Sostituzione Turbina Alty xl 2.0 tdi 170 hp 2007

Fclick · Vero Alteista Registrato: Feb 28, 2007 Messaggi: 215 Località: Correzzana (MI)

Ciao a tutti gli alteisti, dagli ultimi controlli eseguiti sulla mi Alty, purtroppo dalla turbina comincia a trafilare olio ( 120 Mila km )
La domanda :
Posso sostituirla con una maggiorata? ( ovvio previo mappatura )
se la risposta Ã¨ SI, considerando l'obbiettivo di portare la Alty a 198 cv, quale turbina dovrei richiedere e a chi dovrei richiederla ( Ovvio revisionate )
e visto che ci sono , quale gruppo frizione e adatto allo scopo
Vi seguo come sempre e vi ringrazio per le risposte eventuali. pilota

Adri · Inviato: Ven Feb 21, 2014 4:04 pm Oggetto:

Ciao,
se il tuo obbiettivo sono 200 cv non ti serve la turbina maggiorata, basta quella stock e una mappa fatta bene ammicca

Se invece vuoi andare oltre potresti montare una gtb2260vk...ma dovresti per forza di cose eliminare il DPF perchÃ¨ non permette incrementi maggiori ai 200/210 cv, quindi sarebbe sprecata.
_________________
"Fast on Track, NOT on Road"
"Gli autodromi sono fatti per girarci dentro non intorno" Leocbr
SE VUOI ANCHE TU LA FIRMA UFFICIALE DEL CLUB CLICCA QUA

Fclick · Inviato: Ven Feb 21, 2014 5:48 pm Oggetto:

Grazie 1000 Adri , x la mappa ovvio TEO!
Ho sentito dire che in conce esistono i kit frizione rinforzati per il mio motore, ne sai qualcosa?
Vorrei anche cambiare dischi mettendo i baffati forati ma non ho trovato riferimenti specifici, so che ilpresidente ha fatto questa modifica alla sua spero possa farmi di sapere modello e codice di dischi e pastiglie,
per ora ti ringrazio
P.s. penso che cmq toglierÃ² il DPF , SOPRATTUTTO perchÃ© ho amici con la tea 1.9 tdi stock che da quando lo ha levato a ridotto + che sensibilmente i consumi se poi aggiungi che puoi mappare ( senza eccedere ) meglio
:

Grazie ancora a tutti

Adri · Inviato: Ven Feb 21, 2014 6:14 pm Oggetto:

Si esiste la frizione rinforzata della Sachs, perÃ² il vero problema (solitamente) Ã¨ il volano che cede molto prima della frizione, in quel caso dovresti prendere il kit completo sempre rinforzato.

Per i dischi basta che fai una ricerca in rete e ne trovi parecchi...al limite quando ho un attimo ti giro qualcosa io

_________________
"Fast on Track, NOT on Road"
"Gli autodromi sono fatti per girarci dentro non intorno" Leocbr
SE VUOI ANCHE TU LA FIRMA UFFICIALE DEL CLUB CLICCA QUA

Fclick · Inviato: Ven Feb 21, 2014 6:26 pm Oggetto:

Grazie ancora Adri
in merito al kit completa hai un idea del costo ??

Fclick · Inviato: Ven Feb 21, 2014 10:23 pm Oggetto:

Urca Adri ma la gtb2260vk la monta Audi 3.0 big grin

non sarÃ esagerata?

dici che il mio motore la muove bene dopo la rimappa ?

non vorrei spingesse troppo in alto , visto che giÃ adesso comincia a 1800

giri la mia attuale GT1749VC

diciamo che senza DFP al massimo andrei a 210 cv

Secondo tÃ¨ farei bene a chiedere a Teo di Garage MP, qualora dovessi decidermi ha

fare l'upgrade.

Adri · Inviato: Sab Feb 22, 2014 8:19 am Oggetto:

Tu hai chiesto una turba maggiorata Ã¨ io ti ho risposto ciapet

A parte gli scherzi...ripeto, se il tuo obbiettivo sono 210 cv non Ã¨ necessario montare una maggiorata.
Teo sta seguendo alcune Leon 170 CR che hanno raggiunto ottimi risultati...220/230 cv...con DPF semi svuotato.
Se non vuoi svuotare il DPF puoi sempre montare un downpipe con cat 200 celle per mantenere un minimo di contropressione e non fumare.

Questo penso sia il miglior compromesso senza dover montare turbina maggiorata e spendere soldi inutilmente visto i tuoi obbiettivi ammicca

Comunque vai da Teo e parla con lui che ti saprÃ dare i giusti consigli.
In alternativa puoi rivolgerti a Davide della Top Car Motorsport, che, oltre ad essere meccanico finito (ha lavorato in Seat e VW) collabora con Turmax per la riprogrammazione delle centraline.
Lo conosco da anni e ultimamente ha aperto la sua officina...io per tutti i lavori vado da lui, se vuoi maggiori info contattami in privato

_________________
"Fast on Track, NOT on Road"
"Gli autodromi sono fatti per girarci dentro non intorno" Leocbr
SE VUOI ANCHE TU LA FIRMA UFFICIALE DEL CLUB CLICCA QUA

Fclick · Inviato: Sab Feb 22, 2014 8:41 am Oggetto:

Direi che sei stato dir poco chiarissimo , faccio tesoro delle tue info , devo solo capire se cambiare prima la turba senza maggiorarla e poi fare il resto . cmq eventualmente sento Teo o ti mando un M.P. PER chiamare Davide.
se non chiedo troppo , sai darmi info per i dischi baffati e forati e pastiglie, on line.

Grazie ancora

Adri · Inviato: Sab Feb 22, 2014 10:24 am Oggetto:

Eccoti qualche link...ho messo Leon per comoditÃ di ricerca, ma i dischi sono gli stessi che monta l'Altea FR 312x25

Dischi:
http://www.ebay.it/itm/DISCHI-FRENO-SEAT-LEON-BAFFATI-FORATI-FTB-ITALY-312X25X34-9X5-FORI-NUOVI-/320941684041?pt=Ricambi_Altri_Veicoli&hash=item4ab99d7549

http://www.ebay.it/itm/1137511-Dischi-freno-sportivi-Sport-Japan-Anteriore-312x25x50-5-fori-TAR-OX-11-/281148636121?pt=Ricambi_automobili&hash=item4175c3bbd9

http://www.ebay.it/itm/Dischi-freno-ghisa-posteriori-tuning-Seat-Leon-II-312x25x50-5-fori-/350817564645?pt=Ricambi_automobili&hash=item51ae5b37e5

http://www.ebay.de/itm/ZIMMERMANN-Sport-Bremsscheiben-SEAT-LEON-1P1-VA-312x25-beluftet-Coat-Z-beschicht-/110914991983?pt=DE_Autoteile&hash=item19d30c776f

Pastiglie (puoi anche mettere le originali che sono validissime):
http://www.ebay.it/itm/Sportbremsbelage-Vorne-Yellowstuff-SEAT-Leon-2-0-TD-FR-2005-/111227187083?pt=DE_Autoteile&hash=item19e5a82f8b

http://www.ebay.it/itm/FRONT-Ferodo-Brake-Disc-Pads-Seat-Leon-2-0-TFSI-Hatchback-1P1-2005-2011-/271000657942?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f18e5e016
_________________
"Fast on Track, NOT on Road"
"Gli autodromi sono fatti per girarci dentro non intorno" Leocbr
SE VUOI ANCHE TU LA FIRMA UFFICIALE DEL CLUB CLICCA QUA

Fclick · Inviato: Sab Feb 22, 2014 11:04 am Oggetto:

Adri sei stato veramente gentile e rapido, come sempre ti ringrazio e spero di essere utile anche io ad altri Alteisti , come giÃ successo in passato.
Mi attivo subito. pilota

Fclick · Inviato: Sab Feb 22, 2014 11:11 am Oggetto:

Urca , ma non sapevo che potevo montare i dischi posteriori da 312 orrore

non Ã¨ che hanno sbagliato a scrivere?

http://www.ebay.it/itm/Dischi-freno-ghisa-posteriori-tuning-Seat-Leon-II-312x25x50-5-fori-/350817564645?pt=Ricambi_automobili&hash=item51ae5b37e5

Adri · Inviato: Sab Feb 22, 2014 12:01 pm Oggetto:

La tua Ã¨ il 170 cv giusto? allora monti i 312 ;-)

http://bremboaftermarket.com/It/Car_Disc_Catalogue/Catalogue_Detail.aspx?ApplicationIDMaster=22185

Al limite chiama o passa in conce con il tuo codice telaio e ti diranno che misura monti

_________________
"Fast on Track, NOT on Road"
"Gli autodromi sono fatti per girarci dentro non intorno" Leocbr
SE VUOI ANCHE TU LA FIRMA UFFICIALE DEL CLUB CLICCA QUA

Fclick · Inviato: Sab Feb 22, 2014 12:21 pm Oggetto:

THANKS ADRI pilota

Fclick · Inviato: Sab Feb 22, 2014 9:41 pm Oggetto:

Ok Contattato Matteo , sab. prox ci si vede
poi vedremo cosa fare.

Penso opterÃ² per la revisione totale anticipata della mia turba prima di brasarla matto

poi mappa e svuoto DFP.

THE WORK IN PROGRESS. lollissimo

Fclick · Inviato: Mer Feb 26, 2014 1:53 pm Oggetto:

Tutto fermo senzasperanze

a breve verifica trafilatura della turba.
Per il resto, forse freni baffati e forati anteriori oppure Brembo ventilati e dopo
Standby piango