Problemini Vari DUAL

piero · Inviato: Dom Set 30, 2007 10:48 am Oggetto:

1 atm = 1.01325 bar... da millibar a bar devi scalare 3 posti (come da millimetri a metri)

Scusate tutti,ha ragione mxmo78,ho fatto io un errore,ho scambiato i millibar con i chilopascal che danno appunto 1 atm=101,33 kPa.
Quindi riassumendo 1 atm=1013.25mb=1.01325bar=101.325kPa=1.03325Kg/cm2.
Alla fine mi dÃ² dell'asino da solo perchÃ¨ conto i mb tutti i giorni e poi faccio di questi errori.

MxMo78 · Inviato: Lun Ott 01, 2007 10:00 am Oggetto:

sembra di essere a scuola risolino

...perÃ² la stranezza resta...23 bar sono comunque tanti assai ooh

chi me lo spiega cosa succede con una pressione cosÃ¬ alta? ciaociao

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SEAT Altea 1.6 Dual Stylance Champagne

metrino · Inviato: Lun Ott 01, 2007 10:31 am Oggetto:

[Prima cosa che mi viene in mente: errata miscela di propano / butano. Entrambi servono: il butano si incendia meglio (viene infatti usato per il riscaldamento) ma il propano ti da la pressione, quindi se c'Ã¨ troppa (o troppo poca) pressione imho non va bene.
Una persona di mia conoscenza gestiva una stazione di servizio, e usava il gas auto anche per riempirsi le bombole x la cucina. Una volta capitÃ² una partita di gas con troppo propano: non riuscivano ad accendere il fornello!
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fabiototti · Inviato: Lun Ott 01, 2007 11:43 am Oggetto:

hahahahahahah ma dai e chi era sto furbacchione?
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metrino · Inviato: Lun Ott 01, 2007 12:18 pm Oggetto:

L'idea di fondo non Ã¨ sbagliata, la miscela di GPL in teoria avrebbe dovuto essere la stessa, solo che vendeva gas scadente ... risolino

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Simone · Visitatore Registrato: Jan 23, 2008 Messaggi: 1

Ciao a tutti,
sono interessato all'acquisto di un altea o di una leon a gpl.
Il concessionario mi ha confermato che il gpl puÃ² essere installato sia sulla versione 1.4 che sulla versione 1.6.
Io preferirei per questione di costi complessivi equipaggiare il propulsore 1.4 con l'impianto....potete darmi un vostro parere.....
Il 1.4 Ã¨ troppo fiacco???? io non credo anche perchÃ¨ ho da anni una lancia Y 1.1 con impianto a gpl che va benissimo ma un amico all'interno del gruppo SEAT "cordinatore di zona per le vendite" mi dice che il 1.4 Ã¨ troppo poco potente per la macchina.

OK la macchina pesa molto (piÃ¹ di 1250 kg) ma 85CV non dovrebbero essere pochissimi.

Vorrei chiedere a chiunque possa aiutarmi un parere sull'installazione del gpl sulla motorizzazione 1.4 e il motivo per il quale dovrei preferire il 1.6.

Aggiungo che non sono un tipo corsaiolo e l'auto mi serve per fare piÃ¹ di 100KM al giorno quindi un costo annuo inferiore di gas e assicurazione sarebbero per me graditissimi.

Grazie
Simone

metrino · Inviato: Mer Gen 23, 2008 2:58 pm Oggetto:

I moderni impianti GPL non hanno praticamente perdita di prestazioni, a livello di cavalleria, in quanto compensano con un consumo maggiore del 10-15% rispetto al funzionamento a benzina.

Io ho il 1.6 da poco, sulla XL, e a me pare sufficiente a meno che non vuoi fare le corse o gli scatti ai semafori.

Ti consiglierei di provare l'auto dal conce, anche solo a benzina, tanto solo i "palati + fini" riescono a rilevare una leggera perdita di brillantezza del motore nel funzionamento a GPL...
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eric · Inviato: Mer Gen 23, 2008 3:14 pm Oggetto:

io per anni ho viaggiato con vetture sottomotorizzate a metano (!) in lungo e largo per l'Italia e all'estero e francamente non ho mai avuto problemi, anche se qualche volta ho dovuto esercitare un pÃ² la virtÃ¹ della pazienza risolino

se il risparmio Ã¨ il primo obbiettivo qualcosa si deve pure sacrificare...

il gpl penalizza meno del metano le prestazioni, la Leon pesa meno dell'Altea, e nettamente meno dell'Altea XL.
Io sceglierei il 1.4 che tra l'altro sembra piÃ¹ moderno e con minori consumi del 1.6:
4 valvole per cilindro, potenza e coppia inferiori ma ottenute a regimi piÃ¹ favorevoli. Forse Ã¨ per questo che almeno sull'Altea con il 1.4 la 5Â° marcia Ã¨ leggermente piÃ¹ lunga

eric · Inviato: Mer Gen 23, 2008 3:15 pm Oggetto:

io per anni ho viaggiato con vetture sottomotorizzate a metano (!) in lungo e largo per l'Italia e all'estero e francamente non ho mai avuto problemi, anche se qualche volta ho dovuto esercitare un pÃ² la virtÃ¹ della pazienza risolino

se il risparmio Ã¨ il primo obbiettivo qualcosa si deve pure sacrificare...

il gpl penalizza meno del metano le prestazioni, la Leon pesa meno dell'Altea, e nettamente meno dell'Altea XL.
Io sceglierei il 1.4 che tra l'altro sembra piÃ¹ moderno e con minori consumi del 1.6:
4 valvole per cilindro, potenza e coppia inferiori ma ottenute a regimi piÃ¹ favorevoli. Forse Ã¨ per questo che almeno sull'Altea con il 1.4 la 5Â° marcia Ã¨ leggermente piÃ¹ lunga

Glauco_1999 · Inviato: Mer Gen 23, 2008 3:16 pm Oggetto:

Ciao Simone e spero benvenuto in questa allegra combriccola.

Io personalmente il 1.4 lo lascerei dove sta ... vuoi qualche motivazione:

1) di bollo rispetto al 1.6 non paghi molto meno (102 cv - 85 cv la differenza non Ã¨ enorme)

2) di assicurazione neanche (se non sbaglio 16 contro 15 cv fiscali)

3) i consumi considerando la massa dell'Altea (perchÃ© non credo che il 1.4 da 85 cv sia disponibile ne proponibile sulla XL) casomai c'Ã¨ il rischio che aumentino (-cavalli a parita di peso implica motore maggiormente sotto sforzo).

Secondo me alla fine dell'anno ci vai pari tra risparmio bollo/assicurazione e maggiorazione consumi (forse mi sbaglio l'eccelso metrino saprÃ consigliarti meglio) rimettendoci anche 20 cv (che viste le potenze di cui si parla sono quasi il 20%). Vedi tu

metrino · Inviato: Mer Gen 23, 2008 3:56 pm Oggetto:

Visto che mi chiamano in causa ... big grin

Sul sito SEAT Italia non ci sono dati sull'altea, ma sulla Leon sono indicativi.

Premetto che non ci sono info in nessun senso riguardo il probabile acquisto di una versione DUAL per il motore 1.4, quindi c'Ã¨ la possibilitÃ che la trasformazione debba farla da te (a un costo superiore di 100-200 euro).
Inoltre c'Ã¨ per la LEON un motore 1.4 FSI che perÃ² Ã¨ difficilmente gasabile (esiste un kit della BRC, la Landi Ã¨ ancora in fase di sviluppo).
Okkio alla versione quindi.

Infine sul sito, per la leon, vengono indicati i seguenti consumi a ciclo combinato:
1.4 85 cv - 7 L/100Km
1.6 102 cv - 7,6 L/100Km
1.6 102 cv DUAL - 9 L/100Km

A parte che l'aumento dei consumi mi pare esagerato nel caso del GPL (mi sa che si tratta di un consumo "reale" e non sui rulli, come negli altri casi), ne viene fuori che la differenza tra il 1.4 e il 1.6 non Ã¨ esagerata, e praticamente viene compensata dal fattore peso, come faceva giustamente notare Glauco_1999
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Jack-Altea-GP · Inviato: Sab Gen 26, 2008 9:17 am Oggetto:

col gas G.P.L consumi d + ma costa la metÃ perciÃ² conpensi e alla lunga risparmi rispetto a tutte le alimentazioni... ovviamente escluso il Metano!
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zedpaolo · Inviato: Sab Gen 26, 2008 9:49 am Oggetto:

Ciao Simone. Io per 8 anni ho avuto un Opel Astra 1.6 gpl il cui peso si aggira sui 1300 kg. L'impianto gpl come velocitÃ non penalizza le prestazioni ma come curva di coppia ho notato che ne risentiva parecchio e, soprattutto col clima inserito e a bassi regimi mi Ã¨ venuto spesso da pensare "forse era meglio spendere un milioncino in piÃ¹ e prendere il 1.8".
Anch'io come te non ho il piede pesante.
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alfalex · Inviato: Dom Gen 27, 2008 6:42 pm Oggetto:

Ormai ne ho fatti 20'000 di km.
il 1.6 la muove tranquillamente la massa di 1400 e passa (bisogna contare anche l'impianto a gas che ti pesa come una persona in + a bordo).
Il problema si pone in autostrada. a 130 all'ora il motore supera tranqullamente i 4000 giri e si fa sentire parecchio a bordo. Altro problema si ha con le partenze in salita, li il peso e la "mappatura" euro 4 danno non pochi fastidi.

A breve la cambiero', mi sto informando per il 1.4 tsi (120cv non l'aspirato che va bene al massimo sull'ibiza), in concessionaria non mi fanno storie a montare un impianto BRC, anche se preferiremmo entrambi quello della Landi, che dovrebbe essere omologato da qui a un paio di mesi.
Contando che questo motore in un test va di + del tdi 105 (confronto tra 2 golf), dovrebbe andare benone su questo tipo di vettura.. poi consuma meno del 1.6 dual (io + di 10-11 non faccio a gas, e non faccio tanta cittÃ . molto extraurbano a 70).

Quel che consiglio Ã¨ valutare bene prima dell'acquisto. questo motore va bene per andar a far la spesa, viaggi per le vacanze sono un tormento.
ciaociao

eric · Inviato: Dom Gen 27, 2008 7:10 pm Oggetto:

con il 1.6 un tormento le vacanze mi pare un'esagerazione semmai dalle mie prime impressioni, trovo che andare a fare la spesa Ã¨ piÃ¹ agile con l'atra macchina di famiglia, un'ibiza 1.0