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Jesolo73
Visitatore
Registrato: Apr 08, 2007
Messaggi: 8
Località: Jesolo Venezia
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 Inviato: Dom Nov 18, 2007 8:44 pm Oggetto: qualcuno ha problemi con dpf? |
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sto pensando di cambiare auto (ora ho una focus 1.8 benzina del 99)
e la mia attenzione si è posata su altea o focus c max (provate entrambe, ottime entrambe per le mie esigenze) avevo già postato per una eventuale scelta di motori, per le mie caratteristiche avrei bisogno di motori prestazionali (vedi versioni fr benzina o diesel).
stavo valutando o un buon disel o un benzina con impianto a gas, magari a metano.
qui' cominciano i problemi, io abito praticamente in campagna e grossi problemi con blocchi al traffico non ci sono, parlando con varie concessionarie tutte mi dicono di NON prendere modelli con filtro antiparticolato, perche se fai pochi chilometri e spegni il motore il filtro si intasa, poi il motore va in protezione e per vari chilometri non va a più di 60 70 km/h, in casi peggiori devi portare l'auto in offocina per fare il lavaggio del filtro, e alla lunga non assicuranola durata dello stesso.
quindi indeciso sulla scelta del motore giusto visto che l'altea fr è dotata di codesto filtro (su altro forum leggevo di propietario passat 170 cv disperato per problemi al dpf) mi piacerebbe sapere se il filtro seat funziona come quello del gruppo psa ford e se qualcuno con motore diesel con filtro che abbia percorso svariati km possa dare delle impressioni e giudizzi sullo stesso.
grazie a tutti fin d'ora per le risposte a presto  |
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Adri
Moderatore
Registrato: Jan 16, 2007
Messaggi: 4819
Località: Milano
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| Inviato: Lun Nov 19, 2007 10:38 am Oggetto: |
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Personalmente non ho avuto problemi sino ad ora  (13.000 Km) però ho sentito anche io di persone che usano l'auto solo in citta lamentarsi per il filtro che rompe  andando in protezione.
Se tornassi indietro prenderei un bel FR TFSI 
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"Fast on Track, NOT on Road"
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sirius
Nuovo Alteista
Registrato: Jun 12, 2007
Messaggi: 120
Località: Cesenatico (FC)
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| Inviato: Lun Nov 19, 2007 10:29 pm Oggetto: |
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Con la mia altea tdi dsg dpf da un mese ho fatto appena 2400 km ma problemi nessuno al dpf.
Giro in città ma faccio anche tratti extra e autostradali e mi han detto che in questo modo il filtro si pulisce da solo, quindi teoricamente no problem!  |
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lucamy05
Visitatore
Registrato: Nov 16, 2005
Messaggi: 43
Località: Tortona (AL)
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| Inviato: Lun Nov 19, 2007 10:51 pm Oggetto: |
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| jesolo 73 io possiedo una fr tdi con filtro dopo un anno e circa 11000 km non ho avuto problemi l unica cosa sicura che ti posso dire è che se dopo svariate volte che il filtro non fa il suo ciclo di rigenera il motore va in recovery ma comunque, mio parere personale, quando ti accorgi che entra in funzione il filtro e ti assicuro che te ne accorgi bastano pochi km o sopra i 3000 giri oppure tenere una velocità sopra i 60 km che tutto torna normale puoi stare tranquillo, io x esempio ho fatto almeno 3/4 della strada in città e per brevi tratti e ti posso assicurare che è sempre andato tutto ok |
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Jesolo73
Visitatore
Registrato: Apr 08, 2007
Messaggi: 8
Località: Jesolo Venezia
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| Inviato: Mar Nov 20, 2007 7:35 am Oggetto: |
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| grazie ragazzi per le risposte, probabilmente con tutto quello che si sente in giro uno si fa una opinione sbagliata dalla raltà . |
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dott_destino
Alteista Veterano
Registrato: Jul 11, 2007
Messaggi: 623
Località: Mestre - Venezia
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| Inviato: Mer Nov 21, 2007 8:49 am Oggetto: |
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Ciao Jesolano, io sono di mestre e per motivi personali ho dvutogirare tutte le concessionarie di tutte le marche per vagliare le loro proposte sui monovolume medi... Oramai le so tutte!!!!
Per ogni tua curiosa problematica sulla scelta auto mandami pure una mail
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nicola74
Vero Alteista
Registrato: Dec 02, 2007
Messaggi: 485
Località: Somaglia (LO)
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| Inviato: Dom Dic 23, 2007 3:29 pm Oggetto: Problemi al DPF |
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CIao io ho un'altea 170 fino ad ora 20mila km problemi zero il moltore e' una bomba lascia perdere la ford.
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Un saluto ha tutti gli alteisti! se avete dubbi gas col piede destro |
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alteacupra
Vero Alteista
Registrato: Aug 28, 2005
Messaggi: 436
Località: Benevento
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| Inviato: Mar Dic 25, 2007 11:50 am Oggetto: |
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l unica cosa è che a 120.000 km il filtro deve essere sostituito...per il resto nn crea problemi a meno ke nn vada in recovery ma come dice l amico lucamy riesci a "sbloccarlo" usando la vettura su percorsi extraurbani...
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La potenza è nulla senza controllo. Altea Cupra |
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Niki
Alteista Supremo
Registrato: Jun 21, 2007
Messaggi: 1501
Località: Palermo
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| Inviato: Gio Dic 27, 2007 2:56 pm Oggetto: |
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Io l'ho preso... ma sta cosa di doverla portare in autostrada forzatamente per fare si che si autorigeneri mi rompe un pò.
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Finalmente con una Altea 2.0 dpf (l'avessi mai fatto) grigio zenith esp pelle cerchi da 17 bluetooth |
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dott_destino
Alteista Veterano
Registrato: Jul 11, 2007
Messaggi: 623
Località: Mestre - Venezia
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| Inviato: Gio Dic 27, 2007 3:40 pm Oggetto: |
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preferivi nu filtro da cambiare a tue spese ogni 10.000km?
Autostrada è un modo semplicistico di dire di fare qualche km a velocità discreta... basta una statale o un tangenziale non trafficata. Non credo tu viva nel traffico in continuazione domeniche comprese. Suvvia il problema è più discusso che effettivo, infatti non c'è!
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Niki
Alteista Supremo
Registrato: Jun 21, 2007
Messaggi: 1501
Località: Palermo
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| Inviato: Gio Dic 27, 2007 10:32 pm Oggetto: |
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se non c'era non me ne sarei accorto a soli 2800 km come me ne riaccorgerò quasi sicuramente tra altri 2800 km.
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Niki
Alteista Supremo
Registrato: Jun 21, 2007
Messaggi: 1501
Località: Palermo
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| Inviato: Mer Apr 09, 2008 9:58 pm Oggetto: |
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| Niki ha scritto: | | se non c'era non me ne sarei accorto a soli 2800 km come me ne riaccorgerò quasi sicuramente tra altri 2800 km. |
Ragazzi cavolo, neanche a dirlo me la sono praticamente tirata da solo.
Ho quasi 5000 km e la spia del dpf mi segnalava di nuovo il bisogno di andare in autostrada.
Solo che stavolta l'ho ignorato, non avevo per niente il tempo di andarmi a fare beatamente un giretto in auto.
Fatto sta che stasera oltre il dpf mi è apparsa la spia del motore, la spirale gialla e il computer di bordo non dice più di leggere le istruzioni ma di andare direttamente in officina.
Vi prego ditemi che c'è un modo di resettarlo anche da solo....
NO! e allora cosa succede se non ci vado?
non ho idea di quando potrò andarci. Tra l'altro ho la mascherina smontata per lavori e non mi và di fargliela vedere.
Ditemi che non succede nulla e che l'auto continuerà ad andare tranquillamente.
Però ragazzi che palla... e meno che il dottore diceva che il problema è più discusso che effettivo ed eccomi qua puntualmente dopo altri 2800 km.
Mo domani guardo con precisione quanti altri km ho fatto.
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Adri
Moderatore
Registrato: Jan 16, 2007
Messaggi: 4819
Località: Milano
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| Inviato: Gio Apr 10, 2008 9:15 am Oggetto: |
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No Niki, non ci sono rimedi purtroppo  ed è una cosa che mi fà inca@@are tremendamente
L'unico tentativo che puoi fare è andare in autostrada e macinare un bel pò di km finche tutte e due le spie non spariscono, se proprio ti si ferma chiama il soccorso Seat.
NON usarla in citta, rischi di peggiorare la situazione 
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Niki
Alteista Supremo
Registrato: Jun 21, 2007
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Località: Palermo
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| Inviato: Gio Apr 10, 2008 12:26 pm Oggetto: |
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Adri mi stai dicendo che devo fermare l'auto finché non avrò modo di portarla in autostrada?
Sono basito non ci posso credere proprio.
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Niki
Alteista Supremo
Registrato: Jun 21, 2007
Messaggi: 1501
Località: Palermo
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| Inviato: Gio Apr 10, 2008 12:42 pm Oggetto: |
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Ho appena chiamato mia madre, l'ho spedita con l'altea a 50 km di distanza più 50 di ritorno. E gli ho detto di non usare ne la 5 ne la sesta.
Speriamo... non ho proprio il tempo di portarla dal concessionario.
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