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Altea Passion Club Forums-viewtopic-Vag di diagnostica e attivazioni funzioni supplementari.
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Vag di diagnostica e attivazioni funzioni supplementari.
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MessaggioInviato: Sab Feb 09, 2013 3:46 pm    Oggetto: Rispondi citando

Finalmente mi è arrivato il cavo e ho attivato più o meno tutto sulla mia XL 1.6tdi ecomotive Style..

Ecco il video dello staging

http://www.youtube.com/watch?v=XKev5Ci98Q4&sns=em

Ciao!
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MessaggioInviato: Dom Feb 10, 2013 11:33 pm    Oggetto: Rispondi citando

mc20 mi dici come hai fatto grazie e mica hai i codici per entrare nelle centraline motore??? grazie
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MessaggioInviato: Lun Feb 11, 2013 1:47 pm    Oggetto: Rispondi citando

Ho seguito le guide che ci sono anche in queste pagine..

per i codici centralina non saprei
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MessaggioInviato: Mar Feb 12, 2013 5:07 pm    Oggetto: Rispondi citando

reset chilometri tagliando e verifica km effettivi.
sei riuscito ad effettuarli?
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MessaggioInviato: Mar Feb 12, 2013 7:12 pm    Oggetto: Rispondi citando

Il reset no in quanto l'ho fatto fare.. Mentre per i km li ho trovati in un altro posto rispetto alle guide..

Per quanto riguarda invece le luci diurne non sono riuscito ad attivare lo spegnimento con freno a mano tirato in quanto il bit non è presente..

Mi manca poi la descrizione di una parte di codifica RLS dove i bit non sono descritti..

Io ho il VCDS 11.11 tu?
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MessaggioInviato: Mar Feb 12, 2013 7:14 pm    Oggetto: Rispondi citando

io ho il 10.6...
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MessaggioInviato: Mar Feb 12, 2013 9:33 pm    Oggetto: Rispondi citando

io oggi sono riuscito ad attivare le luci diurne che si spengono tirando il freno a mano io ho 11.11.2 come vag la mia altea è del 2005 ... domani vi dico preciso come ho fatto per i km originale nn sono riuscito i nessun modo tu come hai fatto
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MessaggioInviato: Mer Feb 13, 2013 11:40 am    Oggetto: Rispondi citando

Ho fatto una prova cambiando il bit riportato nelle guide per spegnere le drl con freno a mano tirato.

Funziona, ma ora non va più il coming/leaving home automatico.. matto
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MessaggioInviato: Mer Feb 13, 2013 9:38 pm    Oggetto: Rispondi citando

io ho solo selezionato luci americane e funziona benissimo
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MessaggioInviato: Ven Feb 15, 2013 11:31 pm    Oggetto: Rispondi citando

nightwish ha scritto:
Mi hanno regalato un cavo Galletto
Forse non compatibile ??

Il sistema operativo a 64 bit non è funzionante per il vdcs ciaociao
Marco dove hai "trovato " i km ?per caso nel modulo 17?
ciaociao
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MessaggioInviato: Lun Feb 18, 2013 1:26 pm    Oggetto: Rispondi citando

stasera riguardo e ti dico.. comuqnue il mio aveva solo 2km di differenza risolino

approposito, per i cerchi non ho ancora pesato..
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MessaggioInviato: Gio Mag 02, 2013 1:18 am    Oggetto: Rispondi citando

mi ripeto qualcuno sa i codici per entrare nella centralina motore devo fare la calibrazione delle valvola a farfalla per il minimo grazie a tutti
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MessaggioInviato: Lun Mag 20, 2013 12:53 am    Oggetto: Rispondi citando

ragazzi qualcuno di voi puo aiutarmi?? ho fatto una scansione tramite vag degli errori e mi è uscito il seguente errore


16555[/b] fuel trim system too lean p0171-006

17511 oxygen sensor heating b1-s1 p1103-009 performance too low intermittent mil on

qualcuno puo aiutarmi.. grazie
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MessaggioInviato: Lun Mag 20, 2013 1:32 am    Oggetto: Rispondi citando

Address 01: Engine Labels: 06A-906-033-BGU.lbl
Part No: 06A 906 033 DA
Component: SIMOS71 1.6l 2V 8422
Revision: --H03--- Serial number: SEZ7Z0D2592158
Coding: 0000071
Shop #: WSC 80541 436 90436
VCID: 61C3BB5DB8528B1

2 Faults Found:
16555 - Fuel Trim; Bank 1
P0171 - 006 - System Too Lean
Freeze Frame:
Voltage: 2.040 V
Voltage: 0.220 V
Lambda: 11.7 %
Bin. Bits: 00001000
Voltage: 2.020 V
Voltage: 0.180 V
Lambda: 10.5 %
Bin. Bits: 00001000

17511 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S1
P1103 - 009 - Performance too Low - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
RPM: 640 /min
Mass Air / Rev.: 87.2 mg/str
Voltage: 2.080 V
Voltage: 14.08 V

Readiness: 0010 1001



ho copiato per intero sa sezione degli errori spero che qualcuno possa iutarmi grazie
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MessaggioInviato: Lun Mag 20, 2013 7:46 am    Oggetto: Rispondi citando

a primo acchitto sembra che tu abbia problemi col misuratore di massa d'aria,il cosidetto debimetro e qualcosa a livello di alimentazione del 1° cilindro,forse un iniettore sfasato o alla peggio malandato.
Hai abbassato per caso i giri minimi al motore?
si è imbrattato il debimetro?
Così è difficile aiutarti...ti tocca andare dall'elettrauto e dal meccanico
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