Seat Leon Wtcc a Valencia

rickg78 · Inviato: Lun Ott 03, 2005 11:26 pm Oggetto: Seat Leon Wtcc a Valencia

Ecco quello che riporta il sito Nuvolari3000.com , sul risultato della penultima gara del Wtcc in cui partecipano la vecchia Toledo Cupra di Ortelli, Carol, Villaamil e Coronel e le nuove Seat Leon con alla guida Rydell, Terting, Gene:

Una vittoria ciascuno tra Jordi Gene e Jorg Muller nellâ€™appuntamento di oggi, per il campionato Mondiale Turismo, sul circuito di Valencia. Gene partito dalla pole al volante della Seat Leon arrivata al successo dopo due sole gare dal debutto. [...]

Gara 1

Una vittoria ciascuno tra Jordi Gene e Jorg Muller nellâ€™appuntamento di oggi, per il campionato Mondiale Turismo, sul circuito di Valencia. Gene partito dalla pole al volante della Seat Leon arrivata al successo dopo due sole gare dal debutto. Una vittoria ciascuno tra Jordi Gene e Jorg Muller nellâ€™appuntamento di oggi, per il campionato Mondiale Turismo, sul circuito di Valencia. Gene partito dalla pole al volante della Seat Leon arrivata al successo dopo due sole gare dal debutto [...]
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rickg78 · Inviato: Lun Ott 03, 2005 11:27 pm Oggetto: e le qualifiche

VALENCIA, QUALIFICHE: DOMINIO SEAT

Graffiano i leoni catalani nelle qualifiche per il penultimo appuntamento del campionato Mondiale Turismo. Le Seat Leon di Jordi Gene e Peter Terting hanno dominato le qualifiche sfruttando al massimo tutti i vantaggi messi a loro disposizione dalla FIA, con un bonus sul peso minimo 10kg, in quanto vetture a soli 2 volumi. Il giro di GenÃ© Ã¨ stato uno di quelli da manuale visto che ha rifilato oltre 3/10 al suo compagno di squadra. Al terzo posto la BMW 320i di Dirk Muller con una zavorra di 55 kg. Risultato che ha lasciato a bocca aperta tutti gli interessati gli stessi avversari-compagni al volante delle BMW 320i. Giovanardi, Alfa Romeo 156 e 60kg. di zavorra, si Ã¨ dovuto accontentare del 13Â° posto a quasi 1â€ da Gene e davanti al campione Europeo Andy Priaulx 15Â° in ritardo di 1â€1 dal poleman, mentre Thompson, Alfa Romeo 156 e con zavorra di 60kg. sempra un disperso nelle retrovie, a 2â€147. Lâ€™onore dellâ€™ Alfa Romeo Racing Team Ã¨ stato salvato da Farfus al 6Â° posto, preceduto dalla Chevrolet Lacetti di Huff e la terza Seat Leon di Rydell e da Tarquini 8Â°. Anche sulla Lacetti le deroghe tecniche hanno consentito di guadagnare una potenza di 15 cv ed oltre rispetto allâ€™ultimo sviluppo di motore. Larini Ã¨ 10Â° e Menu 12Â° I distacchi, da Huff in poi, sono veramente minimi. Coronel, sempre su Seat ma la Toledo Cupra , non ha avuto avversari nelle quelifiche riservate ai piloti indipendenti. Eâ€™11Â° mentre De Micheli, che lo insegue con la Accord Euro R, Ã¨ 16Â° davanti a Rosemblad 17Â° Arranca Zanardi che ha trovato la vettura poco aggressiva e si Ã¨ dovuto accontentare del 21Â° posto a fronte del 9Â° posto del compagno di squadra Garcia. Dâ€™Aste e CirÃ² con la BMW 320i partono dalle ultime file.
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Fabrydesigner · Inviato: Mar Ott 04, 2005 7:16 am Oggetto: Re: Seat Leon Wtcc a Valencia

Presidente · Inviato: Mar Ott 04, 2005 8:39 pm Oggetto:

ONORE ALLA SORELLONA

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Fargo73 · Inviato: Mar Ott 04, 2005 9:51 pm Oggetto:

rickg78 · Inviato: Mar Ott 04, 2005 11:42 pm Oggetto:

Oramai non manca molto alla fine del campionato del Wtcc, credo una o due gare. Le premesse per la Leon sono buone, consiglio quindi alle case blasonate come Bmw e Alfa di guardarsi alle spalle, sempre che la Leon non le superi prima ancora di guardare negli specchietti risolino

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Fabrydesigner · Inviato: Mer Ott 05, 2005 8:01 am Oggetto:

Ciskorg · Inviato: Mer Ott 05, 2005 11:07 pm Oggetto:

Jo79 · Inviato: Gio Ott 06, 2005 11:34 am Oggetto:

ciao a tutti ieri ho visto una foto nel giornale che mi piace
dove sono le bmw alfa DIETRO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

IL TITOLO E C E VOLUTO SOLO 36 GIORNI ALLA NUOVA LEON PER VINCERE A VALENZIA
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seat exeo st TDI 170

rickg78 · Inviato: Gio Ott 06, 2005 12:34 pm Oggetto:

Non sarebbe male come home page, non toglieremmo niente a nessuno (per par condicio ci sono tutte le avversarie, nessuna esclusa) se non che davanti a tutte c'Ã¨ Lei, la nuova Leon.
Scusate se Ã¨ poco

ciaociao

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alteacupra · Inviato: Gio Ott 06, 2005 11:54 pm Oggetto:

Ragazzi legggete questo articolo............

Gara incredibile la prima di questo fine settimana WTCC, con i primi due giri trasformati in un vero autoscontro, e un risultato finale che potrebbe cambiare molto in seguito alle decisioni della direzione gara. In attesa di sapere se ci saranno strascichi â€œgiudiziariâ€ il risultato premia GenÃ© e la LÃ¨on, primi dallâ€™inizio alla fine anche grazie a una manovra oltre il limite dello spagnolo in partenza su Dirk Muller. Il tedesco col secondo posto finale guadagna di nuovo la testa della classifica, in attesa di gara 2. Giovanardi alla fine riesce a contenere i danni dopo la giornata di prove di ieri estremamente deludente, e Zanardi Ã¨ autore dellâ€™ennesima impresa, partendo ventesimo e terminando ottavo, una posizione che vale la pole di Gara 2.
Ma veniamo alla gara, da questa mattina il tempo Ã¨ cambiato completamente e sul Ricardo Tormo splende il sole e sullâ€™asfalto ci sono ben trentun gradi. In partenza Dirk Muller scatta bene e riesce a freddare Terting, poi prova a infilarsi allâ€™interno di GenÃ¨, che lo chiude portandolo verso lâ€™erba. IL contatto Ã¨ inevitabile, ed Ã¨ responsabilitÃ dello spagnolo, con la BMW del team Deutschland che per un attimo decolla. Dietro lâ€™attenzione finisce su Huff che viene toccato da una BMW, si intraversa e viene centrato in pieno da unâ€™incolpevole Farfus. Alle spalle di Dirk Muller, Terting Ã¨ terzo ed Ã¨ incalzato da Jorg, con Giovanardi quinto e Garcia sesto, seguito da Tarquini e Priaulx. Dura poco la gioria di Jorg Muller che allâ€™inizio del secondo giro sbaglia in staccata, finendo molto indietro. Nel frattempo continuano gli autoscontri, con Hennerici che centra Funke causando il ritiro di entrambi, e la giornata nera di Ford continua con Klenke, mandato a muro da Carol, mentre Thompson finisce nella sabbia apparentemente da solo.
Tra gli indipendenti Ã¨ De Micheli a guidare la gara, seguito da Rosenblad, con CirÃ² attardato alle spalle del compagno Dâ€™Aste. Al terzo passaggio Priaulx e Tarquini passano Garcia, mentre Jorg Muller continua a sbagliare staccate, finendo lungo e venendo passato anche da Larini, che ripasserÃ dopo poche curve, ma in regime di bandiere gialle stando a quanto dice lâ€™italiano. Alla quarta tornata vengono a galla dei problemi sulla LÃ©on di Rydell, che tenta di resistere per qualche curva ma fa evidentemente da tappo, e alle sue spalle Zanardi ne approfitta per passare prima un Ortelli distratto, e poi lo stesso Rydell, che si ritira al giro seguente. Tornando davanti imperversa la lotta Dirk Muller â€“ Terting, col pilota BMW che attacca alla prima curva, ma deve desistere per la strenua resistenza del pilota SEAT, che si difende bene a centro pista, salvo poi cedere al passaggio seguente, il sesto giro, in cui anche Coronel abbandona la gara.
A questo punto le posizioni si stabilizzano un poâ€™, ma restano alcune lotte in vari punti del gruppo, con Priaulx che passa Giovanardi per la quarta piazza al nono giro, con Piedone che alla curva seguente lascia strada anche a Jorg Muller, forse perchÃ© Ã¨ in difficoltÃ con le gomme. La lotta tra i due va avanti per un paio di giri, Jorg va ancora lungo in una frenata permettendo a Giovanardi di passare, ma poi dopo un paio di incroci di traiettoria riesce a riportarsi davanti, questa volta definitivamente. PiÃ¹ indietro rivivono i fasti dellâ€™STC, con Larini che attacca Tarquini, passandolo di prepotenza. Il pilota abruzzese dellâ€™Alfa viene passato anche da Zanardi e Garcia, e immediatamente riprova lâ€™attacco su questâ€™ultimo, arrivando al contatto e spedendolo nella sabbia. Il â€œCinghioâ€ viene ritenuto responsabile e punito con un drive trough che non riesce a effettuare, prendendo di conseguenza 30 secondi di penalitÃ a fine gara.
La gara si conclude cosÃ¬, con il primo trionfo della LÃ©on leggermente macchiato dalla manovra di GenÃ¨, ma rafforzato dalla terza posizione di Terting. Tra pochi minuti Gara 2, vedremo cosa ci riserverÃ â€¦
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La potenza Ã¨ nulla senza controllo. Altea Cupra

Fargo73 · Inviato: Ven Ott 07, 2005 6:36 am Oggetto:

Fabrydesigner · Inviato: Ven Ott 07, 2005 8:23 am Oggetto: