2011 4:04 pm Oggetto:

La specifica per il 1600cc diesel con DPF Ã¨ sempre la 507 anche nel caso di oli che non siano LONGLIFE ?
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Marco from Romagna
Seat Altea 1600 TDI DPF Style - 2011

ALTEAREGO · Inviato: Gio Set 15, 2011 8:41 am Oggetto:

Buongiorno a tutti, piccolo dubbio dopo aver interpellato il libretto uso e manutenzione per rabbocco olio: sul TDI pompa/iniettore senza DPF raccomanda olio con specifiche VW 505.01 / 507.00 / 506.01; avendo a casa una confezione da 1 Lt di Castol EDGE 5W30 che rispetta la 507.00 deduco che vada bene lo stesso. Sul sito della Castrol specifica che puÃ² essere usato anche per il diesel. Potrei andare incontro a qualche problema se ne rabbocco meno di 1/2 litro?
Che confusione senzasperanze

ciao e grazie ciaociao

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"Il problema Ã¨ mantenere una velocitÃ di pensiero che sia superiore alla velocitÃ della macchina" - Walter RÃ¶hrl -.
"Se Ã¨ vero che la vita di un essere umano Ã¨ come un film, io ho avuto il privilegio di essere la comparsa, lo sceneggiatore, l'attore protagonista e il regista del mio modo di vivereâ€ž - Gilles Villeneuve

thearabianphoenix · Inviato: Gio Set 15, 2011 4:10 pm Oggetto:

@Per dueruote: la specifica 507.00 vale per tutti i motori euro 5 con dpf della linea vw audi skoda seat ed Ã¨ esule dal trattamento long life o standard in quanto il dpf durante le rigenerazioni che si verificano durante i canonici 15000 km deperisce precocemente l'olio. In altre parole con questo motore e questoa scelta obbligata Ã¨ come se facessi dei tagliandi standard piu' costosi.
E' anche vero che cosi' la scelta si riduce drasticamente ad uno massimo due olii per ditta e che costano anche un bel po', ma ti posso dire che tolti i primi 2-3000 km post tagliando, funziona tutto a meraviglia( segnato anche su diario al tempo).
Altrettanto vero Ã¨ che chi puo' o chi vuole, riesce a rifornirsi tramite negozi come bep's , baie o similari (facendo le dovute accortezze)e spesso riesce a procurarsene a prezzi ragionevoli.

@Alteaego: le specifiche vengono rispettate abbondantemente e nel tuo caso, con un olio LL III 5W30 Ã¨ come dare un "tonico" ad un motore che ha giÃ qualche chilometro sulle spalle.
L'importante Ã¨ che il rabbocco lo fai venti massimo trenta minuti da quando hai spento il motore,cosi da vedere quale Ã¨ il vero quantitativo di olio da rabboccare...ricordo inoltre la verifica su piano stradale privo di pendenze di ogni tipo e soprattutto CAUTELA nello svitare il tappo e soprattutto OCCHI APERTI nel controllare che nelle vicinanze del tappo olio non vi siano foglie secche o schifezze varie:immaginate che schifezze potrebbero produrre all'interno .
A fine di evitare equivoci, ricorda che non devi svuotare ogni volta un recipiente da litro, ma giusto quello che serve e in media,tranne casi eccezzionali,non piu' di 100-150gr e 250 gr nei casi piu' eclatanti.
Occhio e lo dico anche a chi non lo sa o non chiede per chissÃ che motivo:sovracaricare il motore di olio significa stramazzarlo in quanto in caso di eccesso, oltre a sballare le pressioni di esercizio durante il funzionamento, risale dalle punterie e la pressione lo spara dagli interstizi del coperchio punterie riducendo il vano motore ad una porcilaia( e vi dovreste ritenere fortunati perchÃ¨ vi andata bene) ciaociao

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hoibo83 · Inviato: Gio Set 15, 2011 6:01 pm Oggetto:

io vi volevo dire...
oggi ho ritirato la macchina dal conce ke ho fatto il tagliando dei 105k, quello intermedio...
150â‚¬...da paura!
l'olio castrol 505.01 (non so xÃ² che "modello" se il txt o l'edge ma non credo sia quest'ultimo) Ã¨ venuto 50â‚¬ x 4.2l d'olio...
avendo anche il 20% di sconto per il fitness plan della seat...
non credo sia male no?
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La mia Cattiva Altea

ALTEAREGO · Inviato: Gio Set 15, 2011 6:34 pm Oggetto:

Ciao phoenix (scusami per l'abbreviazione), ti ringrazio della rapida ed esaustiva risposta, lo rabbocco solo per essere tranquillo nel viaggio del raduno cmq ne manca molto meno del 1/2 litro che ti accennavo. Dall'ultimo tagliando ho percorso circa 11000 Km... ci sta bene, vado di 5W30.
Grazie ciaociao

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thearabianphoenix · Inviato: Gio Set 15, 2011 8:37 pm Oggetto:

prima ho dimenticato una cosetta: @alteaego : la conservazione della confezione da litro una volta aperta conviene,(come quelle chiuse) tenerle riposte in un posto al buio,senza troppa umiditÃ (meglio se ambiente secco)e che non sia soggetto a forti sbalzi di temperatura; la confezione aperta consiglio(se riuscite) a farci il vuoto tramite tappo -valvola oppure metteteci qualcosa che faccia tenuta con il tappo e l'orlo del flacone.GiÃ l'olio non conviene tenerlo oltre due anni perchÃ¨ decadono gli effetti degli additivi,figurarsi tenerlo in cattivo stato di conservazione....

per hoibo ,consiglierei di pubblicare tramite westminster usando un pm ,tutto i lavori che hanno effettuatodurante il tagliando... se hai piacere, pubblica la fattura cosi' possiamo determinare,io o un 1.9tdista o chi ne ha voglia big grin

se conveniente o meno ciaociao

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Raz · Inviato: Sab Dic 17, 2011 8:53 pm Oggetto:

Salve ragazzi,avevo aperto un topic su la stessa cosa ,cio Ã© l'olio,e sono stato indirizzato qui ciaociao

!!!Eco "il problema" due settimane fa ho fatto un cambio d'olio a la Seat ad un costo di 120euro(normale dico io)e ieri guardando la fattura di nuovo vedo che su la descrizione dell'olio ce scritto cosi:"PACOILEDGE 5W30 1DL EDGE PROF.L.LIFE 3",allora io chedo che tipo di olio e questo?e Castrol?perche ho sentito che non e Castol ma un prodotto chiamato "PACOIL" che si produce in Cina!e vero allora?Grazie

thearabianphoenix · Inviato: Sab Dic 17, 2011 9:05 pm Oggetto:

la sigla sembra troppo simile al castrol....ti conviene andare dove hai fatto il cambio e farti dare una confezione da litro vuota, o magari farti indicare da loro cosa hanno usato.Se riesci a farti un giro dentro l'officina,magari vedi il fusto da dove attingono...
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Raz · Inviato: Sab Dic 17, 2011 9:19 pm Oggetto:

Allora faro cosi,ho chiesto perche se devo aggiungere dopo un po di olio che cosa metto?

ambel16 · Inviato: Lun Gen 30, 2012 9:34 am Oggetto:

Ciao scusate la mia domanda che puo sembrare stupida ma ho l'altea da un mese e stocercando piu info possibili. Vorrei sapere che olio usare per il prossimo tagliando e quindi ho aperto il cofato e sull'etichetta o trovato tre tipi di olii da usare in base al motore

BENZINA
AGIP SINT 2000 EVOLUTION
SAE 5W-40 VW 502.00 505.00

DIESEL
AGIP SINT TURBODIESEL
SAE 10W-40 VW 505.00

DIESEL CON POMPA INETTORE
AGIP 7004
SAE 5W-40 VW 505.01

Io ho la 1.9 TDI 105 cv del 2004 ed ovviamente escludendo il benzina quale uso come riferimento il diesel normale o con pompa di iniettori grazie. ciaociao

Damianna · Inviato: Lun Gen 30, 2012 9:40 am Oggetto:

Nel 2004 c'era solo l'iniettore pompa, direi di usare quello

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Modifica il tuo profilo, inserisci la tua localitÃ di residenza <A HREF="http://www.seat-altea.it/html/modules.php?name=Your_Account&op=edituser">

</A>

ambel16 · Inviato: Lun Gen 30, 2012 10:27 am Oggetto:

grazie adesso so di sicuro cosa prendere visto che mi sono letto tutta la disacussione ciaociao

ALTEAREGO · Inviato: Mar Mag 08, 2012 10:38 am Oggetto:

Buongiorno a tutti, rinfresco la discussione ponendo una domanda:
mi appresto a fare il cambio olio e filtri sulla mia Tea 1.9 con 77.000 km sulle spalle. Ho trovato dal ricambista il Castrol GTD 505.01 con gradazione 5W40 specifico per motori iniettore pompa e specifica appunto 505.01. Dato il prezzo ridicolo di 10â‚¬/Lt deduco sia olio abbastanza datato come produzione. Qualcuno ne ha mai sentito parlare?
Altrimenti vado sul sicuro con EDGE 10W40.
Grazie e ciaociao

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dueruote · Inviato: Mar Mag 08, 2012 10:41 am Oggetto:

Siccome io NON credo in Castrol (in campo motociclistico mi sono trovato molto male), vorrei mettere il Bardahl... il quale finalmente Ã¨ uscito in specifica VW507 per i motori TDI 1600cc con filtro antiparticolato.

Qualcuno l'ha giÃ provato ?
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Marco from Romagna
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LELE74 · Inviato: Mar Mag 08, 2012 3:43 pm Oggetto:

Ciao

...io sono gia' due cambi olio che metto il Bardhal....quello con l'antiattrito per intenderci .... io ho un 2.0 tdi Pompa-iniettore (VW 505.01) ....Posso solo dire che se prima aggiungevo 7-8 etti di olio ogni 15000 Km adesso non mi e' piu' capitato nemmeno quel poco....

Quindi credo sia un ottimo olio almeno per questa cosa...e i consumi rispetto a prima sono decisamente migliorati....
una volta facevo circa i 15,5-16 Km/l ora arrivo anche a fare i 17,5-18 Km/l....
Probabilmente a 100000 Km ho finito di fare il rodaggio e consuma meno risolino

A parte gli scherzi credo che l'olio su questo abbia influito in quando la mia guida e' poi sempre la stessa.... ciaociao