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Strict Standards: Resource ID#85 used as offset, casting to integer (85) in /membri/seataltea/db/mysql.php on line 209 Altea Passion Club Forums-viewtopic-Lampadine a siluro, a led e misure
Registrato: May 08, 2007 Messaggi: 101 Località: Germania
Inviato: Dom Giu 29, 2008 10:45 pm Oggetto: Lampadine a siluro, a led e misure
Salve a tutti,ci sarebbe qualcuno che mi saprebbe dire con certezza che tipo di lampadine ci vanno nella plafoniera anteriore(quelle che si accendono quando apriamo lo sportello per capirci) e quelle posteriori e quella che illumina il cofano posteriore(interno),vorrei sapere il tipo e la lunghezza,grazie 1000.
Registrato: Sep 16, 2005 Messaggi: 5598 Località: Milano
Inviato: Lun Giu 30, 2008 6:13 pm Oggetto:
Per le plafoniere so che ci sono almeno 2 tipi, quelle classiche a siluro da 5w e un'altro tipo ma non ricordo quali, comunque fai prima a controllare direttamente sulla tua, ci vogliono 2 secondi a togliere il plexiglass.....
allora quella del baule e' una lampadina a siluro da 42mm
per via della plafoniera anteriore ci sono 2 lampadine t10 5w per la lettura e una a siluro 37mm (quella centrale)
per quella posteriore sono 2 a siluro 37mm
se ti interessa io le ho messe tutte a led (luce bianchissima) ti posto il link dove trovi tutte le spiegazioni
per le lampadine interne e targa vai alle pagine piu' avanti
_________________ "Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali, inizio a staccare..."
"Se senti l'auto perfettamente sotto controllo, significa che non stai andando abbastanza forte"
Ultima modifica di ilpresidente il Lun Giu 30, 2008 7:40 pm, modificato 1 volta in totale
Registrato: Feb 16, 2008 Messaggi: 3937 Località: Vicenza
Inviato: Sab Apr 30, 2011 1:50 pm Oggetto:
Hake,
sarei interessato anch'io a 2/4
ma non capisco il motivo di usarli per le plafoniere interne, che non sono "sotto" canbus
bastano dei led siluro normali, senza resistenza inganna check e dunque
senza anche il dissipatore. Io li userei per le luci targa, dove la centralina canbus
rompe proprio i cosiddetti
Smithers, interessante .... _________________ Seat Altea Xl 1.6 CR Ecomotive Reference Grigio luna:La goduria su 4 ruote!
Devi comprare un' auto o una moto e non sai da dove cominciare? Allora eccoti dei consigli clicca QUA Diario della mia Altea XL su strada Km dopo Km.Buttaci un'occhio,clicca QUA
Registrato: Nov 29, 2009 Messaggi: 10 Località: Prov. Messina
Inviato: Sab Apr 30, 2011 2:00 pm Oggetto:
Io avevo provato nelle plafo dei siluri led senza resistenza e anche quando spenti, rimanevano sempre un po accesi, un minimo di luce la facevano ed a me sinceramente da un po fastidio.Mentre con la resistenza simula realmente una lampada a filamento e si comporta in modo del tutto simile.
Come dice Cristian, le siluro nell'Altea sotto controllo della corrente mi pare che siano solo quelle della targa, mettere quelle a LED è un rischio a meno che non si posizioni un valore resistivo calibrato per quel punto in quell'auto con quel LED, in questo modo se ci dovesse essere la bruciatura interverrebbe il check a segnalarcelo, per la plafoniera non avrebbe senso collocare quelle a con resistenza perchè non sono sotto controllo...
Se ti rimangono leggermente accese è perchè in quel punto ti rimane una piccola tensione invece di zero e i LED riescono comunque ad accendersi, per la simulazione non è proprio che un LED con una resistenza in parallelo equivalga alla lampadina originale, sono carichi differenti e divisi in due, uno dei quali (resistenza) non sappiamo il valore a meno che non l'andiamo a misurare...
Mio consiglio, per le plafoniere montare dei LED senza R magari trovando quello che riesce a rimanere spento, in ogni caso prova a misurarla quella tensione, io farò lo stesso... Meglio che sia a zero...
Registrato: Nov 29, 2009 Messaggi: 10 Località: Prov. Messina
Inviato: Sab Apr 30, 2011 2:57 pm Oggetto:
Perchè consigli di mettere nelle plafo quelle senza resistenza? Se tolgo quelle a filamento e metto queste, sono sicuro che non rimarranno accese anche da spente.
Registrato: Sep 16, 2005 Messaggi: 5598 Località: Milano
Inviato: Sab Apr 30, 2011 3:02 pm Oggetto:
Perchè il problema è che ti rimane una tensione altina che non ci dovrebbe essere, io ne ho 6 di lampadine a siluro a LED nel cielo, le 4 delle plafoniere e le 2 delle alette parasole, rimangono tutte spente quando devono esserlo...
Misuro che tensione mi rimane a LED spenti e ti facccio sapere, la R in più consuma corrente se tu hai un valore "x" di tensione...
Registrato: Feb 16, 2008 Messaggi: 3937 Località: Vicenza
Inviato: Dom Mag 01, 2011 12:19 am Oggetto:
Anche a me rimangono accese un filo, però ho notato solo quando spengo l'auto.
Come estraggo le chiavi, ovviamente, si accendono
In marcia ed a veicolo spento e chiuso, nulla di acceso
anche perchè, in quest'ultimo caso, la canbus toglie energia a tutto
Registrato: Sep 16, 2005 Messaggi: 5598 Località: Milano
Inviato: Dom Mag 01, 2011 6:25 pm Oggetto:
Ho fatto una prova sulle lampadine della targa per quanto riguarda il check, togliendone una non succede nulla, togliendo anche l'altra interviene il check (cavolata).
Ora cerco di fare in modo di creare un paio di siluro a LED e che sia sufficiente toglierne una per far intervenire il check...
Registrato: Feb 16, 2008 Messaggi: 3937 Località: Vicenza
Inviato: Dom Mag 01, 2011 11:19 pm Oggetto:
Ste,
occhio che il check luci, almeno sulla mia, va un pò come il tempo
a volte senza una lampadina segna, altre no
ed ho visto che cambia anche in base all'umidità ed alla temperatura del giorno
No, non sono un mago, semplicemente monto quelle a led
con in parallelo una resistenza 2W-100ohm ilpresidente style
poco tempo fà mi era saltata una saldatura di una delle resistenze
e segnava lampadina spenta, appunto, a seconda di come gli girava
anche se a pensarci, le resitenze son da 2W mentre le lampade originali da 5W
Vabbè, lo sapete che sono un elettrico disastroso
mi riesce bene il taglia, salda, sega, svita e più in generale, ROMPI
Registrato: Sep 16, 2005 Messaggi: 5598 Località: Milano
Inviato: Lun Mag 02, 2011 7:25 am Oggetto:
Devo soprattuto capire se sulla mia le lampadine della targa sono sulla sulla stessa linea o sono su due come le posizioni per ottinizzare la cosa...
Il discorso del wattaggio non è come lo intendi...
Il wattaggio della lampadina significa che quando è alimentata alla tensione nominale (in questo caso 12V) consuma 0,416 A, quindi 12 x 0,416 uguale 5W.
La potenza dichiarata di 2W su una resistenza da 100 ohm per esempio significa che può consumare/dissipare fino a quel valore, se gli applichiamo 12V consumerà 1,44W, se le applichiamo 4V consumerà 0,48W, se le applichiamo 14,1V consumerà 2W ed è il limite, oltre si rompe ma già in questo caso lavora al limite e probabilmente non riesci a tenerla in mano perchè scotta.
Montandola da 100 ohm ma da 30/40W otteniamo la stessa cosa ma rimarrebbe fredda...
Considera il wattaggio della resistenza come il codeice di velocità massima di un pneumatico, se hai un'auto che può raggiungere i 200 km/h non monterai una gomma che può raggiungere quella velocità ma semmai almeno i 230...
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