Strict Standards: Resource ID#76 used as offset, casting to integer (76) in /membri/seataltea/db/mysql.php on line 209
Strict Standards: Resource ID#80 used as offset, casting to integer (80) in /membri/seataltea/db/mysql.php on line 208
Strict Standards: Resource ID#80 used as offset, casting to integer (80) in /membri/seataltea/db/mysql.php on line 209
?>
?> Strict Standards: Resource ID#80 used as offset, casting to integer (80) in /membri/seataltea/db/mysql.php on line 208
Strict Standards: Resource ID#80 used as offset, casting to integer (80) in /membri/seataltea/db/mysql.php on line 209
Strict Standards: Resource ID#84 used as offset, casting to integer (84) in /membri/seataltea/db/mysql.php on line 208
Strict Standards: Resource ID#84 used as offset, casting to integer (84) in /membri/seataltea/db/mysql.php on line 209 Altea Passion Club Forums-viewtopic-Fari:regolazione fascio.
Registrato: Sep 09, 2005 Messaggi: 42 Località: Provincia di Milano
Inviato: Lun Feb 12, 2007 12:27 am Oggetto: Fari:regolazione fascio.
Ho un quesito da porre "fai da te".
Come regolare l'assetto dei fari anabbaglianti, abbaglianti e fendinebbia.
E in base a quali riferimenti.
Chiedo cortesemente vostre info in merito,anche foto o manuali, in merito.
Il tutto puramente informativo.
Non si sa' mai che bisogna fare una regolazione in caso di necessità .
Su altri siti di club auto sono spiegate al minimo dettaglio.
Ma io possiedo una Altea.
E chiedo gentilmente Vostro aiuto.
Nulla a togliere e con tutto rispetto ai meccanici che lo fanno di mestiere.
In attesa di risposte, colgo l'occasione per salutare tutti e forse ci vedremo presto a Monza.
l'operazione ti conviene farla comunque da un elettrauto che ha uno strumento apposta x regolare il faro .. non mi ricordo il nome , ne ho vosto uno , una specie di scatolotto dove proirttano il faro e vedono le regolazioni al mm ..
comunque x le regolazioni "spannometriche io di solito facevo cosi ( sul manuale dello scooter era propio spiegato come fare questa operazione e credo sia la stessa cosa x la macchina .. e in effetti ho sempre fatto così e funzionava :
devi trovati una superfice piana e un muro a 90° sempre piano ( io usavo una nicchia/garage di un vicino he era libera )
ti metti con il muso a circa un metro dal muro , e ti segni ( io usavo lo scotc o una matita ) più o meno il centro teorico orizzontale dove dovrebbero prooiettare i fari se perfettamente dritti , poi ti regoli i fari con la vitina di regolazione sopra il blocco fari ( parlo anabbaglianti ) in modo che il fascio sia circa 5 centimetri-3 al di sotto del limite ( con il regolatore interno sullo posizione più alta ( quella con 1 solo passeggero a bordo ora norn ricordo se la posizione 0 e altro ...) e e soprattutto che siano entrambi i fari alla stessa altezza , usando le viti senza fine per le regolazioni ... per le regolazioni orizzontali ( desrea-sinisra) non ne ho mai fatte se non assicurandomi che la lampadina sia inserita correttamente , la regolazione abbaglianti poi non serve x che tutto il blocco faro è già regolato e di conseguenza anche quelle , x i fendinebbia , oltre che dirti di usare la stessa tecnica x la regolazione sullo stesso asse di entrambe non saprei darti riferimenti x che non le ho mai toccate , ma la vite è a fianco dei faretti ..
poi x conferma se hai lo spazio e il luogo adatto , sempre in posizione piana proietta in faro su un muro a 15-20 metri x vedere che non sia troppo alto ... _________________ <img src="http://pennywise80.interfree.it/Sempre_Nomadi.gif" border="0">
Ultima modifica di Presidente il Lun Feb 12, 2007 3:08 pm, modificato 2 volte in totale
Registrato: Feb 06, 2007 Messaggi: 263 Località: Genova
Inviato: Lun Feb 12, 2007 4:57 pm Oggetto:
si ma ce ne deve essere una x refolazione orizzontale e una verticale.
Dato che sulla 206 avevo cominciato a girare quella orizzontale quindi srgolando completamente la regolazione, vorrei evitare di fare casino quindi girare quella giusta
Registrato: Feb 06, 2007 Messaggi: 263 Località: Genova
Inviato: Mer Feb 14, 2007 11:34 am Oggetto:
ho controllato ieri sera... ci sono 2 brugole per la regolazione (x faro).
Ma una regola orizzontalmente la parabola anabagliante e l'altra, sempre orizzonntalmente, quella abbagliante.
Non trovo quella per regolazione verticale sembra solo regolabile con motorino ma per alzarli ancora manualmente?
se non ricordo male non c'è una brugola ma è una vite senza fine con testa a stella ... , comunque è sopra il faro sull'esterno della mecchina se non erro _________________ <img src="http://pennywise80.interfree.it/Sempre_Nomadi.gif" border="0">
Registrato: Jan 26, 2007 Messaggi: 259 Località: Battipaglia - Salerno - Campania - Italia - Europa - Mondo - Sistema Solare - Via Lattea - Universo
Inviato: Lun Mar 05, 2007 11:22 pm Oggetto:
allora...lo scatolone che dice il presidente è il un normalissimo centrafari che grazie ad una lente convessa da un solo lato proietta su un pannello in fondo al centrafari il fascio di luce, questo pannello è regolabile tramite una rotella sulla quale si imposta l'inclinazione del faro(che possiamo leggere sul faro stesso, che è espressi in punti percentuale).
fatto questo si posiziona ad un metro dalla macchina il centrafari, perfettamente in piano, si setta l'inclinazione e si regola.
sul faro potete trovare 2 buchi, uno regola il fascio in orizzonatale, un altro regola il fascio in verticale, potete utilizzare una normalissima chiave a brucola o un normalissimo cacciavite a stella...
domani se riesco faccio una foto dei 2 buchi da utilizzare per la regolazione a la posto...
buon divertimento
h4ckm3n _________________ SEAT ALTEA 2.0 TDI Stylance Nero Magico
ESP - ASR - ABS - 8 Airbag - Clima Bi-Zona - Cerchi in lega da 16" - Fari Xeno Aftermarket (Anabbagliante e Abbagliante) - Sensori di parcheggio Aftermarket - Navigatore Satellitare Tom Tom Go 720 - Molle Seat Sport (by Eibach) - Estintore
Registrato: Sep 16, 2005 Messaggi: 5598 Località: Milano
Inviato: Gio Mar 08, 2007 8:03 pm Oggetto:
albegerm ha scritto:
ho controllato ieri sera... ci sono 2 brugole per la regolazione (x faro).
Ma una regola orizzontalmente la parabola anabagliante e l'altra, sempre orizzonntalmente, quella abbagliante.
Non trovo quella per regolazione verticale sembra solo regolabile con motorino ma per alzarli ancora manualmente?
Allora, le cose dovrebbero essere così, prima cosa l'abbagliante non dovrebbe avere una regolazione.....
Alzando il cofano e guardando dietro i fari ci sono due viti bianche collegate ad una ruota dentata, quella più esterna regola l'orizzontale, quella più verso il radiatore regola il verticale...
Queste info le ho avute oggi dall'officina del mio Conce, se devo fargli il mazzo ditemelo...
sì sì confermo la ruota dentata con l'incastro a stella .. è quelle è quella ! .... la vite a stella senza fine è sul beverly ... stò perdendo colpi _________________ <img src="http://pennywise80.interfree.it/Sempre_Nomadi.gif" border="0">
Tutti i fusi orari sono GMT + 1 ora Vai a pagina 1, 2Successivo
Pagina 1 di 2
Non puoi inserire nuovi Topic in questo forum Non puoi rispondere ai Topic in questo forum Non puoi modificare i tuoi messaggi in questo forum Non puoi cancellare i tuoi messaggi in questo forum Non puoi votare nei sondaggi in questo forum
FAQ
Cerca
Gruppi utenti
Profilo
Messaggi Privati
Login
:
sembra solo regolabile con motorino ma per alzarli ancora manualmente? 
.... la vite a stella senza fine è sul beverly ... stò perdendo colpi 
