Long Life

seeberluca · Inviato: Dom Apr 09, 2006 6:44 am Oggetto: Long Life

Intanto che aspetto la mia Altea ho una domanda da porre

Sull'Altea e precisamente sulla FR i tagliandi sono Long Life o quelli tradizionali ogni 15.000km?

fabiototti · Inviato: Dom Apr 09, 2006 12:06 pm Oggetto:

sono longlife,sicuro al 100%
ma come lo dovrebbero essere tutte Ã¨ solo che non ti dicono niente perchÃ¨ sono dei mangia soldi
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Fargo73 · Inviato: Dom Apr 09, 2006 6:25 pm Oggetto:

Chiariamo questo tema.
Una cosa sono le reali necessitÃ dell'auto (15-30 mila km che siano), un'altra sono le condizioni contrattuali...
Se ti richiedono un controllo ogni 15.000 km (o ogni anno, se non sbaglio) affinchÃ¨ la garanzia sia valida, cosÃ¬ si deve fare.

Per assurdo, una macchina potrebbe aver bisogno (tecnico) di un controllo ogni 500.000 km, ma la casa produttrice ti chiede di controllarla ogni 1.000 km.
Ovviamente sta all'acquirente rifiutare un tale contratto... ma se volesse la garanzia si deve attenere a ciÃ² che dice il contratto (giusto o sbagliato che sia).
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Fargo73
Altea 1.6 Stylance Nero inchiostro
Mp3/BT, Sensori di parcheggio, ESP
Modello 2006, Navigatore HP iPaq 2210, Crossover Coral NTL22

fabiototti · Inviato: Dom Apr 09, 2006 9:59 pm Oggetto:

HAI RAGIONE FARGO,INFATTI LO CONSIGLIO A TUTTI DI SEGUIRE LE INDICAZIONI DELLA CASA QUANDO SEI IN GARANZIA MA DOPO LA FINE DEL PERIODO,FAI CIÃ² CHE RITIENI PIÃ¹ GIUSTO FARE,O NO?
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rickg78 · Inviato: Dom Apr 09, 2006 10:43 pm Oggetto:

Io credo che un tagliando ogni 15000 km debba essere comunque fatto, a prescindere che l'auto sia o meno in garanzia. Certo, quando la garanzia non Ã¨ piÃ¹ valida, anzichÃ¨ portarla ogni 15000, lo puoi fare anche dopo 17/18 mila km.
Quanto al long life, Ã¨ l'utente che decide se fare o no questo tipo di tagliando, in relazione al numero di chilometri che percorre.
Se io, per dire, mediamente percorro 60000 km annui, allora per una mia comoditÃ (per dover portare due volte in meno l'auto in officina) sceglierÃ² il trattamento long-life. Da quanto ho sentito, non c'Ã¨ alcun risparmio in termini economici di due tagliandi dopo 15000 km o uno dopo 30000 km.

ciaociao

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fabiototti · Inviato: Dom Apr 09, 2006 11:18 pm Oggetto:

SE ESAMINIAMO IL CASO SPECIFICO HAI PERFETTAMENTE RAGIONE,ANCHE SE DIFFERENZA TRA I 2 PREZZI DI TAGLIANDI CE NE' ECCOME VISTO E CONSIDERATO CHE LA MANO D'OPERA LA PAGHI UNA VOLTA SOLA E CHE I FILTRI LI CAMBI UNA VOLTA IN MENO,NON DICO CHE RISPARMI LA METÃ MA ALMENO 1/3 IN MENO LO TIENI IN SACCOCCIA,E POI IO CONSIGLIO DALLA MIA ESPERIENZA CHE DOPO LA FINE GARANZIA BISOGNA STACCARSI DALLE CONCE E AFFIDARSI AD UN OFFICINA DOVE I PREZZI SONO NETTAMENTE INFERIORI.es "MIDAS,BOSH CAR SERVICE"COMUNQUE CENTRI DI QUALITA'.AL MIDAS I TAGLIANDI HANNO DEI PREZZI FISSI E LAVORI TRASPARENTI CON COSTI MOLTO INFERIORI AI CONCE. IO HO APPENA FATTO I 30000 E ORA IL PROSSIMO NON SARÃ CERTO A 45000 MA A MARZO DELL'ANNO PROSSIMO E VISTO CHE IO PERCORRO ALL'INCIRCA 25000 KM ANNUI MI CADE A PENNELLO A SCANSO DI PROBLEMUCCI VARI. risolino

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seeberluca · Inviato: Lun Apr 10, 2006 8:52 am Oggetto:

La domanda l'ho posta perche' io attualmente posseggo una Touran 20TDI e la macchian ha il tagliando long life e volevo sapere come si fa uin casa Seat.

i costi finali vi assicuro che sono gli stessi identici di quelli che avresti se si fanno due tagliandi poi, il long life non e' programmato per 30000 km, ma per un kilometraggio compreso tra i 15000 e 30000km. In base allo stile di guida il computer di bordo ti dice quando farlo ( potrebbe essere anche a 15000km). L'unica vera differenza consiste nel tipo di olio da usare: nel caso si usi Agip si deve prendere il tipo 7007 che costa 20â‚¬ al kilo se consideri poi che in 30000km devi rabboccare per circa 2,5kg alla fine i costi del tagliando sono gli stessi: unico vantaggio??? devi portare la macchina in officina solo una volta.

fabiototti · Inviato: Lun Apr 10, 2006 11:27 am Oggetto:

per quanto riguarda la domanda principale volevo sapere se l'olio agip 7007 Ã¨ per i motori TDI col sistema igniettore pompa di ultima generazione?
perchÃ¨ se si mi sa che la prossima volta metterei quello al posto del 7004,voi cosa dite?
ciaociao

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sbatman · Inviato: Lun Apr 10, 2006 3:30 pm Oggetto:

Un consiglio:dopo la garanzia come dice Fabio lasciate stare le concessionarie fate i tagliandi da un meccanico di fiducia.
Ogni quanto? io vi consiglio il tagliando dei 15000 spostato a 20000 cosi Ã¨ cifra + tonda aiuta meglio a ricordare e soprattutto a risparmiare.

Io ho sempre fatto cosÃ¬ e non ho mai avuto problemi,mi ricordo circa 10 anni fa 4ruote ha fatto una prova a cofano sigillato di un'autovettura per circa 100000km effetuando solo i rabbocchi,con risultati perfetti quindi.....

Ste · Inviato: Lun Apr 10, 2006 3:44 pm Oggetto:

Io personalmente, almeno per quanto riguarda l'olio, i filtri aria/olio/antipolline e nei benzina anche le candele consiglierei il "Fai da te" fuori dalla garanzia proprio per essere sicuri che almeno queste cose siano state sostituite.

Lo dico sia perchÃ¨ anni ed anni fa ho lavorato vicino all'ambiente assistenza, sia per conferme di amici che sono arrivati pure a contrassegnare il filtro olio prima di lasciarla al meccanico di fiducia e lo stesso segno se lo sono ritrovato quando l'hanno ritirata... incavolato

seeberluca · Inviato: Lun Apr 10, 2006 4:25 pm Oggetto:

fabiototti · Inviato: Lun Apr 10, 2006 6:43 pm Oggetto:

ascoltate un'attimino,io vorrei cambiare olio alla mia bestiolina,passando da agip a castrol, ma se dovessi andare ad un centro che per esempio usa solo shell,secondo voi potrei portargli io l'olio che vorrei che mi mettesse? per i rabbocchi devo per forza usare l'agip 7004 cioÃ¨ quello che mi hanno messo al service o posso mettere un olio di un'altra marca ma con le stesse caratteristiche,senza provocare disastri? ciaociao

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rickg78 · Inviato: Lun Apr 10, 2006 10:15 pm Oggetto:

L'importante, a mio avviso, Ã¨ che rispetti la specifica indicata dalla casa, come ad esempio VW505.01 nel caso del 1.9 tdi. Per quanto riguarda la marca, c'Ã¨ chi consiglia di mantenere sempre la stessa.
Proprio nel mio post "Saper ascoltare il motore", parlavo del fatto che sabato ho rabboccato l'olio in quanto era un pÃ² giÃ¹ di livello ed, in accelerazione, sentivo un sibilo che prima non aveva mai fatto. Infatti, una volta riportato a livello, il sibilo Ã¨ andato scomparendo man mano che macinavo chilometri.

ciaociao

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fabiototti · Inviato: Lun Apr 10, 2006 10:22 pm Oggetto:

e allora glielo cambio tutto e vadavia al ciap!e metto l'elix ultra di shell in collaborazione con ferrari,cosa ne dite,Ã¨ buono come lubrificannte???'
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rickg78 · Inviato: Lun Apr 10, 2006 10:40 pm Oggetto:

L'importante Ã¨ che risponda alla specifica VW o Api o quel che, Ã¨ riportata sul libretto di uso e manutenzione.

ciaociao

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