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Strict Standards: Resource ID#85 used as offset, casting to integer (85) in /membri/seataltea/db/mysql.php on line 209 Altea Passion Club Forums-viewtopic-Dalla 6L alla 6J: Ibiza 1,6 CR TDI FR in arrivo
Registrato: Jul 10, 2005 Messaggi: 2180 Località: Milano
Inviato: Mar Dic 11, 2012 11:40 pm Oggetto: Dalla 6L alla 6J: Ibiza 1,6 CR TDI FR in arrivo
Come da titolo, avevo già espresso l'intenzione di cambiare la Iby Dual, affettuosamente rinominata "il chiodino" per assonanza con "il chiodazzo" che contraddistingue nel linguaggio comune la versione Dual dell'Altea.
Con oltre 105.000 Km all'attivo in cinque anni e con la previsione di dover sostenere a breve una serie di spese per ammortizzatori, frizione, dischi (ancora tutto originale di fabbrica), gomme estive per la prossima stagione, mi stavo guardando in giro per capire come procedere.
Ebbene, entrato in Concessionaria (CenterMilano) a inizio dicembre con l'idea di farmi fare un semplice preventivo per:
Ibiza 1,2 Style TDI CR 75CV SportCoupè Blu Polare, da acquistare a fine inverno,
...ne sono uscito con in mano un contratto firmato per:
Ibiza 1,6 TDI CR105CV FR 5 porte Nero Phantom, pronta consegna.
Venerdì 14 è il gran giorno, documenti tutti pronti, oggi mi hanno comunicato la targa.
Devo dire che gli eventi sono precipitati in maniera "disastrosa", complice una campagna promozionale che prevede circa 3500 Euro di sconto per le "pronta consegna", contro i 1100/1200 che si possono spuntare sulle auto da ordinare in fabbrica.
Inoltre, confermato dal venditore dopo averlo comunque già letto sulle prove di 4Ruote, il 1.6 consuma meno del 1.2 e (cosa che non immaginavo), la versione 5 porte tiene molto meglio sul mercato dell'usato e risulta molto più facilmente rivendibile...
Particolarità di queste vetture in stock è che sono state ordinate dalla Concessionaria equipaggiate di tutto punto.
Su quella che ho "scelto" io ad esempio sono presenti:
- Bluetooth con comandi vocali e sei altoparlanti, con due tweeter sui montanti anteriori (per fortuna i comandi sono su un satellite dietro al volante e non sulla razza sinistra, a scanso di "Paroline magiche" nella guida impegnata, e Adri ne sa qualcosa... ). Inclusi nel pacchetto: presa Aux e USB
- Electric Pack (specchietti esterni richiudibili elettricamente, sensore luci/pioggia e specchietto interno auto-oscurante, coming-leaving home e luci di marcia diurna)
- FR promo pack: Hill holder, indicatore pressione pneumatici, vetri posteriori oscurati, alzavetri elettrici posteriori (eh sì, con il restyling sono diventati optional: no comment )
- Cerchi multirazza Tamarr design da 17" con gomme 215/40 (di serie ci sono i 215/45 R16, meno tamarr e meno design...)
L'allestimento FR prevede inoltre di serie:
- Climatronic e cassetto portaoggetti refrigerato;
- Sedili sportivi (decisamente più confortevoli di quelli "Comfort", che stringono nella zona cosce e non contengono manco per una favazza beatissima il busto) con ribattiture doppie a contrasto rosse;
- Volante in pelle con parte inferiore piatta (così c'è più spazio per la uanza... ) e impunture rosse
- Illuminazione quadro strumenti completamente bianco ghiaccio con lancette rosse
- Cruise Control
- Assetto ( diciamo così...) specifico FR: -15 mm rispetto alle Style
- Sedile passeggero regolabile in altezza (sulle altre versioni è disponibile solo in abbinamento con il Winter Pack...)
- Luci posteriori a led
- Estrattore posteriore Tamarr Style con doppio scarico cromato
Devo dire che a fronte di un prezzo totale "da configuratore" di ben oltre 20.000 Euro, considerando:
Ritiro del chiodino e valutazione onesta visto il chilometraggio elevato rispetto agli standard;
Polizza assicurativa inclusa per 4 anni con minikasko, atti vandalici ed eventi atmosferici, polizza cristalli, assistenza stradale, furto e incendio con rimborso dell'intero valore a nuovo in caso di furto entro il terzo anno;
Estensione integrale di garanzia fino al 4° anno o 120 mila Km;
Bracciolo anteriore
il conto totale si è fermato a 15 mila Euro.
L'auto era ancora parzialmente incellophanata (tetto, parafanghi, parte superiore delle portiere), con i sedili coperti dalle foderine di tessuto non tessuto, i sovratappeti di carta con cui esce dalla fabbrica e con le protezioni perimetrali in polistirolo per il trasporto ancora in posizione.
Se aggiungiamo che tra le vetture usate aziendali presenti in concessionaria c'era una fantastica A1 TDI 105CV 3 porte nera con 8000 km senza cruise control, climatizzatore manuale, con cerchi da 16", ma con gli archi del tetto a contrasto grigio ghiaccio (che fa tanto figo, non impegna e si abbina con tutto...) a circa 18.000 Euro, posso decisamente ritenermi soddisfatto dell'acquisto.
Tra l'altro riesco anche a riutilizzare i cerchi in acciaio per le gomme invernali (sabato 15 appuntamento già fissato dal gommista, si montano le Dunlop Winter Response 185/60 R15)
Quando la ritiro posto qualche foto.
Ah, dimenticavo... sono ovviamente già pronti per il post-montaggio:
Lama Cupra 1M smontata dal chiodino
Pedaliera sportiva Audi TT smontata dal chiodino
Antennino corto (sempre recuperato dal chiodino)
Lampadine Philips Silver per le frecce anteriori (vedi sopra)
Frecce laterali senza "tuorlo" arancione (vedi sopra)
Registrato: Jun 17, 2005 Messaggi: 12584 Località: Galliate (NOVARA)
Inviato: Mer Dic 12, 2012 8:02 am Oggetto:
Grande Antonio!!!
Adesso capisco tutto.... ecco a cosa ti servivano le misure dei cerchi a libretto
Che dire, hai fatto un'acquisto SUPER da tanto è accessoriata e soprattuto ad un ottimo prezzo!!!
... ti invidio in particolar modo l'Electric Pack che prima non c'era, mi ricordo che c'erano gli specchietti elettrici richiudibili che abbiamo aggiunto a parte così come i vetri ma non c'era il pacchetto specifico comprendente anche il sensore luci e lo specchietto fotocromatico.
E prima non c'erano nemmeno il cassetto portaoggetti refrigerato e il sedile passeggero regolabile in altezza
A questo punto buon ritiro venerdì!!!! E attendiamo copiose foto della nuova nata
ps ti sposto il topic nella sezione "Nuova Ibiza" così la recensione fa coppia con quella dell'Ibiza di Irene
Registrato: Jul 11, 2005 Messaggi: 4632 Località: Milano
Inviato: Mer Dic 12, 2012 8:40 am Oggetto:
Complimenti Antonio
Mi piacciono queste decisioni "improvvise", bravo
_________________ Modifica il tuo profilo, inserisci la tua località di residenza <A HREF="http://www.seat-altea.it/html/modules.php?name=Your_Account&op=edituser"></A>
Registrato: Jan 05, 2008 Messaggi: 3248 Località: Rosà (VI)
Inviato: Mer Dic 12, 2012 6:20 pm Oggetto:
Complimenti Antonio, alla fine non hai aspettato l'anno nuovo e l'hai cambiata, del resto con le offerte che ci sono adesso è veramente difficile non approfittarne... hai fatto un'ottima scelta, aspetteremo con ansia un bel reportage fotografico e una bella recensione alla "Antany" sul comportamento stradale della nuova arrivata...
_________________ Altea my '08 2.0 dsg dpf nero magico, esp, pack inverno,
pack pelle, bracciolo orig., kit vivavoce aft.m., t.t. go 720
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Registrato: Nov 01, 2009 Messaggi: 654 Località: S. Fermo della Battaglia (CO)
Inviato: Mer Dic 12, 2012 6:51 pm Oggetto:
Caspita Antonio!! Va a finire che l’auto “bella†diventa questa! La Tea sarà gelosa … , ma basterà dirle: con quel fantastico motore di chi vuoi essere gelosa? L’altra è la macchina di tutti i giorni, piacevole e accessoriatissima, ma tu Tea sei quella che da le emozioni vere sia in pista che in strada!
_________________ "La tua libertà finisce dove comincia la mia" -Altea XL 1.8 TSI Style DSG, Blu Pianeta, pacchetto Tech, volumetrico originale.-
Registrato: Jul 10, 2005 Messaggi: 2180 Località: Milano
Inviato: Mer Dic 12, 2012 9:00 pm Oggetto:
Be', Guido, direi che hai proprio colto nel segno: hai condensato in tre righe tutto il variegato mondo di pensieri e di domande che mi sono passati nella mente da quando mi ero messo in testa di capire quale auto sarebbe stata la sostituta del Chiodino...
PS: a dimostrazione che invecchiando si migliora, oggi mi ha scarrozzato fino a Montebelluna e ritorno superando di slancio la soglia dei 68.000 km e consumando in media 6,9 litri per 100 Km a velocita codice... con un bel pezzo di statale che ha contribuito ad abbassare notevolmente la media: prima di arrivare in autostrada ero sui 5,4 l/100Km
Domani sera ritiro il tagliando dell'assicurazione... sta per iniziare il countdown... _________________
Registrato: Nov 08, 2008 Messaggi: 5764 Località: Latina (LT)
Inviato: Mer Dic 12, 2012 9:30 pm Oggetto:
Tantissime congratulazioni Antonio
Molto bello l'allestimento e complimenti per la corposa natura dello sconto di cui hai, giustamente, approfitttato. Attendo ansiosamente le foto di te e e "lei"
_________________ per la guida all'inserimento delle immagini nel forum tramite Imageshack per raggiungere la pagina dell'Altea Passion Club su Facebook
Registrato: Nov 01, 2009 Messaggi: 654 Località: S. Fermo della Battaglia (CO)
Inviato: Gio Dic 13, 2012 1:49 pm Oggetto:
Comunque caro Antonio, tutti quegli accessori contribuiscono ad avvicinarti a quel piacere di guida che ora è tanto difficile da provare a causa del traffico, delle strade in condizioni pessime e dei limiti di velocità . Qualche tempo fa amavo guidare, ora preferirei usare il “teletrasporto†dei film di fantascienza … Ad ogni modo un allestimento simile allevia la noia del viaggio facendoti godere nelle più disparate situazioni di tante piccole cose che insieme fanno la differenza .
Me ne sono accorto quando sono passato alla Tea dalla Corolla Verso, che non poteva avere gli optional che hai elencato, ma che in buona parte ci sono sulla mia Tea, con in più, e qui so di “girare il coltello nelle piagaâ€, un fantastico DSG con levette al volante che è ormai per me indispensabile per avvicinarmi al piacere di guida di cui parlavo.
_________________ "La tua libertà finisce dove comincia la mia" -Altea XL 1.8 TSI Style DSG, Blu Pianeta, pacchetto Tech, volumetrico originale.-
Registrato: Mar 19, 2006 Messaggi: 3674 Località: Piacenza
Inviato: Gio Dic 13, 2012 8:42 pm Oggetto:
e bravo antò, fesso fesso quacchio quacchio s'è fatto il regalino . Bhe, ottima scelta... mi sa che ora, l'ibiza, non sarà più solo la macchina per il casa-lavoro ma una concorrente dell'altea _________________ <b>Seat Altea 1.6 stylance DUAL Rosso Emociòn con ESP, Pacchetto inverno 1, fari allo xeno, sensori di parcheggio, vivavoce BT, tettuccio apribile.
Presente ai raduni 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 13, 14 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 24, 25, 26, 27, 28 1,3 e 5 ISC</b>
<a href="modules.php?name=mappa" target="_blank" class="postlink"><b><font color=blue>La mappa degli alteisti: posizionati anche tu!</font></b></a>
Registrato: Jul 10, 2005 Messaggi: 2180 Località: Milano
Inviato: Gio Dic 13, 2012 9:47 pm Oggetto:
@Renato: grazie, ma per non turbare la digestione a nessuno le foto saranno solo "di lei"...
@Fabry: Passaggio da GPL a diesel perchè alla fine i costi di gestione non sono poi tanto diversi se consideriamo che il GPL ormai è fisso sopra 0,8 Euro/litro .
Basandomi sui consumi dichiarati e togliendo un 20% per renderli realistici, i 20 al litro non sono un miraggio con il 1,6 TDI (da calcolo teorico sarebbero 19 netti e la prova su strada della Ibiza ST 1,6 CR aveva fatto rilevare in effetti una media di 18 abbondanti con gommatura 215...)
Dubito che con il BiFuel si riusciranno a fare più degli 11,5 al litro, anche se il ciclo combinato viene dato per 13,2. Se togliamo anche qui il 20% dal dato dichiarato, troviamo un teorico di 10,53 Km/Litro
Da considerare poi che i geni di Casa Seat hanno ben pensato di abbinare la formula "Dual" solo al 1,6 da 82CV
Il che mi fa supporre che, se già il 1,4 da 85CV non era esatttamente un fulmine (pur non rinnegando che facesse onestamente il suo lavoro), a parte una manciata di Nm in più (peraltro espressi allo stesso regime) il 1,6 ha solo le carte in regola per consumare di più nella marcia in coda senza che a questo corrispondano prestazioni sensibilmente migliori, anzi: sulla carta si perdono 6 Kmh di velocità max (ma questo è del tutto irrilevante).
Aggiungiamo a questo il fatto che storicamente l'accoppiata motore/cambio del 1,6 non è delle più felici (4000 giri abbondanti a 130kmh contro i 2300 del 1,6 TDI e i 3700 del 1,4 85CV).
Vogliamo farci del male? Allora diciamo chiaramente che il 1,6 da 82CV è un motore creato espressamente per le assurde regole tutte e solo Italiane sui neopatentati: 1,4 85CV NO neopatentati, 1,6 BiFuel 82 CV OK neopatentati...
Ha forse un senso tecnico tutto ciò? Francamente lo trovo una pura e semplice aberrazione...
Ciliegina sulla torta, a sto giro si perdono 70 litri di vano bagagli (si passa da 292 della 5p normale ai 222 della 5p Bi Fuel)per far posto ad un bombolone da 53 litri di GPL, quando sulla 6L Dual il vano bagagli era invariato con bombola da 45 litri, carico effettivo 38 litri).
Ultima considerazione, non monetizzabile economicamente: Feeling di guida del TDI CR rispetto al benza aspirato.
250 Nm tra 1500 e 2500 giri contro 145 @3800 vuol dire souplesse di marcia ed elasticità assolutamente non paragonabili, minore necessità di scalare per avere riprese decenti e abbandono della zona alta del contagiri per spuntare prestazioni decenti.
@Guido: quella del 1,8 abbinato al DSG non è una piaga in cui girare il coltello, è una tracheotomia eseguita con una punta diamantata da calcestruzzo, diametro 18mm...
@West: L'Altea rimane l'auto per fare i viaggi lunghi, per la pista, per i raduni, per i track Day, per il Ring, per il Mugello, per San Martino al Lago, Franciacorta, bla bla bla...
Il "Bacherozzo" (visto che è nero e non va a GPL, quindi "chiodino" non funziona come nickname) farà tutto il resto. magari anche qualche puntatina in pista, perchè no? Devo solo vedere se ci sono i tubi in treccia disponibili... mentre il filtro sportivo K&N ho già visto che c'è...
PS: mancano 17 ore al primo contatto... _________________
Registrato: Jun 17, 2005 Messaggi: 12584 Località: Galliate (NOVARA)
Inviato: Ven Dic 14, 2012 7:42 am Oggetto:
Direi che hai fatto un calcolo assolutamente realistico ed ineccepibile dei vari consumi, non hai lasciato nulla al caso per cui mai scelta fu più ponderata e studiata sulle reali esigenze
Se poi aggiungiamo che:
Antany ha scritto:
Da considerare poi che i geni di Casa Seat hanno ben pensato di abbinare la formula "Dual" solo al 1,6 da 82CV
la scelta è davvero quasi obbligata, la possibilità di gasare un 1.6 16V 105cv dell'Ibiza di Irene (in cui non si nota praticamente alcuna differenza tra benzina e gpl) è ben diversa dalla possibilità attuale ed effettivamente pare limitata. _________________ Firenze Marathon 2015... io c'ero
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